参戦4戦目のインターTECで早くも初のクラス優勝! 過給器付きも登場!|1989年式 トヨタ カローラレビン GTアペックス Vol.2|ハチマルレースモデルの超絶技巧

Nosweb 編集部 |2021/01/31 18:00

エンジンルームも、エンジンを降ろして塗装済み。本体はφ83mmピストンを使った4.5A‐G仕様。ちなみにノーマルの4A‐GE型エンジンの最高出力は、前期が120ps、ハイオク仕様になった後期は140psにアップした。


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