【プライベーター“イナズマワークス”による美しき快作】走り屋テイストにスタンス美学を加えたAE86

カスタムCAR 編集部 2023/04/01

　　　　　　　

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こちらに登場するのは「頭文字Ｄ」の拓海号と同じＡＥ86白黒パンダトレノ（前期３ドアボディ）。エンブレムやレインモールもバッチリそろえ、新車時のディテールを完璧に再現。しかも、ベースはデビュー年である昭和58年製造のド初期ＧＴアペックスというお宝物だ。そんな1台の足元は不変の定番ロンシャン履き!　しかも、ありえない極太＆鬼キャン化!!  さらにさらにエンジンベイは従来的な走り屋の固定概念を覆すビジュアルを披露しつつ、パフォーマンスまでも両立。そんなハチロク・トレノがプライベーター“イナズマワークス”が手掛けたコイツだ。


内外装はストック重視で、心臓はＦＦ駆動のＡＥ１1１系から頂いた５バルブ仕様の４ＡｰＧを縦置き化。メカの師匠と共に組んだカリカリの心臓やハルテック制御の点火システムｅｔｃ、王道メニューを抜かりなく押えたのもツボだ。が、その真骨頂は、スタンス系ショーカーとして純和製ホットロッドへと昇華させた美観。緻密な鈑金ワザでシェイブされたエンジンベイや、ワンオフタコ足、アルミプーリー等、金属パーツすべてが美しい光沢を放ち、もはや芸術の域!!



そしてＤIＹの達人を裏打ちする妙技が、Ｓ15シルビアのマルチリンクサス移植による４独サス化だ。足回りは日正タイヤの車高調と大澤商会の調整式フルアームをワガママいってスペシャルな数値で特注し、ＸR４当時モノ15インチの深リムＡタイプＦ：９Ｊ／Ｒ：10Ｊの前後アウトセットでIN！  通常では絶対収まるハズないオフセットゆえ、多くのＡＥ86乗りの目には、アンビリーバボーに映ること間違いナシだ。


ストックの味わい、チューニングの魅力、カスタムで魅せるショーカービルド。それらを三位一体の合わせ技で見せつける力量は、やはりＡＥ86を骨の髄まで熟知した超マニアならでは。走り屋からスタンスファンまでを納得させる力作だ。

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【『カスタムCAR』2017年10月号掲載】

BASE CAR：スプリンタートレノ ’83年型

PHOTO／南井浩孝

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