2024.04.15
ジャッキー・イクス自らステアリングを握り富士スピードウェイをデモラン。約40年前によく見た光景を日本 ...
【4】から続くポルシェの伝説「ジャッキー・イクス」が今の富士スピードウェイへ、2台のポルシェを連れて訪れた。イクスは、ル・マン6勝の他に、ガルフミラージュ、フォードGT40などポルシェで賞レースを優勝 ...
2024.04.14
ポルシェ956を世に知らしめたドライバー、ジャッキー・イクスさんが2台のポルシェを連れて富士スピード ...
【3】から続く国内のプライベーターで、「ポルシェ956」を導入したトラストは国内勢最強と呼ばれていた。そして世界と対戦した1983年富士WECでは3位でフィニッシュしたが、前2台のポルシェ956との差 ...
2024.04.13
国内最強であったプライベーター「トラスト956」が富士WECで世界に挑む!その結果、世界の頂点の実力 ...
【2】から続くポルシェ956はデビュー戦は優勝できなかったものの、その後の賞レース(ル・マン、WECなど)は勝利を積み重ねていた。これに対抗すべく日本はJSPC(全日本スポーツプロトタイプカー選手権) ...
2024.04.12
圧倒的な速さを持つポルシェ956が賞レースを総なめ。日本ではグループC規定のグランプリが開催され、9 ...
【1】から続くグループC規定はレース中の使用燃料量の一律。これを導入した本当の目的は、燃料量を制限することによってスピード差をなくし拮抗したレースができるということだった。この規定の中で圧倒的な強さを ...
2024.04.11
スポーツカーレースを根底から変えたシュツットガルトの「黒船」PORSCHE 956|国内モータースポ ...
【国内モータースポーツの隆盛 第16回 vol.1】 メーカーに技術開発の大義名分を与えたグループC規定の狙い 1970年代初頭に始まった排出ガス規制のため、国内の自動車メーカーはモータースポーツの表 ...
2023.06.28
ジャガーにブルーフラッグ! マツダ787B グループCカー時代の到来 5:ル・マンを目指して奮闘、8 ...
1980年代の日本のモータースポーツは世界の扉を開けた時代だった。F1、WRC、そしてスポーツカーレースの最高峰ル・マン24時間への挑戦。とくにメーカー技術力に栄誉がかけられたル・マンは日本勢にとって ...
2023.06.27
BMW・LM12を追い上げバースト! グループCカー時代の到来 5:ル・マンを目指して奮闘、80-9 ...
1980年代の日本のモータースポーツは世界の扉を開けた時代だった。F1、WRC、そしてスポーツカーレースの最高峰ル・マン24時間への挑戦。とくにメーカー技術力に栄誉がかけられたル・マンは日本勢にとって ...
2023.06.26
5連覇それ以前。グループCカー時代の到来 5:ル・マンを目指して奮闘、80-90年代、トヨタの成功そ ...
1980年代の日本のモータースポーツは世界の扉を開けた時代だった。F1、WRC、そしてスポーツカーレースの最高峰ル・マン24時間への挑戦。とくにメーカー技術力に栄誉がかけられたル・マンは日本勢にとって ...
2023.03.11
4T‐G型から軽量コンパクトな3S‐G型へとスイッチしたトムス86C、トムス87C【4】グループCカ ...
スーパーシルエットの流れを受け、宣伝3課を軸に始まった日産のグループC活動に対し、トヨタ勢はそれぞれ独自にル・マンや海外でレース活動を行っていた、童夢とトムスが手を携える形で始まった。トヨタエンジンに ...
2023.03.10
1984年、童夢とトムスが、同じマシンで戦うことに。トヨタ童夢84C、トヨタ童夢85C【3】グループ ...
スーパーシルエットの流れを受け、宣伝3課を軸に始まった日産のグループC活動に対し、トヨタ勢はそれぞれ独自にル・マンや海外でレース活動を行っていた、童夢とトムスが手を携える形で始まった。トヨタエンジンに ...
2023.03.09
失敗作だった童夢セリカ・ターボから、全日本スポーツプロトタイプカー選手権へ。童夢RC‐83 & トヨ ...
スーパーシルエットの流れを受け、宣伝3課を軸に始まった日産のグループC活動に対し、トヨタ勢はそれぞれ独自にル・マンや海外でレース活動を行っていた、童夢とトムスが手を携える形で始まった。トヨタエンジンに ...
2023.03.08
スーパーシルエット、ル・マン、そしてトヨタエンジンでグループC参戦へ。童夢RC‐83 & トヨタ・ト ...
スーパーシルエットの流れを受け、宣伝3課を軸に始まった日産のグループC活動に対し、トヨタ勢はそれぞれ独自にル・マンや海外でレース活動を行っていた、童夢とトムスが手を携える形で始まった。トヨタエンジンに ...
2023.03.07
スカイラインの名のついたグループCカー|日産自動車のレース会社として日産モータースポーツインターナシ ...
とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...
2023.03.06
国産のLM製シャシーを使ったフェアレディZターボC【3】グループCカー時代の到来、2L直列4気筒ター ...
とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...
2023.03.05
グループCカー史上、最初で最後のフロントエンジンカー「スカイラインターボC」【2】グループCカー時代 ...
とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...
2023.03.04
大成功のスーパーシルエットレースから、時代はグループCへ【1】グループCカー時代の到来、2L直列4気 ...
とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...
2023.02.27
高回転域で爆発的なトルクを発生するグループ5からの進化【4】時代はグループ5からグループCへ
とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...
2023.02.26
三者三様の参戦マシン、長谷見、星野、柳田のターボマシン【3】時代はグループ5からグループCへ
とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...
2023.02.25
グループ5と同じ追浜開発のLZ20B型ターボをグループCに供給した日産【2】時代はグループ5からグル ...
とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...
2023.02.24
ポルシェ935一強のグループ5。1-9制からA-D制へFIAによる車両区分変更【1】時代はグループ5 ...
とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...
2020.11.02
柳田=バイオレット、星野=シルビアに続き、長谷見がスカイラインで参入! 巨大な空力パーツで武装した| ...
【スカイライン スーパーシルエット KDR30 Vol.1】1970年代の日本は、モータリゼーションとモータースポーツにとって耐乏の時代だったといえるだろう。新宿牛込柳町交差点の排ガスによる鉛汚染問題 ...
2020.09.17
ル・マン24時間を走り切ってゼッケン順に1、2、3フィニッシュ!|ポルシェ956&962Cがグループ ...
元来、ル・マン24時間レース(以下ル・マン)を頂点とするスポーツカーレースは、戦前から市販モデルのみが出場できるレースレギュレーションだった。ところが、第2次大戦後の混乱期には自動車メーカーによる市販 ...