MS112クラウン、後期型で取り戻したその国産最上級車としてのプライド|1981年式 トヨタ クラウン 4ドアハードトップ 2800 ロイヤルサルーン Vol.1

Nosweb 編集部 |2022/01/28 19:00

撮影車両は2.8LSOHC(5M-EU型)。後期型では、このほかDOHCの5M-GEU型、2LSOHCターボのM-TEU型、2LSOHCの1G-EU型、2.2LディーゼルのL型をラインナップ。1G-EU型は電子制御燃料噴射装置のTCCSなどを採用した新開発エンジン。後にDOHCの1G-G型などへと発展し、トヨタの主力エンジンとなる。


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