2019.08.20
ビッグタービンで最強エンジンへ トヨタ スープラ 3.0 GT ターボ A 3
肝心のレースでは、88年最終戦にデビューして見事2位に入ったが、翌年は泣かず飛ばす。市販車もGT-Rなどの黄金89年モデルに埋もれ、今や悲劇の名車といえる存在となっている。年式 88年式カラー ブラッ ...
2019.08.20
トヨタの鼓動 若いころに憧れたヨタハチの姿 1
「スポーツカーを大衆の手に」というコンセプトで開発がスタートしたトヨタスポーツ800。開発コード145Aの試作車にはスライディングキャノピーが採用され、当初はパブリカスポーツの名で登場した。しかし、ス ...
2019.08.19
ビッグタービンで最強エンジンへ トヨタ スープラ 3.0 GT ターボ A 2
発売当初、ビッグタービン化とエンジン補器類の変更、FバンパーのターボAスクープそして専用のブラックボディカラーとホイール程度しかターボモデルとの違いは発表されていなかったが、その後、マニアの研究により ...
2019.08.19
ビッグタービンで最強エンジンへ トヨタ スープラ 3.0 GT ターボ A 1
88年の夏、トヨタがスカイラインGTS-Rに対抗するグループAホモロゲモデルとして送り出したスープラ・ターボA。500台限定の最高出力270psモデルは、当時ブッチリぎりで国内最強の座を勝ち取った。 ...