2020.12.19
年式によってエンジンの補器類が違う! メンテナンスに苦労する車種|1979年式 マツダ コスモ クー ...
【1979年式 マツダ コスモ クーペ リミテッド Vol.3】 納車前から承知していたつもりだったが、予想以上にボディにツヤがなく、バンパーは前後ともに錆びて、メッキ類はくすんでいた。そのため、まず ...
2020.12.18
「免許を取ってすぐに、スタイルが気に入って1台目として所有」そして|1979年式 マツダ コスモ ク ...
【1979年式 マツダ コスモ クーペ リミテッド Vol.2】 オーナーの川原政之さんは、18歳の頃に76年式コスモAPクーペリミテッドの白ボディに乗っていたことがあり、その時の楽しさが忘れられず、 ...
2020.12.17
13B型搭載のラグジュアリースポーツ|1979年式 マツダ コスモ クーペ リミテッド Vol.1
【1979年式 マツダ コスモ クーペ リミテッド Vol.1】 ベトナム戦争が終結した1975年。新幹線が岡山から博多まで延伸開業して、東京〜博多間が全通。世の中の開発が急速に進んで便利になっていく ...
2020.12.12
オリジナルの姿のまま、日本の名車を残していく気概|1969年式 マツダ コスモスポーツ Vol.3
【1969年式 マツダ コスモスポーツ Vol.3】 最新のノウハウによって、10A型エンジンの性能が最大限に引き出され、コスモスポーツが本来持つ走りの魅力を体感した疋野さんは、自分の愛車にぞっこんほ ...
2020.12.11
「私が中学生だった頃、宇宙船のようなかたちのクルマが、家のそばの道をスーッと走っていたんです」憧れの ...
【1969年式 マツダ コスモスポーツ Vol.2】「私が中学生だった頃、宇宙船のようなかたちのクルマが、家のそばの道をスーッと走っていたんです。『すごいかたちをしている』と衝撃を受けました。それがコ ...
2020.12.10
量産車に搭載できる2ローターREをかたちにできたのは東洋工業だけだった|1969年式 マツダ コスモ ...
【1969年式 マツダ コスモスポーツ Vol.1】 今改めて思う。46年前に東洋工業が世界初の量産車としてコスモスポーツをデビューさせたことが、どれほどの偉業だったか、ということを。 コスモスポーツ ...
2020.11.04
ヴィンテージレッドにオールペン! 一生の宝物になったHBコスモREターボ|1984年式 コスモ 2ド ...
【1984年式 コスモ 2ドアハードトップ ロータリーターボ リミテッド Vol.3】真っ赤なクーペボディで一世を風靡した初代コスモ。そのフルモデルチェンジで81年にデビューしたのが、HBの型式名を持 ...
2020.11.03
このスイッチいっぱいのコクピットを! ロータリーエンジンとターボ、空力フォルムが見事に合体|1984 ...
【1984年式 コスモ 2ドアハードトップ ロータリーターボ リミテッド Vol.2】この状況が一変したのは、1年後の82年10月。時代の流れに乗り、ついにターボエンジンが搭載された。しかも、世界で初 ...
2020.11.02
カバーの中のリトラクタブルヘッドライトは4灯!|1984年式 コスモ 2ドアハードトップ ロータリー ...
【1984年式 コスモ 2ドアハードトップ ロータリーターボ リミテッド Vol.1】世界初の量産ロータリーエンジンを搭載したコスモスポーツをルーツに持つコスモは、マツダを象徴するスペシャリティーカー ...
2020.07.15
「私が父親からこのコスモスポーツを受け継いだ時、3万kmしか走行していませんでした」長年の不動状態か ...
発売当時、まさに宇宙船をイメージさせるフォルムで、クルマ好きの憧れだったコスモスポーツ。それが生まれた時から家の車庫に置いてあったというのが、現在37歳の取材車両のオーナー、高山伸一さんだ。 ボディカ ...
2020.07.14
コスモスポーツって前期と後期で似ているけれど別モノなの!?|69年式マツダコスモスポーツ Vol.2
単室容積491ccの10A型2ローター・ロータリーは無類にスムーズだった。まさに電気モーターのように軽やかにタコメーターの針が跳ね上がる。そして3500rpmからの加速もダイナミックだった。「走るとい ...
2020.07.13
67年誕生! 世界初のロータリーエンジン搭載量産車もスポーツカーだった|69年式マツダコスモスポーツ ...
世界に誇れる日本車は何台かある。その最初の作品が、マツダのコスモスポーツだ。ピストンを往復運動させて動力を生み出すレシプロエンジンは世界中にたくさんある。だが、回転運動で動力を発生するロータリーエンジ ...