2021.07.27

どんなテール!? 北米コンクェストのテールランプがきっかけでUSDM系へ｜三菱 スタリオン  ...

「クライスラー・コンクェスト」レプリカ 1989年式 三菱 スタリオン 2600 ターボ GSR-VR その2【3】から続く 北米をはじめ、ヨーロッパやオーストラリアなどに輸出され、ワールドワイドに活 ...

2021.07.26

「乗りにくいクルマだけど、とにかく楽しい！」｜三菱 スタリオン  ターボ　Vol.3

「パワステレスでエアコンも利かず、最近のクルマに比べると乗りにくいですが、楽しさは比べものになりません！」 1989年式 三菱 スタリオン 2600 ターボ GSR-VR その1【2】から続く ブリス ...

2021.07.25

GSR‐VRから、2000 ターボ GSR-Vへ乗り換えたオーナー｜三菱 スタリオン  タ ...

手もとにきたばかりの新パートナーに大満足 1989年式 三菱 スタリオン 2000 ターボ GSR-V【1】から続く ここに登場するスタリオンのオーナーは、根っからの三菱車フリーク。父親がギャラン&S ...

2021.07.24

日本初の可変バルブタイミング機構採用！ フルラインターボの頂点に立つ｜三菱 スタリオン  ...

スリーダイヤのグランドスポーツ 【1989年式 三菱 スタリオン 2000 ターボ GSR-V ／ 2600 ターボ GSR-VR Vol.1】 ギャランΛの後継モデルとして、1982年 ...

2021.07.20

1974年WRC初参戦、初優勝した車種は？｜三菱4WDターボ　Vol.2

スタリオンで得たノウハウが、その後の車両開発に生かされた 【三菱4WDターボ Vol.2】【1】から続く 日産と同じ思惑でオーストラリア・サザンクロスラリーに挑戦。ギャラン(1972年)、ランサー(1 ...

2021.06.20

後悔から自身2台目のGTOを入手！｜1993年式 三菱 GTO ツインターボ　Vol.3

REカーとライバルたち【1993年式 三菱 GTO ツインターボ Vol.3】Vol.【2】から続く その一方で、市販車をチューニングした車両によって行われる「N1耐久シリーズ」(現:スーパー耐久)で ...

2021.06.19

全幅1840mmの体躯！ グランドツアラーとして真価を発揮｜1993年式 三菱 GTO ツインターボ ...

REカーとライバルたち【1993年式 三菱 GTO ツインターボ Vol.2】Vol.【1】から続く 第28回東京モーターショーに「HSX」として参考出品され、翌年市販化されたGTO。もともとはスタリ ...

2021.06.16

80km/hで作動し、50km/h以下になると格納されるエアロ！｜1993年式 三菱 GTO ツイン ...

REカーとライバルたち【1993年式 三菱 GTO ツインターボ Vol.1】 1970年にデビューしたギャランGTO。スタイリッシュなファストバッククーペのボディにスポーティーなエンジンを搭載し、ト ...

2021.06.10

マツダ・三菱・いすゞ｜モアパワー＆ ハイスペックを求めて｜高性能テンロク全盛期 Vol.5｜駆け抜け ...

【高性能テンロク全盛期 Vol.5】Vol.【4】から続く04 MAZDA ／ クラス初の1.6Lターボが登場 FFファミリアの大ヒットで意気あがるマツダは、1985年秋にB6型DOHC16バルブエン ...

2021.05.24

数少ないキャブターボの味を楽しめる価値は何物にも代えがたい｜1982年式 三菱 コルディア-XP 1 ...

【1982年式 三菱 コルディア-XP 1600 GTターボ Vol.3】Vol.2から続く ほかにも見どころは多い。三菱のお家芸ともいえるフラッシュサーフェス化されたボディは、Cd値0.34という優 ...

2021.05.23

4x2で8速マニュアルミッション！ 「スーパーシフト」でパワー／エコノミー自由自在｜1982年式 三 ...

【1982年式 三菱 コルディア-XP 1600 GTターボ Vol.2】Vol.1から続く 核となるエンジンはキャブレター仕様のG32B型サターン1.6LSOHCに、三菱重工製の小型ターボチャージャ ...

2021.05.22

日本初の1.6Lターボを搭載したハイテク満載「スペースクーペ」｜1982年式 三菱 コルディア-XP ...

【1982年式 三菱 コルディア-XP 1600 GTターボ Vol.1】 ハチマル読者のなかにも三菱コルディアという名前を聞いて、ピンとこない方がいるかもしれない。このクルマは、ギャラン&Sigma ...

