2021.06.11

一代で消滅したRZ‐1｜1986年式 日産 サニー RZ-1 ツインカム タイプＢ Vol.3｜駆け ...

【1986年式 日産 サニー RZ-1 ツインカム タイプＢ Vol.3】Vol.【2】から続く 最終的にサニーRZ‐1は一代で消滅し、そのポジションをNXクーペに譲った。しかし、サニーというベーシッ ...

2021.06.10

マツダ・三菱・いすゞ｜モアパワー＆ ハイスペックを求めて｜高性能テンロク全盛期 Vol.5｜駆け抜け ...

【高性能テンロク全盛期 Vol.5】Vol.【4】から続く04 MAZDA ／ クラス初の1.6Lターボが登場 FFファミリアの大ヒットで意気あがるマツダは、1985年秋にB6型DOHC16バルブエン ...

2021.06.10

3つのエンジン！ ターボもラインアップ。そして……｜1986年式 日産 ...

【1986年式 日産 サニー RZ-1 ツインカム タイプＢ Vol.2】Vol.【1】から続く 1986年2月にデビューしたサニーRZ‐1は、エッジを利かせたシャープな直線基調のフォルムやスラントノ ...

2021.06.09

Cd値0.30！ サニーの名を持つ個性的なスタイリッシュ2+2クーペ｜1986年式 日産 サニー R ...

【1986年式 日産 サニー RZ-1 ツインカム タイプＢ Vol.1】1979年に国産車初のターボエンジンとしてL20ET型を登場させた日産。それ以降も1980年に1.8LのZ18ET型を、198 ...

2021.06.08

ホンダ｜レーシングエンジン並みの高回転スポーツユニット｜高性能テンロク全盛期 Vol.4｜駆け抜ける ...

【高性能テンロク全盛期 Vol.4】Vol.【3】から続く ホンダも1984年11月にZC型と名付けられたテンロクのDOHC16バルブエンジンを送り出し、話題をまいた。搭載するのはワンダーシビックとC ...

2021.06.08

アニメ版で登場した拓海号は3ドアトレノの前期がベース｜1984年式 トヨタ スプリンタートレノ 3ド ...

【1984年式 トヨタ スプリンタートレノ 3ドア GTアペックス Vol.3】Vol.【2】から続く では、ここでAE86について少々おさらいをしておこう。AE86カローラ&スプリンターのデ ...

2021.06.07

8ヶ月の制作期間を要した「最強」の拓海号｜1984年式 トヨタ スプリンタートレノ 3ドア GTアペ ...

【1984年式 トヨタ スプリンタートレノ 3ドア GTアペックス Vol.2】Vol.【1】から続く パールホワイトとブラックにオールペンされたボディは一度すべてバラし、細部に至るまで徹底的にレスト ...

2021.06.06

「新車のようなAE86、それも拓海号のレプリカが欲しい」｜1984年式 トヨタ スプリンタートレノ ...

【1984年式 トヨタ スプリンタートレノ 3ドア GTアペックス Vol.1】 日本有数のAE86専門店であるチューブガレージによる「拓海号製作プロジェクト」。今年（2013年）2月に横浜で開催され ...

2021.06.05

日産｜長く中堅車種を支えたCA型とGA型｜高性能テンロク全盛期　Vol.3｜駆け抜けるテンロク

【高性能テンロク全盛期 Vol.3】Vol.【2】から続く 日産も1986年春にテンロクのDOHC16バルブエンジンを送り出す。SOHCのCA16型をDOHC16バルブ化したCA16DE型で、サニーシ ...

2021.06.04

ロータスをパートナーに迎え、真のヨーロピアンテイストを実現｜1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハ ...

【1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス Vol.3】Vol.【2】から続く ここで登場するのは、後者のハンドリング バイ ロータス。イルムシャーがエアロパーツを装備してス ...

2021.06.03

トヨタ｜4A-G型へ受け継がれた名機の血統｜高性能テンロク全盛期　Vol.2｜駆け抜けるテンロク

【高性能テンロク全盛期 Vol.2】Vol.【1】から続く 70年代を代表するテンロクエンジンが、トヨタの2T‐G型直列4気筒DOHCだ。1970年秋、セリカとカリーナの1600GTに積み、送り出した ...

2021.06.03

「街の遊撃手」登場から1年後にイルムシャー登場。そして3年後に｜1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ...

【1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス Vol.2】Vol.【1】から続く その一方で、いすゞらしいスポーツグレードも健在。当初こそベーシックグレードのみのラインナップだ ...

2021.06.02

実はジウジアーロデザイン｜1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス Vol ...

【1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス Vol.1】 パリの街中を、数台のクルマがダンスをするように駆け抜けていくテレビCMを覚えているだろうか。そう、「街の遊撃手」とい ...

2021.06.01

80年代。モアパワー&ハイスペックを求めて｜高性能テンロク全盛期 Vol.1｜駆け抜けるテン ...

【 高性能テンロク全盛期 Vol.1 全5回 】 排ガス対策が一段落し、再びパワー競争に目覚めた1980年代は、クルマ造りが大きく変わった10年でもある。キャブは滑らかに加速し、排ガスがクリーンで燃費 ...

2021.06.01

VTECのB16A型とは異なるトルクフルなフィーリング｜1989年式 ホンダ シビック 3ドア Si ...

