2020.12.25
「街でオシャレに乗れる旧車」がコンセプトのチューンドGT-R|1972年式 日産 スカイライン HT ...
【1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R Vol.3】 鮮やかなレッドボディが目を引くこのハコスカGT-Rは、「街でオシャレに乗れる旧車」がコンセプトだ。 S20型エンジンは2.4 ...
2020.12.24
Z31 vs Z32 Vol.5|「Zが好きだから」。シンプルだが説得力は絶大|1990年式 日産 ...
【Z31 vs Z32 Vol.5】 オーナーの勝目憲澄さんは、このZ32を02年に中古で購入し、10年以上乗り続けてきた。しかし、それ以前も左ハンドルのZ31を12年間所有していたというから、いかに ...
2020.12.24
低回転では重厚な低音、中〜高回転ではカン高いレーシーなサウンドを奏でる2.4LのS20型エンジン|1 ...
【1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R Vol.2】 購入時はフルノーマル状態だったが、ハコスカチューニングに定評のある「RSスタート」に車両を持ち込んで、理想のGT-Rを目指し ...
2020.12.23
Z31 vs Z32 Vol.4|先進的なスタイリングとツインターボでよりスポーツの領域へ|1990 ...
【Z31 vs Z32 Vol.4】 89年に誕生した4代目となるZ32が与えた衝撃は相当なものだった。「これがZなのか」と。初代以来継承されてきたロングノーズ&ショートデッキから脱却し、超ロー&ワイ ...
2020.12.23
GT-Rへの思いが募る! L型搭載のハコスカにRBを載せて乗っていた日々|1972年式 日産 スカイ ...
【1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R Vol.1】 生産から40年以上が経過した今なお、多くのクルマ好きのハートをにしているハコスカ。しかも、名機S20型エンジンを搭載したGT ...
2020.12.22
Z31 vs Z32 Vol.3|「知らない人には譲りたくない」という前オーナーの要望。兄弟揃ってZ ...
【Z31 vs Z32 Vol.1】 レッドのZ32ツインターボとブラックのZ31・ZR‐Ⅱ(前期)を所有しているお兄さんの影響もあり、Zにのめり込んでいったという鈴木章生さん。自身も以前はZ32に乗 ...
2020.12.22
エンジンもブレーキもカスタマイズ! 安心してアクセル全開にできるPGC10に仕上がった|1970年式 ...
【1970年式 日産 スカイライン 2000 GT-R(PGC10) Vol.3】 当時は、GT‐Rのチューニングといえば、港区三田にあったスポーツコーナーで行うのが定石。このハコスカのオーナーの田中 ...
2020.12.21
Z31 vs Z32 Vol.2|ビッグマイナーでグランドツーリングからピュアスポーツへ転身|198 ...
【Z31 vs Z32 Vol.2】 83年にデビューした3代目Z31は、初代からのロングノーズ&ショートデッキスタイルを継承しながらも、中身は大きな変革を遂げた。その最大のポイントがエンジンとなる。 ...
2020.12.21
港区三田にあったスポーツコーナーではじめたGT‐Rのチューニング|1970年式 日産 スカイライン ...
【1970年式 日産 スカイライン 2000 GT-R(PGC10) Vol.2】 1977年3月13日に、筑波サーキットにGT‐Rオーナー18名が集まり発足した「GT‐Rオーナーズクラブ」。このGT ...
2020.12.20
Z31 vs Z32 Vol.1|革新の80年代か成熟の90年代か|いつの時代も美しく速い国産伝統の ...
【Z31 vs Z32 Vol.1】 Zらしさとは何か。モデルチェンジを重ねるたびに、「やっぱりZが一番!」、「これはZじゃない」と、ファンは一喜一憂する。肯定的、批判的な意見が飛び交うのは、熱狂的な ...
2020.12.20
18万kmを走破し今も現役。サーキット全開のワンオーナーPGC10|1970年式 日産 スカイライン ...
【1970年式 日産 スカイライン 2000 GT-R(PGC10) Vol.1】 PGC10スカイラインがデビューしたのは、1969年2月のこと。そして、69年にマイナーチェンジを受け、さらに70年 ...
2020.12.17
「S20型のチューニングは歴史が浅い」ヘッド全損、クランクシャフトは2度も焼き付いたが、挑戦を続け最 ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R(PGC10) Vol.4】 2013年、2.5L化を果たした渡辺さんのハコスカ。この時にカムギアトレーンなどを導入し、足回りなども一新。ついに富 ...
2020.12.16
「GT‐Rの出物があるから」。マイベストのアイボリーのPGC10がそこに。5年がかりで仕上げた240 ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R(PGC10) Vol.3】オーナーの渡辺さんは今から15年前、5年がかりで仕上げた240ZGがようやく完成し、これから乗って楽しもうとしていた矢 ...
2020.12.15
ドライサンプ化の効能は低重心化だけではない! S20型の弱点を解消するために|1969年式 日産 ス ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R(PGC10) Vol.2】 サーキットを攻めて走るうえで武器となるのが、オイル潤滑方式のドライサンプ化だ。 一般的にドライサンプ化のメリットは、 ...
2020.12.14
L型じゃない! 2.3L、2.5Lとボア&ストロークアップしたどり着いた2.6LのS20型改|196 ...
【1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R(PGC10) Vol.1】 GT‐Rに積まれる珠玉のエンジン「S20型」をベースにしたチューニングの歴史は、20年以上前から続いている。しかも、 ...
