2022.09.04

チューンドZ最前線｜最強、脱定番、ストリートドラッグ、ハイブリッド仕様、無敵モンスター！ S30、S ...

【 チューンドZ最前線 】 1969年にロングノーズ&ショートデッキの流麗なフォルムでビューして以来、受け継がれているフェアレディZのDNA。当時からS30系フェアレディZは、チューンドカーと ...

2022.08.31

無敵のモンスターZ31｜このZ31のために調色されたオリジナルボディカラー｜1988年式 フェアレデ ...

L型からVG型エンジンへの移行期にラインナップされた200ZRⅡの心臓部には、スカイライン系と同じRB20DET型を搭載。今となっては貧弱なこのRB20型を、日産最強の直列6気筒エンジンRB26DET ...

2022.08.30

無敵のモンスターZ31｜フルバランス取りしたRB26型エンジンをモーテックのm84で制御｜1988年 ...

L型からVG型エンジンへの移行期にラインナップされた200ZRⅡの心臓部には、スカイライン系と同じRB20DET型を搭載。今となっては貧弱なこのRB20型を、日産最強の直列6気筒エンジンRB26DET ...

2022.08.29

無敵のモンスターZ31｜トミーカイラR34のRB26を移植する。「ベース車を2シーターに変更すること ...

L型からVG型エンジンへの移行期にラインナップされた200ZRⅡの心臓部には、スカイライン系と同じRB20DET型を搭載。今となっては貧弱なこのRB20型を、日産最強の直列6気筒エンジンRB26DET ...

2022.08.28

無敵のモンスターZ31｜RB26型+GTX3582Rタービンで、魔性の600psを手に入れたZ31｜ ...

L型からVG型エンジンへの移行期にラインナップされた200ZRⅡの心臓部には、スカイライン系と同じRB20DET型を搭載。今となっては貧弱なこのRB20型を、日産最強の直列6気筒エンジンRB26DET ...

2022.08.27

かつてのストリートドラッグを再現【4】ひとたびアクセルを開けるとキャブレターの咆吼とともに、狂ったよ ...

かつてのストリートドラッグを再現｜チューンドZ最前線 磨き上げられ整然と並ぶキャブレターに、ヘッドカバー上を通るプラグコードなど、L型チューンの王道スタイルを追求したS31Z。R32GT-R登場まで無 ...

2022.08.26

かつてのストリートドラッグを再現【3】オーナー自作のスロットルシステムなど独特なパーツチョイスが見も ...

かつてのストリートドラッグを再現｜チューンドZ最前線 磨き上げられ整然と並ぶキャブレターに、ヘッドカバー上を通るプラグコードなど、L型チューンの王道スタイルを追求したS31Z。R32GT-R登場まで無 ...

2022.08.25

かつてのストリートドラッグを再現【2】4度目の挑戦がスタート！ 数年の時をかけてのボディリメイク｜1 ...

かつてのストリートドラッグを再現｜チューンドZ最前線 磨き上げられ整然と並ぶキャブレターに、ヘッドカバー上を通るプラグコードなど、L型チューンの王道スタイルを追求したS31Z。R32GT-R登場まで無 ...

2022.08.24

かつてのストリートドラッグを再現【1】L型チューンの王道ここに極まる！｜1977年式 日産 フェアレ ...

かつてのストリートドラッグを再現｜チューンドZ最前線 磨き上げられ整然と並ぶキャブレターに、ヘッドカバー上を通るプラグコードなど、L型チューンの王道スタイルを追求したS31Z。R32GT-R登場まで無 ...

2022.08.23

ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z【4】5穴ポンプジェットのソレックス！ フルチューンマシン ...

ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z｜チューンドZ最前線 亀有エンジンワークス製のパーツをメインに、L28改3.1Lのレーシングエンジンをプライベートで組み上げたS130Z。その珠玉のエンジンを ...

2022.08.22

ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z【3】Y32のクラセンがほぼボルトオン！ プライベートで仕 ...

ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z｜チューンドZ最前線 亀有エンジンワークス製のパーツをメインに、L28改3.1Lのレーシングエンジンをプライベートで組み上げたS130Z。その珠玉のエンジンを ...

2022.08.21

ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z【2】エンジンはL28型をベースに、亀有エンジンワークス製 ...

ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z｜チューンドZ最前線 亀有エンジンワークス製のパーツをメインに、L28改3.1Lのレーシングエンジンをプライベートで組み上げたS130Z。その珠玉のエンジンを ...

2022.08.20

ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z【1】「何かあったら面倒みてやる」と背中を押してくれたヨン ...

ECU点火制御のハイブリッド仕様S130Z｜チューンドZ最前線 亀有エンジンワークス製のパーツをメインに、L28改3.1Lのレーシングエンジンをプライベートで組み上げたS130Z。その珠玉のエンジンを ...

2022.08.19

脱定番S31Z【4】もう1機用意されるL28型改3.0L。耐久性を考えた3.0L仕様で3.1Lに迫る ...

2018年の東京オートサロンで、多くの旧車ファンに熱い視線を浴びたZがある。「モーターズ バイ シェイプ」が手がけた、この先鋭的なフォルムのS31がそれだ。オーナーが待ちわびる中、3年の時を経てようや ...

2022.08.18

脱定番S31Z【3】高めの車高に大径ホイールという脱定番をスタイリッシュに｜1975年式 日産 フェ ...

2018年の東京オートサロンで、多くの旧車ファンに熱い視線を浴びたZがある。「モーターズ バイ シェイプ」が手がけた、この先鋭的なフォルムのS31がそれだ。オーナーが待ちわびる中、3年の時を経てようや ...

2022.08.17

脱定番S31Z【2】丸裸にしてフルレストア。1年半かけてボディのリフレッシュを行う｜1975年式 日 ...

2018年の東京オートサロンで、多くの旧車ファンに熱い視線を浴びたZがある。「モーターズ バイ シェイプ」が手がけた、この先鋭的なフォルムのS31がそれだ。オーナーが待ちわびる中、3年の時を経てようや ...

2022.08.16

脱定番S31Z【1】定番メニューからの脱却！ スピードフォルムのエアロで、自分仕様を目指すチューンを ...

定番メニューからの脱却！ 2018年の東京オートサロンで、多くの旧車ファンに熱い視線を浴びたZがある。「モーターズ バイ シェイプ」が手がけた、この先鋭的なフォルムのS31がそれだ。オーナーが待ちわび ...

2022.08.15

最強のS30｜S31Zの住処には、もう一台のZがあった｜1977年式 フェアレディZ・L Vol.6

改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...

2022.08.14

最強のS30｜長い年月を費やし、自作パーツも多用。手の入っていないところはないS31Z｜1977年式 ...

改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...

2022.08.13

最強のS30｜L28型改3.1Lエンジンは3年ごとにオーバーホール。予備エンジンをローテーションさせ ...

改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...

2022.08.12

最強のS30｜外装パーツの大半をFRPパーツへ置換。補強での重量増を補うための、軽量化｜1977年式 ...

改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...

2022.08.11

最強のS30｜溶接ボディ補強。自分が考える「理想のZ」に近づける作業｜1977年式 フェアレディZ・ ...

改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...

2022.08.10

最強のS30｜一切妥協せずにプライベーターが仕上げた驚異のZ｜1977年式 フェアレディZ・L Vo ...

改良に改良を重ねていた「最強のS30」と呼ばれた1台 今から15年ほど前、「最強のS30」と呼ばれた1台があった。速さへの回答として徹底したボディ補強と軽量化を追い求め、自らの手でそれらを完成させた。 ...