【日本ラウンドの初代ウイナー!!】極太のドラッグタイヤを飲み込み、7000ccのド級なモンスターエンジンを積み込んだセドリック スタンダード

ドラッグレース用の極太タイヤをオバフェンではなく、ストックフェンダーで履かせるため、片側20cmという大胆なナロードを行う。リアアクスルはランクル40用に変更。リンクは作り直され、ラテラルロッドを排除し、3リンク+Aアーム式に変更している。マフラーは「サイド出しだとフツーなので」と、ボディを切って横出しにしている。


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