2020.10.11

ただひとつ実現していないこと。「私は今まで運転中に一度も……」｜1979 ...

初代ギャランΛの熱烈なファンである新沼洋さんは、今までに8台のギャランΛを所有したことがある。そして9台目にあたるのが、今回の取材車両である2600スーパーツーリングだ。実 ...

2020.10.10

「このクルマを引き継いで乗ってほしい」持っていたラムダを一部売却して手に入れた貴重なカラー｜1979 ...

1976年5月、セダンのフルモデルチェンジ版として三菱ギャランΣ（シグマ）が登場。そしてクーペボディのコルト・ギャランGTOの流れも引き継ぎ、同年12月に2ドアハードトップのギャラン&La ...

2020.10.09

Λ＝ラムダ！ ギリシャ文字を車名に持つ個性派モデル！｜1979年式 三菱 ギャラン&L ...

三菱自動車工業が設立されたのは、1970年4月22日。三菱重工業の自動車部門が分離されてできた会社である。その日に先立ち、1969年12月に発売されたのが、後に三菱車の存在を一挙に広めることになるヒッ ...

2020.10.03

通算7台目のランタボは鋼板の質が改善されAピラー回りのサビが少ない最終年式｜1987年式 三菱 ラン ...

三菱独自開発の「純血」ターボとECI（電子制御燃料噴射装置）を引っさげ、ランサー・ターボが衝撃のデビューを飾ったのは1979年秋の東京モーターショー。当時の三菱主脳陣はＷＲＣへの挑戦を高らかに宣言した ...

2020.10.02

ドッカ〜ン伝説はウソだった!? 不滅の愛称である「ランタボ」｜1987年式 三菱 ランサーEX 18 ...

ローダウンのボディに、セルビアブラックがよく似合う。ひと目で走るためのクルマとわかる後期型ランサー・ターボのオーナー、関貴晴さんは、三菱旧車乗りなら知らぬ者のいないショップ「シリウス」を主宰する。メイ ...

2020.09.23

「槍騎兵」その名の由来は騎士道時代のエリート｜海外ラリーで無敵を誇った74年式 三菱ランサー1600 ...

1973年2月に登場した初代A73ランサー。「Lancer」とは「槍騎兵」のことで、ヨーロッパの騎士道が華やかだった時代のエリートのこと。そこから、ファミリーカーのエリートになることを願い、「ランサー ...

2020.09.22

73年のラリーで1位から4位までを独占！｜海外ラリーで無敵を誇った74年式 三菱ランサー1600 G ...

コンパクトで軽量なボディに、コルトやギャランで培った高い信頼性をかかげ、1973年2月に登場したのが、初代ランサー。今でこそ三菱を代表していた車種として知られているが、発売当初は若いファミリー層を狙っ ...

2020.09.21

ランエボのルーツ！ サザンクロスラリーを戦った篠塚建次郎仕様｜海外ラリーで無敵を誇った74年式 三菱 ...

コンパクトで軽量なボディに、コルトやギャランで培った高い信頼性をかかげ、1973年2月に登場したのが、初代三菱ランサーだ。ロングノーズ＆ショートデッキのエアロノーズラインを基調に、直線と曲線を絶妙に織 ...

2020.09.09

なんとオーナーはVR-4とAMGの2台持ち！ 20代の頃の忘れかけた思い出に回帰するタイムマシーン｜ ...

ラグジュアリーな目抜き役として注目を浴びるも、高価なプライスが災いして発売まもなく受注生産扱いとなった三菱ギャラン AMG。「新車時に喉から手が出るほど欲しかったのですが、当時はいすゞのディーラーマン ...

2020.09.08

マイナーチェンジでコストダウンが図られるほど贅沢仕様だったAMGのチューンメニュー｜1990年式 三 ...

バブル時代の名車としてE30系ギャランを名高いドイツのAMG社によるファインチューンした「三菱ギャラン AMG」はバブル時代を反映したような豪華なクルマと言えた。 ボディキットによる空力向上を売り物と ...

