2021.06.03

最後のA型エンジン搭載車、最後のFRサニー｜1978年式 日産 サニー 4ドア セダン 1400 G ...

【1978年式 日産 サニー 4ドア セダン 1400 GL Vol.3】Vol.【2】から続く エンジンはA12A型とA14型水冷直列4気筒OHVをラインナップ。A12A型エンジンはボアを73mmか ...

2021.06.02

足とエンジン、サニー進化の2つのポイント｜1978年式 日産 サニー 4ドア セダン 1400 GL ...

【1978年式 日産 サニー 4ドア セダン 1400 GL Vol.2】Vol.【1】から続く 凝りすぎたデザインがユーザー層を絞り込んでしまった先代B210の反省から、4代目サニーはストレート基調 ...

2021.06.01

カローラの牙城を崩せぬ3代目に代わって登場したウェッジシェイプのB310｜1978年式 日産 サニー ...

【1978年式 日産 サニー 4ドア セダン 1400 GL Vol.1】 後に名車と呼ばれ、今でもファンが多いB110サニーは、驚いたことにわずか3年3カ月で第一線を退いた。バトンを受け継いだのは、 ...

2021.05.24

3速コラムシフトと4速フロアシフト、そして直結5速マニュアルがついに登場｜1971年式 日産 サニー ...

【1971年式 日産 サニー クーペ 1200 GL Vol.3】Vol.2から続く そして3カ月後の4月、満を持してホットバージョンの1200GXを投入した。エンジンはSUツインキャブで武装したA1 ...

2021.05.23

「隣のクルマが小さく見えま〜す」ひとクラス上の伸びやかなデザイン｜1971年式 日産 サニー クーペ ...

【1971年式 日産 サニー クーペ 1200 GL Vol.2】Vol.1から続く B110サニーは「隣のクルマが小さく見えま〜す」の名コピーからも分かるように、ひとクラス上の車格感と風格を身につけ ...

2021.05.22

2Lクラスに匹敵する駿足を誇る｜1971年式 日産 サニー クーペ 1200 GL　Vol.1

【1971年式 日産 サニー クーペ 1200 GL Vol.1】 大阪で万国博覧会が開催された1970年、日本は元気いっぱいだった。自動車業界も右肩上がりの成長を遂げ、乗用車の生産台数は300万台を ...

2021.05.18

ネットオークションで手に入れた700kgに満たない軽量ボディ。車検で苦労しないクルマ造り｜1968年 ...

【1968年式 日産 サニー クーペ Vol.3】Vol.2から続く A10型エンジンは圧縮比を9.0まで高め、排気系もデュアルにするなど、効率アップに努め、最高出力は60ps6000rpmに、最大ト ...

2021.05.17

2ドアクーペ登場！ 美しいファストバックデザインとデュアル排気のパワーアップしたエンジン｜1968年 ...

【1968年式 日産 サニー クーペ Vol.2】Vol.1から続く 真打ちが加わるのは1968年4月だ。ボディに初となるファストバックデザインを採用し、フロントマスクも専用デザインとした美しい2ドア ...

2021.05.16

このクルマに素敵な名前を付けてください。入選作には50万円と……｜196 ...

【1968年式 日産 サニー クーペ Vol.1】 1966年の元旦、日産は「誕生！ 1000cc 5人乗り大衆乗用車、このクルマに素敵な名前を付けてください。入選作には、新型乗用車1台と50万円を差 ...

2021.05.12

サニーとともに90年代まで歩み続けたエンジン。不世出の名機｜日産A型エンジンの進化 Vol.2｜日産 ...

【日産A型エンジンの進化 Vol.2 】Vol.1から続く 底知れない潜在性能を秘めた、5ベアリング支持のA12型！ 1970年1月、サニー1000に新しい仲間が加わっている。ハイウェイ時代に向けて送 ...

2021.05.11

長生きでした！ 初代サニーのOHVエンジン｜日産A型エンジンの進化 Vol.1｜日産A型エンジンの血 ...

【日産A型エンジンの進化 Vol.1 】シンプルなOHVエンジンを搭載し愛され続ける歴代サニーの魅力に迫る！ 水冷直列4気筒OHVエンジンを搭載して送り出されたサニーは、1960年代から80年代の日産 ...