2020.12.13
新車以上か!? エンジン全分解、ホワイトボディでねじり剛性測定|ニスモ、スカイラインGT-R (R3 ...
【NISMO restored car の施工を開始】 2020年12月4日、ニスモは、直営店で提供してきたメンテナンスやチューニングの知見や技術を土台とした「ニスモが考えるレストア車」を新たに定義し ...
2020.12.13
JSS車両のルーツはグループA車両なのか!?|日産 スカイライン JSS スペック DR30 Vol ...
【日産 スカイライン JSS スペック DR30 Vol.4】1980年代後半のJSSは、その参戦車両の多くがFC3S RX‐7で、低コストで高出力が得やすいロータリーエンジンの特徴が生かされていた。 ...
2020.12.12
1988年は5戦4勝、89年は5戦5勝! JSSの主役を務めたスカイライン!|日産 スカイライン J ...
【日産 スカイライン JSS スペック DR30 Vol.3】チューナー単位での参戦が見込めたJSSレースは、エントラントの数を増やせる点でも魅力があった。それこそエアロパーツのメーカーとチューナー、 ...
2020.12.11
ターボパワーとエアロボディで戦ったスカイライン・ターボ|日産 スカイライン JSS スペック DR3 ...
【日産 スカイライン JSS スペック DR30 Vol.2】1980年あたりまではF2と富士GCシリーズが引っ張ってきたトップカテゴリーのレースは、1979年に始まった「スーパーシルエット」(シルエ ...
2020.12.10
シルエットフォーミュラのDNAを持つJSSのスーパーヒーロー、スカイライン|日産 スカイライン JS ...
【日産 スカイライン JSS スペック DR30 Vol.1】1980年代は日本のモータースポーツが一気に息を吹き返した時代で、いろいろなカテゴリーのレースが新たに考え出されていた。いまでは常識のワン ...
2020.12.09
2代目S130Zが初代フェアレディ240ZGルックに!? Gノーズやワンテール、オーバーフェンダーで ...
リスタードより、フェアレディ130Z用ダイナミズムエアロキットがリリースされた。同製品はS130Zを240ZGルックとするもので、Gノーズや、S30Zの前期用ワンテールリアなどを、S130Zに丸ごと移 ...
2020.12.09
【完成編04】イベント初挑戦にして総合優勝! 片岡スタイルを貫いた無心の勝利|遂に完成へ!|ノブちゃ ...
【ノブちゃんS30Z製作記 Vol.23 <完成編04>完結】 片岡さんのS30Zが最終的に完成したのは、エンジンを搭載し終えた半年後。この頃にはエンジンや足まわりのセッティングもほぼ決ま ...
2020.12.09
サーキット走行からファミリーユースまで! あこがれの鉄仮面、ボロボロの不動状態から復活|1984年式 ...
【1984年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 ターボ インタークーラー RS-X Vol.3】1983年8月のマイナーチェンジによりグリルレスの「鉄仮面」が登場DR30スカイライン。翌8 ...
2020.12.08
【完成編03】単なる低さではない! このフォルムで思い切り走れる最強のS30Z|遂に完成へ!|ノブち ...
【ノブちゃんS30Z製作記 Vol.22 <完成編03>】 片岡さんのS30Zが搭載する元祖TC24は、このエンジンを知り尽くした「トミタク」こと富松拓也さんの手によるもの。当時の仕様を再 ...
2020.12.08
「ターボC」って通称だったの!? その由来とは・・・|1984年式 日産 スカイライン ハードトップ ...
【1984年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 ターボ インタークーラー RS-X Vol.2】1982年5月に筑波サーキットで開催されたシルエットフォーミュラに、シルビア、ブルーバードと ...
2020.12.07
ニスモ、パーツ販売ではなくレストア対応! NISMOヘリテージ、スカイラインGT-R(BNR32)用 ...
【スカイラインGT-R(BNR32)用 SUPER HICASパワーシリンダー修理開始】 ニスモは、スカイラインGT-R(BNR32)用SUPER HICASパワーシリンダーの修理を開始する。 これは ...
2020.12.07
【完成編02】フロア80mm底上げで得た究極のシャコタンフォルム|遂に完成へ!|ノブちゃんS30Z製 ...
【ノブちゃんS30Z製作記 Vol.21 <完成編02>】 スタイリングの要となった「フロア80mm底上げ」という大技も、実際のところは、知らずに購入してしまった「車高が下げにくいボディ構 ...
2020.12.07
修理屋さんで雨ざらしになってさみしそうに放置されていた「ターボC」|1984年式 日産 スカイライン ...
【1984年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 ターボ インタークーラー RS-X Vol.1】サーキットからスカイラインが姿を消し、10年の月日が過ぎようとしていた頃、栄光のGT‐Rの復 ...
2020.12.06
「クラッチ大丈夫?」って言われた理由は? φ32mmの小径ステアリング! 走り屋仕様のワンエ ...
【ハチマル女子会180SX Vol.2】 フルエアロにP‐1レーシングホイール、エアクリーナーに太いマフラーとまさに走り屋仕様の180SX。このクルマに乗るオーナーは女性のオーナーだ。購入するときは親 ...
2020.12.06
【完成編01】今までのS30Zを超えるスーパーシャコタン仕様を見よ!|遂に完成へ!|ノブちゃんS30 ...
【ノブちゃんS30Z製作記 Vol.20 <完成編01>】「官能的な元祖TC24‐B1のパフォーマンスを、究極のシャコタン仕様で味わう」片岡S30Zの製作コンセプトを一言でいうとこうだ。 ...