2022.04.02
CVCCエンジンの市販第1号となったEF型や4気筒のL型など。国産車の主流、直列4気筒エンジン|心お ...
レシプロエンジンには直列、V型、水平対向などがあり、気筒数も単気筒から6気筒、さらにそれ以上とバリエーションも豊富だ。しかし乗用車の主流といえば、やはり直列4気筒になる。各社の国産旧車に搭載されていた ...
2022.03.01
2500回転を超えてから鋭い加速が楽しめるZ18E・T型|1983年式 日産 ブルーバード セダン ...
【1983年式 日産 ブルーバード セダン 1800ターボ SSS・S Vol.3】【2】から続く ここで紹介する910ブルーバードは、ターボSSSシリーズの中でも豪華装備を排したスポーティーグレード ...
2022.02.28
L型からクロスフローへ、Z型! 日本最初の4気筒ターボ、ターボSSSシリーズ|1983年式 日産 ブ ...
【1983年式 日産 ブルーバード セダン 1800ターボ SSS・S Vol.2】【1】から続く ボディはファミリー向けの4ドアセダンからスポーティーな2ドアハードトップ、ワゴン、タクシー仕様などの ...
2022.02.27
910ブル。ダットサンの名を冠した最後のブルーバード|1983年式 日産 ブルーバード セダン 18 ...
【1983年式 日産 ブルーバード セダン 1800ターボ SSS・S Vol.1】 ブルーバードとして6代目となる、1979年11月にデビューした910は、ダットサンの名を冠した最後のブルーバードで ...
2022.02.26
21世紀の今も、クラシックカーレースでは主役を演じているパワーユニット! 世界に誇る直列4気筒OHV ...
初代B10サニーに搭載されて登場した日産A型エンジン。OHV(オーバーヘッドバルブ)のメカニズムを持ち、決してハイパワーではないが、いまなお傑作エンジンとして、よく知られた存在だ。【日産A型エンジン物 ...
2022.02.21
大切にされてきた未再生のGTVに、STから乗り換え。強心臓「2T-G型」で、赤城山までドライブ 〜2 ...
1969年10月、トヨタ自動車は東京晴海の見本市会場で開催された第16回東京モーターショーに、アドバンス・カーであるEX-1を展示した。このコンセプトモデルを基に翌1970年10月に登場したのが、当時 ...
2022.02.20
最高速度190km/hを誇るパワフルさが魅力! 硬派スポーツグレードのGTVはソレックスツインキャブ ...
1969年10月、トヨタ自動車は東京晴海の見本市会場で開催された第16回東京モーターショーに、アドバンス・カーであるEX-1を展示した。このコンセプトモデルを基に翌1970年10月に登場したのが、当時 ...
2022.02.19
3026万種から選べたフルチョイスシステム! 「未来の国からやってきた」国内初の本格的スペシャリティ ...
1969年10月、トヨタ自動車は東京晴海の見本市会場で開催された第16回東京モーターショーに、アドバンス・カーであるEX-1を展示した。このコンセプトモデルを基に翌1970年10月に登場したのが、当時 ...
2022.02.18
1970年に生産終了! 今でも多くのマニアに支持されているSシリーズ|1969年式 ホンダ S800 ...
【1969年式 ホンダ S800 M Vol.3】【2】から続く ホンダがスポーツに施した独自の設計はエンジンのみならず、車台の設計にも注入された。一般的なリジッドアクスルのデフホーシングを車台フロン ...
2022.02.17
ニードルローラーベアリングを採用し、1万rpmまで回るエンジン|1969年式 ホンダ S800 M
【1969年式 ホンダ S800 M Vol.2】【1】から続く 1962年、第9回の全日本自動車ショーに、ホンダS360とS500という、排気量の異なる2台のスポーツが姿を現した。エンジンは総アルミ ...