2020.09.07

AMGがエンジンにまで手を入れた三菱車！ バブル絶頂のニーズに応えたフラッグシップ｜1990年式 三 ...

マッシブなボディデザインによる若返りが時代にマッチし、昭和末期から平成初期にかけて好調なセールスを博した1987年デビューのE30系ギャラン。好景気の日本で幅広いユーザーから人気を集めた。3ナンバーボ ...

2020.08.22

オリジナルのままが魅力！ 仕事先で出合った4WS付きのギャラン「ラリー・スペシャル」｜91年式 三菱 ...

競技用車両への改造を前提にした、簡素な装備を持つグレードであるVR‐4 RS。 そんなギャランVR-4 RSを、4年ほど前に手に入れたというのが長谷川誠さんだ。 そのきっかけは仕事先への訪問だったとい ...

2020.08.21

前期205ps、中期220ps、後期240psで微妙に異なるリア｜91年式 三菱ギャラン 2.0 V ...

今回の取材車両であるE30系ギャランはギャラン最強のシリーズと言えた。4輪を駆り立てながらの強烈な加速は、過去の4ドアセダンのロードカーとは異次元のもので、走らせた誰もがモータースポーツフィールドでの ...

2020.08.20

ギャランの最強シリーズがE30系。そのモータースポーツ仕様「RS」｜91年式 三菱ギャラン 2.0 ...

ギャランは、三菱を代表する小型乗用車として、35年の長きにわたり生産されてきた。2005年に一度、ギャランの車名が三菱のラインナップから消滅しているが、その2年後の07年にギャランフォルティスとして復 ...

2020.06.28

「間違いなく当時のFF車のなかでは最高のハンドリング」こんなクルマ二度と出ないだろう｜評論家が心躍ら ...

1980年代、各メーカーから精力的に特別限定車がリリースされた。そのなかでとくに強い印象を残したのがギャランAMGだ。AMGは、世界に名だたるドイツの名門チューナーである。 そんなAMGが手掛けた2L ...

2020.06.23

AMGの名を冠する生産台数300台の高嶺の華｜三菱 デボネアV 3000 ロイヤル AMG Vol. ...

この2代目デボネアVのラインナップに加えられたのが、3000ロイヤルをベースにした「AMG」だ。当時すでにメルセデスのチューナーとして確固たる地位を築いていたAMGとコラボし、ダイナミックなスタイリン ...

2020.06.22

「シーラカンス」22年ぶりのモデルチェンジ。その中でひときわ異彩を放った本格スポーティ・グレード｜三 ...

1964年に誕生したデボネアは、以来22年に渡って生産され、「シーラカンス」と呼ばれることもあった。そんなデボネアが、86年にようやくモデルチェンジによって2代目となった。 三菱自動車のフラッグシップ ...

2020.06.20

ドイツから直送のパーツも！｜クルマ好きが心を躍らせたハチマル年代の限定車｜評論家が心躍ったクルマ達 ...

クルマ大好き人間や旧車マニアの心の琴線にピピッとくる魅力あふれるクルマ、それが生産台数を絞り、特別装備を施した「特別限定車」だ。日本でその先駆けとなったのは、100台が限定発売されたダイハツのフェロー ...

2020.06.19

日本初のスポーツモード付き4速AT！｜今だから語れる80日本カー・オブ・ザ・イヤー 第15回COTY ...

今から20年前の1994年は、リレハンメルで冬期オリンピックが開催された年だ。南アフリカ共和国ではアパルトヘイト撤廃に向けて、人種制限のない普通選挙が行われた。そして5月にネルソン・マンデラさんが黒人 ...

2020.06.15

全幅「だけ」5ナンバー超えで、自動車税4万2000円アップ！（当時）｜三菱 スタリオン 2000 G ...

2Lエンジンなのに3ナンバー。今でこそごく普通の話だが、当時の自動車税区分では、全長、全幅、全高のどれか1つでも小型乗用車の5ナンバー枠を超えてしまうと、排気量2001cc以上の普通乗用車として扱われ ...

