Nostalgic Hero|2021.07.24
日本初の可変バルブタイミング機構採用! フルラインターボの頂点に立つ|三菱 スタリオン ...
スリーダイヤのグランドスポーツ 【1989年式 三菱 スタリオン 2000 ターボ GSR-V / 2600 ターボ GSR-VR Vol.1】 ギャランΛの後継モデルとして、1982年 ...
Nostalgic Hero|2021.06.04
ロータスをパートナーに迎え、真のヨーロピアンテイストを実現|1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハ ...
【1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス Vol.3】Vol.【2】から続く ここで登場するのは、後者のハンドリング バイ ロータス。イルムシャーがエアロパーツを装備してス ...
Nostalgic Hero|2021.06.03
「街の遊撃手」登場から1年後にイルムシャー登場。そして3年後に|1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ...
【1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス Vol.2】Vol.【1】から続く その一方で、いすゞらしいスポーツグレードも健在。当初こそベーシックグレードのみのラインナップだ ...
Nostalgic Hero|2021.06.02
実はジウジアーロデザイン|1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス Vol ...
【1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス Vol.1】 パリの街中を、数台のクルマがダンスをするように駆け抜けていくテレビCMを覚えているだろうか。そう、「街の遊撃手」とい ...
Nostalgic Hero|2021.06.01
VTECのB16A型とは異なるトルクフルなフィーリング|1989年式 ホンダ シビック 3ドア Si ...
【1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエクストラ Vol.3】Vol.【2】から続く なお、グランドシビックは1989年9月のマイナーチェンジで、可変バルブタイミング・リフト機構「VTEC」を ...
Nostalgic Hero|2021.05.31
エスハチ以来のホンダツインカム復活。ZC型|1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエクストラ ...
【1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエクストラ Vol.2】Vol.【1】から続く S800に搭載されていたAS800E型以来のDOHCエンジンとなったZC型。1987年にデビューした4代目 ...
Nostalgic Hero|2021.05.30
F1テクノロジーも取り入れたテンロクスポーツの代表格|1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエ ...
【1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエクストラ Vol.1】 もともとは、高出力・高回転を必要とするスポーツカーに搭載するエンジンとして開発されたDOHCエンジン。日本での歴史は半世紀にもお ...
Nostalgic Hero|2021.05.21
GTI伝統のゴルフボール形シフトノブを操る!|1991年式 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 16 ...
【1991年式 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 16V Vol.3】Vol.2から続く なかでも、最上級グレードにしてもっともスポーティーなホットモデル「GTI」は特別な存在だ。ゴルフⅡのもつ高い ...
Nostalgic Hero|2021.05.14
【画像 57枚】日産 Be-1、パオ、フィガロ! 大ブームを巻き起こした3部作を再検証|パイクカーム ...
【パイクカームーブメント】「遊び心のある」、「尖った鋭い感覚のクルマ」という意味のパイクカー。1987年1月にデビューしたBe-1を皮切りに、パオ、フィガロと立て続けにパイクカー3部作がリリースされ、 ...
Nostalgic Hero|2021.05.05
5万台超えの受注! 「予約者全員分のパオを造る」ことを約束|1989年式 日産 パオ Vol.3|パ ...
【1989年式 日産 パオ Vol.3】Vol.2から続く さて、大きな期待とともに1989年にデビューしたパオの販売は、多くの応募があったにもかかわらずクルマを届けられなかったBe‐1の反省を踏まえ ...