【1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエクストラ Vol.3】Vol.【2】から続く なお、グランドシビックは1989年9月のマイナーチェンジで、可変バルブタイミング・リフト機構「VTEC」を ...

2021.05.31

カローラFXの中でもさらに希少なリミテッド｜1986年式 トヨタ カローラ 1600 FX-GT リ ...

【1986年式 トヨタ カローラ 1600 FX-GT リミテッド Vol.3】Vol.2から続く そして、そのポテンシャルの高さが評価され、1986年にはAE86の後を受けて全日本ツーリングカーシリ ...

2021.05.31

エスハチ以来のホンダツインカム復活。ZC型｜1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエクストラ ...

【1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエクストラ Vol.2】Vol.【1】から続く S800に搭載されていたAS800E型以来のDOHCエンジンとなったZC型。1987年にデビューした4代目 ...

2021.05.30

オレンジステッチのステアリング「ちょっと気どった2BOX上級生」｜1986年式 トヨタ カローラ 1 ...

【1986年式 トヨタ カローラ 1600 FX-GT リミテッド Vol.2】Vol.1から続く このような経緯で世に送り出されたカローラFXは、「ちょっと気どった2BOX上級生」というキャッチフレ ...

2021.05.30

F1テクノロジーも取り入れたテンロクスポーツの代表格｜1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエ ...

【1989年式 ホンダ シビック 3ドア Siエクストラ Vol.1】 もともとは、高出力・高回転を必要とするスポーツカーに搭載するエンジンとして開発されたDOHCエンジン。日本での歴史は半世紀にもお ...

2021.05.29

名機4A-G型を心臓部に持つ2ボックスハッチ｜1986年式 トヨタ カローラ 1600 FX-GT ...

【1986年式 トヨタ カローラ 1600 FX-GT リミテッド Vol.1】 トヨタのスポーツユニット、4A‐G型。市販車のみならずモータースポーツの世界でも数々の金字塔を打ち立てて、長きに渡り1 ...

2021.05.27

これまで手に入れたクルマはすべて2シーターというオーナーとともに｜1988年式 トヨタ MR2 Gリ ...

【1988年式 トヨタ MR2 Gリミテッド スーパーチャージャー Vol.3】Vol.2から続く そして、1986年のマイナーチェンジでは、高まるパワー需要に応えるべく、スーパーチャージャー仕様が追 ...

2021.05.26

限られたスペースにキッチリと収まった4A-GZ！ 「軽快にキビキビ走れるクルマ」｜1988年式 トヨ ...

【1988年式 トヨタ MR2 Gリミテッド スーパーチャージャー Vol.2】Vol.1から続く そんな成り立ちのMR2は、ミッドシップレイアウトならではの走りが最大の魅力。絶対的な速さや走行性能を ...

2021.05.25

ショーモデルSV‐3とほぼ同じスタイリングで市販化｜1988年式 トヨタ MR2 Gリミテッド スー ...

【1988年式 トヨタ MR2 Gリミテッド スーパーチャージャー Vol.1】 1983年に開催された第25回東京モーターショーにおいて、トヨタから参考出品されたSV‐3。ミッドシップレイアウトとコ ...

2021.05.24

数少ないキャブターボの味を楽しめる価値は何物にも代えがたい｜1982年式 三菱 コルディア-XP 1 ...

【1982年式 三菱 コルディア-XP 1600 GTターボ Vol.3】Vol.2から続く ほかにも見どころは多い。三菱のお家芸ともいえるフラッシュサーフェス化されたボディは、Cd値0.34という優 ...

2021.05.23

4x2で8速マニュアルミッション！ 「スーパーシフト」でパワー／エコノミー自由自在｜1982年式 三 ...

【1982年式 三菱 コルディア-XP 1600 GTターボ Vol.2】Vol.1から続く 核となるエンジンはキャブレター仕様のG32B型サターン1.6LSOHCに、三菱重工製の小型ターボチャージャ ...

2021.05.22

日本初の1.6Lターボを搭載したハイテク満載「スペースクーペ」｜1982年式 三菱 コルディア-XP ...

【1982年式 三菱 コルディア-XP 1600 GTターボ Vol.1】 ハチマル読者のなかにも三菱コルディアという名前を聞いて、ピンとこない方がいるかもしれない。このクルマは、ギャラン&Sigma ...

2021.05.21

のちにロードスターにも搭載！ ちょうどいいパワー感と全域での扱いやすさをもつB6型｜1987年式 マ ...

【1987年式 マツダ ファミリア 3ドア ハッチバック GT Vol.3】Vol.2から続く しかし、これほどのスペックを必要としないファンがいることも事実。そのためにマツダが用意したのが、スポーツ ...

2021.05.20

ターボも4WDも付いてないけれど、スポーツ性能をより気軽に楽しめる1.6L DOHCのFFモデル｜1 ...

【1987年式 マツダ ファミリア 3ドア ハッチバック GT Vol.2】Vol.1から続く その基本性能の高さを裏付けるのが、1985年10月にリリースされた1.6L DOHCターボ+フルタイム4 ...

2021.05.19

大人気の先代から徹底的に剛性アップしたボディが最大の武器｜1987年式 マツダ ファミリア 3ドア ...

【1987年式 マツダ ファミリア 3ドア ハッチバック GT Vol.1】 オイルショックや排ガス規制に悩まされた1970年代を乗り越え、1980年6月に誕生した5代目BDファミリアは、エンジン横置 ...