2020.06.14

生産台数は50台！ ブリスターボディに2リッターターボを搭載｜三菱 スタリオン 2000 GSR-V ...

仕様としては、北米市場向けに用意していた前後にブリスターフェンダーを持つワイドボディに、ラインナップの中の2000ターボGSR‐Vのパワートレーンと主要な装備を移植したもので、なんと限定50台という少 ...

2020.06.13

そんなに前でした？ 82年デビューだったスタリオン（スカイライン年代ならR30時代）の稀有な限定車｜ ...

スタリオンは1982年5月に登場した。リトラクタブル・ヘッドライトを採用した3ドアハッチバックのボディは、それまでの三菱車にはなかったスポーティな印象で、パワートレーン系とフロアパンはギャラン&Sig ...

2020.05.27

「スクラップにする」と言われ、寸前で憧れのΣを救出したオーナー｜三菱 ギャラン&Sigm ...

父親がギャランΣに乗っていたという野口雄一郎さんは、ギャランΣに憧れを抱いていた。幼い頃、近くに止まっていたギャランΣの影響もあり、三菱のクルマ全般に興味を持ち始め ...

2020.05.26

FFの2000ターボで200ps！ を発揮した高級4ドアHT｜三菱 ギャランΣハードトッ ...

時代が求めた高級・高性能に 三菱らしさを追加したモデル 時代がハイグレードなクルマを求めていた。大型車以外でも豪華な装飾のクルマが発売され、小型車ながらフォーマルなテイストを放つモデルが多く出現。ギャ ...

2020.05.25

すべてを込めた究極のシグマ。シリーズ初のFFモデル｜三菱 ギャランΣハードトップ 200 ...

洗練されたデザインをいち早く取り入れてきたフォーマルハードトップ 新世代のセダンとして三菱が83年9月に送り出した5代目ギャランΣとエテルナΣ。大きな進化はFRをFFに変更した ...

2020.04.10

買って2ヶ月でレストアへ！ クラックや腐りがあったボディも美しく蘇る｜71年式 三菱 コルトギャラン ...

「仕事に向かう父の後ろ姿」を映したようなリアフォルムも蘇る ボディの塗装を総剥離する作業を開始早々、右フロント側のスタビライザー取り付け部分にクラックが見つかる。担当者からは、「本当に直しますか？」と ...

2020.04.09

ヘッドライトが隠れてる！ レトロフューチャーが今も見ても新鮮｜71年式 三菱 コルトギャラン AII ...

幼少期の父との思い出のクルマ、その後ろ姿に憧れて購入 航空機の技術を取り入れた、進歩的なメカニズムを誇っていた三菱から、1969年12月に、斬新なスタイルを採用したコルトギャランが登場した。車名にこそ ...

2020.01.28

今だから語れる80日本カー・オブ・ザ・イヤー 第17回COTY受賞車 ギャラン / レグナム

1966年は、政治でも自動車の分野でも大きな変動があった年だ。松の内の1月5日、村山富市首相が退陣を表明し、その1週間後には橋本龍太郎内閣が発足している。この年、民主党と社民党も誕生した。スポーツ界の ...

2020.01.19

ターボによるハイパワー化で最高出力は200psを達成した　三菱 スタリオン 2

ギラギラしていることが当たり前で、スカした上流きどりなんかいなかった。誰もが熱く、特にクルマ好きは自分のクルマを語る話題は尽きない。そんな時代、スタリオンは高いアドバンテージを持っていた。 ターボ、ノ ...

2020.01.18

わずか８年、一世代限りでその歴史を閉じた　三菱 スタリオン　１

今なお人気の高いスタリオンだが、実は一世代でその歴史を終えた短命なクルマだった。１９８２年から90年、それがスタリオンに与えられたたった8年間のステージ。しかし、スタリオンにとっては十分な時間であった ...