2020.09.11
30万台近く生産されたサバンナGT。だがその多くは海外向けだった|1976年式 マツダ サバンナ G ...
マツダ RX-3がハコスカGT‐Rに完全勝利したことで、国内でもロータリー人気が沸騰。メーカーには、RX‐3の国内販売を望むファンの声が殺到していた。その声に応え、72年9月に発売されたマツダ サバン ...
2020.09.10
スカイラインGT-Rの連勝を阻止したロータリーパワー|1976年式 マツダ サバンナ GT Vol. ...
2ローター・ロータリー搭載車の量産に世界で初めて成功したマツダは、1960年代末〜70年代にかけてロータリーエンジン搭載車のラインナップを拡充する「ロータリゼーション」スローガンを掲げた販売戦略を展開 ...
2020.08.25
RX-7&RX-8オーナー注目! ファインチューニングリビルトエンジンがオートエクゼから新発売!
「ミスタール・マン」の愛称で知られる寺田陽次郎氏。マツダ遣いとして、レースフィールドで活躍した同氏が代表を務める株式会社オートエクゼが、RX-7RX-8用「ファインチューニングリビルトエンジン」を新設 ...
2020.07.15
「私が父親からこのコスモスポーツを受け継いだ時、3万kmしか走行していませんでした」長年の不動状態か ...
発売当時、まさに宇宙船をイメージさせるフォルムで、クルマ好きの憧れだったコスモスポーツ。それが生まれた時から家の車庫に置いてあったというのが、現在37歳の取材車両のオーナー、高山伸一さんだ。 ボディカ ...
2020.07.14
コスモスポーツって前期と後期で似ているけれど別モノなの!?|69年式マツダコスモスポーツ Vol.2
単室容積491ccの10A型2ローター・ロータリーは無類にスムーズだった。まさに電気モーターのように軽やかにタコメーターの針が跳ね上がる。そして3500rpmからの加速もダイナミックだった。「走るとい ...
2020.07.13
67年誕生! 世界初のロータリーエンジン搭載量産車もスポーツカーだった|69年式マツダコスモスポーツ ...
世界に誇れる日本車は何台かある。その最初の作品が、マツダのコスモスポーツだ。ピストンを往復運動させて動力を生み出すレシプロエンジンは世界中にたくさんある。だが、回転運動で動力を発生するロータリーエンジ ...
2020.05.30
今はなき「マツダスピード」純正ペリフェラルポート仕様!|マツダ サバンナRX-7 JSS FC Vo ...
このクルマは元所有者のREOMとコンタクトしていた現オーナー田端さんが、自ら現状を維持しながら復活させると決意したことで譲渡された個体だ。今流に改造するつもりだったら譲ってはもらえなかっただろう。 エ ...
2020.05.29
筑波サーキット1分3秒台が目標! オーナー自らがレストアした1台|マツダ サバンナRX-7 JSS ...
ジャパン・スーパースポーツ・セダンレース(JSS)の開催は富士スピードウェイで、GCのサポートレース的に開催されていたから、あまり知名度は高くはない。だがフルチューン市販車がスリックタイヤを履いて激走 ...
2020.05.28
動態保存! JSSでR31スカイラインと戦った80年代ロータリーレーサー|マツダ サバンナRX-7 ...
1980年代に開催されていたツーリングカーレースで、ド派手ないでたちのカテゴリーといえば、誰もがスーパーシルエットを思い浮かべるだろう。だが、シルエットの後を継いで現在のGT300への架け橋的なレース ...
2020.05.15
後ろのフロアをごっそりカット! 「こっそり」ドラッグスター|マツダ ファミリア ロータリーTSS ド ...
そして最大のハイライトがリアエンドをナロードして収めた極太のドラッグタイヤ。フロントシートの後ろからフロアをごっそりカットし、代わりにチャンネル鋼材とパイプでフレームを製作し、リアエンド&サスペンショ ...
2020.05.13
街乗りもこなす痛快ドラッグスター|マツダ ファミリア ロータリーTSS ドラッグ仕様 Vol.2
人を驚かすために極太のドラッグタイヤを収めるだけなら誰でも(というのも少々乱暴だが)できる。それをしっかりと走らせ、日常でも楽しんで乗れるようにするには、さまざまな知恵と工夫が必要。石垣さんは、自らの ...
2020.05.11
車室内で振り返るとリアタイヤ! のカバー|マツダ ファミリア ロータリーTSS ドラッグ仕様 Vol ...
ファットでファニーなファミリア アメリカやオーストラリアでは、日本旧車のチューニングが盛んに行われている。、大胆なボディカスタマイズやエンジンスワップなど、それぞれのお国柄を反映した、さまざまなチュー ...
2020.04.25
BOSEのオーディオも付いてます! スタイリングが気に入って購入したオーナー|「漫画オーバーレブ!」 ...
この個体のオーナー毛利有貴さんは、以前は荷物を積むことが多く、ワゴン車を愛用していた。しかしそんな状況から解放されたため、好きなFD3Sを手に入れることに。そこで、以前から欲しかったレッドのFD3Sを ...
2020.04.22
「純正」の1台を紹介! ロータリーピュアスポーツがアミの相棒|「漫画オーバーレブ!」を支えた名車達 ...
