2023.02.13

長谷見昌弘、星野一義、寺田陽次郎、そして片山右京の皆さんが登壇。人気のレジェンドドライバーによるトー ...

【イベント振り返り 鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2017 Vol.2】【1】から続く 参加車両が並べられているスペースの隣にはステージが設えられ、そこではトークショーやサイン会を開催。特別ゲストとして ...

2023.02.12

フェローバギーにステップバン、ローレル2ドアHTなど、160台のクラシックカーが集った、タイムトラベ ...

【イベント振り返り 鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2017 Vol.1】 鈴鹿サーキットの国際レーシングコースを使ったレースコンテンツについては、こちら4723をご覧いただくとして、ここではクラシック・ ...

2023.02.11

日本では激レアだった！ ノンターボのヒストリックF1が大挙来日！ グループCカーも走った。鈴鹿サウン ...

マスターズF1が大挙来日、希少価値の宝庫となった鈴鹿【 鈴鹿サウンド・オブ・エンジン2017】 2017年で第3回となるサウンド・オブ・エンジンが11月17〜18日に鈴鹿サーキットで開催された。同イベ ...

2022.09.29

ホンダの伝説的マシンRA272やRC142が鈴鹿を走る！ホンダのレース活動を振り返る「-HRC Re ...

F1世界選手権の日本GPが開催される10月7日（金）〜9日（日）の週末、「-HRC Reborn 40th ANNIVERSARY-」が実施される。HRC（ホンダ・レーシング）は1973年に設立され、 ...

2020.10.24

F1日本グランプリの開催で ホンダとともにブレイク！ ホンダが創った鈴鹿サーキットの歴史とは｜ホンダ ...

1963年、1964年と2年連続で開催された日本グランプリは、165年の大会が中止となり、翌1966年は富士スピードウェイで開催されることになった。実際、鈴鹿サーキットの営業実績に目をやると、本格始動 ...

2020.10.23

「走る実験室」を標榜するバイクメーカーの偉大なる設備投資だった 「鈴鹿サーキット」｜ホンダと鈴鹿が共 ...

1960年代初頭といえば、まだ日本のモータリゼーションは黎明期を迎えたばかりで、やっと国産乗用車の頭数が揃いつつある時期だった。もちろん「モータースポーツ」という言葉などなく、レーシングカーが「競争自 ...

2020.07.21

【13】R383、さらにR384の計画も中止！ ついえた夢、CAN-AM制覇の野望｜最強のレース組織 ...

CAN-AM用のシボレーV8から始まった日産のグループ7カープロジェクトは、1970年に入ってすぐに起きた日本グランプリの中止発表、排出ガスによる公害の発生を受け、いったん終了することが決定した。 こ ...

2020.07.20

【12】いよいよ日産内製V12エンジン搭載！ ライバル・トヨタ7に3.5秒の差をつけるR382。一見 ...

1969年の日本グランプリは、68年の大会から1年5カ月を空ける形となっていた。これは新型グループ7カーを開発する日産、トヨタにとって、開発期間を長くとれることから、歓迎できるインターバルとなっていた ...

2020.07.19

【11】TNT（トヨタ、日産、瀧）の激突！ 第5回日本グランプリを制したR381｜最強のレース組織 ...

68年の日本グランプリに参戦したR381は3台。北野が優勝、ポールスタートの高橋はハブベアリングトラブルでリタイア、オーバーヒートに悩まされた砂子は終始中団と、明暗を分ける形で終わっていた。 こうした ...

2020.07.18

【10】自社製V12間に合わず！ R381はシボレーV8で登場。その排気量は？｜最強のレース組織 日 ...

グループ7規定の発表から翌年の日本グランプリまで8カ月。常識的には、この期間で新たな車両を開発することは不可能に近かったが、日産陣営はこれより早い段階で、R380の後継となる新型プロトの検討を進めてい ...

2020.07.17

【9】排気量無制限!? 第5回日本グランプリとグループ７というカテゴリー｜最強のレース組織 日産ワー ...

ポルシェの登場に衝撃を受け、常にその背中を追うようにしてモーターレーシング活動を続けてきた日産（プリンス）にとって、熟成を重ねたR380が、その指標であった906や910と互角かそれ以上の戦いを繰り広 ...