2021.07.17

クーペが輝いていた時代。2つの流れがあるクーペデザイン ｜ 美しき日本のクーペ　Vol.2

【 美しき日本のクーペ Vol.2】【1】へ2つの流れがあるクーペデザイン 一方、馬車の時代の定義に忠実に、クーペを設計した自動車メーカーもあった。先陣を切ったのは、本田宗一郎が率いるホンダだ。DOH ...

2021.07.16

国産初はスカイライン・スポーツ｜ 美しき日本のクーペ　Vol.1

【 美しき日本のクーペ Vol.1】国産初はスカイライン・スポーツ モータリゼーションの発展には、ひとつの法則がある。どの国でも、最初に市民権を得るのは、働くクルマたちだ。国民の所得水準が上がってくる ...

2021.07.16

20代のころから憧れていたクルマ、復活へ！ 固着したサイドシールを取り出す｜ 1969年式 マツダ ...

レストアにあたって苦労したのは、やはりエンジン関係 【 1969年式 マツダ ルーチェ ロータリークーペ デラックス Vol.3】【2】から続く 今回紹介する1969年式ルーチェロータリークーペ デラ ...

2021.07.15

RX87専用に開発された2ローターエンジンとは？｜ 1969年式 マツダ ルーチェ ロータリークーペ ...

日本初となる三角窓がないハードトップボディ 【 1969年式 マツダ ルーチェ ロータリークーペ デラックス Vol.2】【1】から続く 翌1968年の「第15回東京モーターショー」の会場にもRX87 ...

2021.07.14

開発コードナンバー「RX85」とともに出展された「RX87」｜ 1969年式 マツダ ルーチェ ロー ...

13A型を搭載したハイウェイの貴公子 【 1969年式 マツダ ルーチェ ロータリークーペ デラックス Vol.1】 1967年10月に開催された「第14回東京モーターショー」の会場において、「RX8 ...