2022.02.16
「音からやってくる」と言われるホンダスポーツ、その黎明|1969年式 ホンダ S800 M
【1969年式 ホンダ S800 M Vol.1】 ホンダスポーツは音からやってくると言われるほど、離れた場所にいてクルマの姿が見えなくても、その独特のエンジンサウンドは視覚より先に聴覚へと伝わってく ...
2022.02.15
ボディは2台目、エンジンは1台目から「板金、塗装も自宅のガレージの中で行いました」|1966年式 マ ...
【1966年式 マツダ ファミリア クーペ Vol.4】【3】から続く そして2台目は、2011年3月にネットオークションで落札。ボディはサビや腐りがあったものの、まだ良好な状態。しかしエンジンが不動 ...
2022.02.14
マツダに入社した時からのあこがれ。定年間近に見つけた1台目は「草むらのヒーロー」状態|1966年式 ...
【1966年式 マツダ ファミリア クーペ Vol.3】【2】から続く 取材車両のオーナーは、マツダで車両開発に長年携わってきた方。2009年に定年を迎えたが、その後も嘱託社員として会社に残り、後進の ...
2022.02.13
優雅なスタイルで5人乗り! バン、セダンの後を受けて、1965年11月にクーペボディが追加。|196 ...
【1966年式 マツダ ファミリア クーペ Vol.2】【1】から続く 初代ファミリアのバン、セダンの後を受けて、1965年11月に追加されたのが、ファミリアクーペだった。新設計の1L直列4気筒SOH ...
2022.02.12
クランク棒によるエンジンの始動も可能だった。スペイン語で「家族」という名のクルマ|1966年式 マツ ...
【1966年式 マツダ ファミリア クーペ Vol.1】 マツダ・ファミリアは、1963年10月にデビューした。車名はスペイン語で「家族」の意味。親しみやすい車名は、すぐに人々に認知された。最初は3ド ...
2022.02.06
「実は、実車を見ないで購入を決めたんです」クーペーのイメージのあるGX5だからこその、セダンボディの ...
【1972年式 日産 サニー 1200 セダン GX5】【2】から続く GX5はクーペのイメージが強い。もっといえば、クーペしか存在しないと思われているほどだ。「GX5のキャラクターを考えたらスポーテ ...
2022.02.05
「直結」のクロスレシオ5MT! SUツインキャブ化で明らかになった、A12エンジンの真の姿 〜201 ...
【1972年式 日産 サニー 1200 セダン GX5】【1】から続く A12型エンジンの真の姿は、1970年4月に現すことになる。 スポーツグレードのGX用にSUツインキャブを装着することでより高性 ...
2022.02.04
70年1月にデビュー、80年代までの日産を支えた、A型4気筒エンジン 〜2016〜|1972年式 日 ...
【1972年式 日産 サニー 1200 セダン GX5】【2】へ続く A12型エンジン。1970年1月にデビューした2代目B110サニーに搭載された1.2L直列4気筒OHVエンジンだ。そのルーツは、1 ...
2022.01.23
しばらく眠っていたGTOを「直してくれないか」と頼まれ、託され20年。〜2016〜|1970年式 三 ...
【1970年式 三菱 ギャラン GTO MR Vol.3】【2】から続く このGTO MRは、取材時の53歳のオーナーが学生時代、友人が乗っていたクルマそのものだ。当時はちょうどこの年代のクルマが、お ...
2022.01.22
最古のGTO MRとおもわれる初期の1台 〜2016〜 |1970年式 三菱 ギャラン GTO MR
【1970年式 三菱 ギャラン GTO MR Vol.2】【1】から続く ここで紹介するGTO MRは初度登録が70年12月、車台番号A53C-09000XXという初期の個体だ。GTOの発売開始が70 ...
2022.01.21
その名は「MR」。ギャラン GTOシリーズ唯一のDOHC搭載グレード 〜2016〜|1970年式 三 ...
【1970年式 三菱 ギャラン GTO MR Vol.1】 三菱ギャランGTOは、1969年秋の東京モーターショーにギャランクーペGTX-1として登場、翌70年の10月に発売が開始された。GTO発売の ...