ちなみに第27巻でFD3Sは、アミに代わりサワコのドライブで活躍した。これは、元カレのタケルにストーカーまがいのことをされているアミを助けに六甲山まで行き、タケルのシルエイティとバトルを演じたシーン。 ...
2020.04.18
後半登場ながら高インパクトの赤いFD乗り、アミ|「漫画オーバーレブ!」を支えた名車達 マツダ RX- ...
漫画「オーバーレブ!」の作中に登場したのは連載後半だったからにも関わらず、読者にインパクトを残したキャラといえば真っ赤なFD3Sに乗るアミ(本能寺亜美)だろう。 サワコが勤務するフィオリーナのライバル ...
2020.02.02
ミッションを譲り受けるつもりだったが…… 通算100勝をあげたロータリー ...
8年前の6月、たまたまミッションを売りたいというオーナーと待ち合わせたところ、現れたのがビートブラックのボディが美しいサバンナGTだった。当初はエンジンを譲ってもらうハナシだったが、オーナーは石渡さん ...
2020.02.01
黒基調のコクピットはスパルタン 通算100勝をあげたロータリーロケット 1973年式 マツダ サバン ...
イエロー×ブルーのサバンナでレースに参戦するようになると、やはりモアパワーを求めてエンジンをチューニングするようになるのは定石。そういう面でもロータリーエンジンは優れていて、レシプロエンジ ...
2020.01.30
祝マツダ100周年! 記憶と記録に残る1台 通算100勝をあげたロータリーロケット 1973年式 マ ...
マツダ100周年 あの日の100勝の記録とともに走り続ける1台のストーリーコスモスポーツ、ファミリア、ルーチェ、カペラに次ぐ、ロータリーエンジン搭載車として開発されたのがサバンナ。1971年のデビュー ...
2020.01.06
小排気量で高性能! 夢のパワーユニットとして登場したロータリーエンジン。安価で高性能なスポーツカーと ...
コスモスポーツが1967年5月にデビューして以降、東洋工業(現マツダ)ではレシプロエンジンに置き換わる新世代のパワープラントとして、ルーチェ、ファミリア、サバンナに搭載。華々しく売り出した。ところが高 ...
2019.12.16
LA23Wの「3」がその証!? 13B型ロータリーエンジン搭載のワゴン マツダ RX-4 ロータリー ...
13B型ロータリーエンジン。「MAZDA」、「13B」と刻まれた銀色の2つのローターハウジングが、黒く見えるサイドハウジングを介してつながれている。トランスミッションと一体化し、非常にコンパクトな印象 ...
2019.11.28
エンジン不調を機に再び本格的なレストアを行い見事に甦った 69年式 マツダ コスモスポーツ 3
最も気になっていたのが、パテで盛っていたため経年変化で湾曲したボンネット。前から見ると口が開いたように見えていた。もうひとつ気になっていたのはエンジンの不調。調べてもらうとエアクリーナーが傷んだまま塗 ...
2019.11.26
16歳のころ、解体屋に放置されていたコスモを見つけ、5年後に引き取りレストアに着手 69年式 マツダ ...
2010年群馬県民マラソンが行われた会場で旧車パレードランをした際、コース上でエンスト。そのまま動かなくなったコスモスポーツを押して道路脇に寄せたオーナーの里見一さん。「このようなエピソードなど今まで ...
2019.11.16
ピュアスポーツロータリーの系譜 スポーツカー黄金時代 1
ロータリースポーツの歴史は、ロータリーエンジン搭載車の歴史そのもの。1967年登場のコスモスポーツ(10A型搭載)に端を発し、ピュアスポーツに生まれ変わったSA22Cでは12A型を搭載。後期ではターボ ...
2019.10.11
〜FD3S〜史上最もコンパクトなセブン|黄金時代を駆け抜けた孤高のピュアスポーツRX-7 4
FD3S RX-7タイプRバサーストRFCよりもさらに全長を25mm短縮した一方、全幅は70mm拡大し、ショート&ワイドなディメンションとなったFD。繊細な曲面で構成された美しいスタイリングはこれまで ...
2019.10.10
〜FC3C〜フロントミッドに13Bターボ搭載!|黄金時代を駆け抜けた孤高のピュアスポーツRX-7 3
FC3C サバンナRX-7カブリオレ小型&軽量のロータリーエンジンをフロントミッドに搭載することで、前後重量配分は50.5対49.5という理想的なウエイトバランスを実現。また、ディメンションはSA比で ...
2019.10.09
〜SA22C〜リトラクタブルヘッドライトに太いBピラー、歴代セブンのDNAの始祖|黄金時代を駆け抜け ...
SA22C サバンナRX-7ターボGT-Xロータリーエンジンの特性を生かした低いボンネットが特徴で、ロングノーズ&ショートデッキのスタイルが際立つとともに、Cd値0.36という優れた空力性能も実現。全 ...
2019.10.08
1978年3月30日に始まったセブンの歴史 〜3世代にわたるロータリースポーツの系譜〜|黄金時代を駆 ...
社会情勢がめまぐるしく変化した70年代から90年代の中にあって、変わらぬ理想を追い求めたクルマ。それが「真のスポーツカー」像を追求し、唯一無二のロータリーエンジンを搭載したRX-7だ。激動の時代を駆け ...