2020.07.21
【13】R383、さらにR384の計画も中止! ついえた夢、CAN-AM制覇の野望|最強のレース組織 ...
CAN-AM用のシボレーV8から始まった日産のグループ7カープロジェクトは、1970年に入ってすぐに起きた日本グランプリの中止発表、排出ガスによる公害の発生を受け、いったん終了することが決定した。 こ ...
2020.07.20
【12】いよいよ日産内製V12エンジン搭載! ライバル・トヨタ7に3.5秒の差をつけるR382。一見 ...
1969年の日本グランプリは、68年の大会から1年5カ月を空ける形となっていた。これは新型グループ7カーを開発する日産、トヨタにとって、開発期間を長くとれることから、歓迎できるインターバルとなっていた ...
2020.07.19
【11】TNT(トヨタ、日産、瀧)の激突! 第5回日本グランプリを制したR381|最強のレース組織 ...
68年の日本グランプリに参戦したR381は3台。北野が優勝、ポールスタートの高橋はハブベアリングトラブルでリタイア、オーバーヒートに悩まされた砂子は終始中団と、明暗を分ける形で終わっていた。 こうした ...
2020.07.18
【10】自社製V12間に合わず! R381はシボレーV8で登場。その排気量は?|最強のレース組織 日 ...
グループ7規定の発表から翌年の日本グランプリまで8カ月。常識的には、この期間で新たな車両を開発することは不可能に近かったが、日産陣営はこれより早い段階で、R380の後継となる新型プロトの検討を進めてい ...
2020.07.17
【9】排気量無制限!? 第5回日本グランプリとグループ7というカテゴリー|最強のレース組織 日産ワー ...
ポルシェの登場に衝撃を受け、常にその背中を追うようにしてモーターレーシング活動を続けてきた日産(プリンス)にとって、熟成を重ねたR380が、その指標であった906や910と互角かそれ以上の戦いを繰り広 ...
2019.10.03
【8】R380、長距離耐久レースにおける2リッタープロトタイプとしての完成型へ|最強のレース組織 日 ...
第5回日本グランプリで自信を深めたR380が目指したものは、長距離耐久レースにおける2リッタープロトタイプとしての完成型だった。富士スピードウェイにおける500km規模のスピードレースでは、すでにポル ...
2019.10.02
【7】メカニズムに精通し、開発ドライバーとしての能力にも長けた黒沢元治が加入|最強のレース組織 日産 ...
日本グランプリの主戦力がR381となったことで、R380はリスクを負わない立場で活動できるようになっていた。2リッタープロトタイプという枠組みの中で、技術力を昇華させていく責務を背負ったR380には、 ...
2019.09.03
【6】II型、III型へ進化していくR380。ル・マン24時間レースを目標に定める|最強のレース組織 ...
今になってみれば日本のレース史上最強の2リッタープロトタイプレーシングカーと言って間違いのない日産R380。 しかしそこにいたるまでには、タキレーシングが持ち込んだポルシェ906との対決に、レギュレー ...
2019.08.31
【5】プリンス自動車が誇るR380の技術力と日産が培った最強のドライバーが集結|最強のレース組織 日 ...
1966年8月1日、プリンス自動車工業は日産自動車に吸収合併されることになった。この合併はいろいな意味を持っていたが、レース部門から眺めると、プリンス自動車が誇るR380の技術力、日産が培った最強のド ...
2019.08.23
【4】プリンスR380が本格デビューした1966年の第3回日本グランプリ|最強のレース組織 日産ワー ...
プリンスR380の本格デビューは、1966年の第3回日本グランプリとなっていた。ちなみに、1965年に予定していた日本グランプリは中止となり、代替イベントとして開催された船橋CCCレースで、トヨタS8 ...
2019.08.23
【3】プロトタイプ「R380」のプロジェクト立ち上げ|最強のレース組織 日産ワークスの歩み Vol. ...
第2回日本グランプリは第1回と異なり、各メーカーがフリーハンドで戦ったことでメーカー間の実力差が浮き彫りになる結果となっていた。そしてこのことは、メーカーごとにモータースポーツに対する取り組み方に違い ...
2019.08.23
【2】スカイラインGTが、ポルシェ904かわして一時トップに立つ!|最強のレース組織 日産ワークスの ...
1963年の第1回日本グランプリで大敗を喫したプリンス自動車は、雪辱を果たすべく、1964年の第2回日本グランプリに向けてスカイラインGTを開発。必勝態勢で7台ものエントリーを行っている。生沢徹のドラ ...
2019.08.22
【1】グランプリ対策としてスカイラインGTを生み出していたプリンス|最強のレース組織 日産ワークスの ...
日産自動車のレース活動は、スーパーGTでのニッサンGT-Rの活躍ぶりからも分かる通り、国内での最強ワークスの座を今でも守り続けている。多くのスタードライバーの輩出も連綿と続いている。ここでは、プリンス ...