2021.05.18

木全さんの活躍と三菱ラリーアートの遺志をついだコルトギャラン｜1970年式 三菱 コルト ギャラン ...

【1970年式 三菱 コルト ギャラン AⅡ-GS Vol.3】Vol.2から続く オーナーの石坂賢司さんがこのクルマを手に入れたのは23年前。当時は車高を下げたり、社外ホイールを履かせたりしていたの ...

2021.05.17

ゴール目前までトップ！ デビュー戦での結果にポテンシャルを確信｜1970年式 三菱 コルト ギャラン ...

【1970年式 三菱 コルト ギャラン AⅡ-GS Vol.2】Vol.1から続く 初めてギャランという名が付けられたこのクルマは1969年12月に発売。1.3LクラスのAⅠ型と1.5LクラスのAⅡ型 ...

2021.05.16

ラリーアート創設前。ラリーで勝つために開発されたコルトギャラン｜1970年式 三菱 コルト ギャラン ...

【1970年式 三菱 コルト ギャラン AⅡ-GS Vol.1】 元・チーム三菱ラリーアート総監督の木全巖さんが2013年7月4日19時に病気のため死去した。享年71歳だった。ギャランVR‐4による世 ...

2021.03.19

英国のRACラリーをともに戦ったランタボの思い出とともに｜1987年式 三菱 ランサー EX 180 ...

【1987年式 三菱 ランサー EX 1800 GSR Vol.3】 そして、チームをサポートしていた横浜ゴム、KYB、PIAA、タスカ・エンジニアリングなどが、このクルマのためにパーツなどを提供して ...

2021.03.18

アドバンチームでは、三角のシンボルマークが使われなくなって久しい ｜1987年式 三菱 ランサー E ...

【1987年式 三菱 ランサー EX 1800 GSR Vol.2】 このクルマは、そんなアドバンカラーを再現し、11月初旬に軽井沢で開催された「レジェンド・オブ・ザ・ラリー」を走ったクルマだ。 オー ...

2021.03.17

ラリーファンをとりこにしたアドバンカラーのランタボ見事に復活！｜1987年式 三菱 ランサー EX ...

【1987年式 三菱 ランサー EX 1800 GSR Vol.1】 80年代から90年代にかけて、黒地に赤のマーキングの「アドバンカラー」は、モータースポーツ界を席巻していた。フォーミュラカー&am ...

2021.02.21

ポルシェ社にも技術供与された独自技術とは？｜1985年式 三菱 ギャランΣ 2000VR ...

【1985年式 三菱 ギャランΣ 2000VRエクストラ Vol.3】 その一方で、上位グレードにスタリオンと同じ2L直4ターボのG63B型“シリウスダッシュ3×2 ...

2021.02.20

ブレード状のウインカーレバーもカッコいい！ 先進装備の数々にも注目｜1985年式 三菱 ギャラン&S ...

【1985年式 三菱 ギャランΣ 2000VRエクストラ Vol.2】 最大の特徴は、駆動方式がそれまでのFRからFFに変更されたこと。 この変革により、居住空間は大幅に拡大。サルーンとし ...

2021.02.19

シリウスダッシュ3×2！ スタリオンと同型エンジン搭載で200馬力に到達したFF4ドアH ...

【1985年式 三菱 ギャランΣ 2000VRエクストラ Vol.1】 ハチマルヒーロー読者の多くは「ギャラン」というと、E39型VR‐4をまっさきに想像するのではないだろうか。それもその ...

2021.02.01

「幌はこれで4枚目。前回車検のときに新品にしてます。特注ですが、まだ作ってもらえるんですよ」｜199 ...

【 1990年式 三菱 パジェロ キャンバストップ スーパースポーツ Vol.3】その一方で、三菱はパジェロでラリーの世界に挑戦。1983年のパリ〜ダカールラリーでは、初参戦にして市販車無改造クラスで ...

2021.01.31

パジェロの名前の由来はパジェロキャットですが、その生息地は？｜1990年式 三菱 パジェロ キャンバ ...

【 1990年式 三菱 パジェロ キャンバストップ スーパースポーツ Vol.2】 パジェロの名は、チリ、アルゼンチン地方の南部に生息する野生の猫〝パジェロキャット〟が由来。野性味と美しさの共存という ...

2021.01.30

三菱独自の新型4WD車を！ RV史に偉大な足跡を残した初代、世界で活躍する伝説の幕開け｜1990年式 ...

【 1990年式 三菱 パジェロ キャンバストップ スーパースポーツ Vol.1】80年代から90年代のRVブームをけん引した初代は、一代で確固たる地位を築いた。 三菱の4WDの歴史は75年以上前にル ...

2021.01.12

グループAを三菱とともに振り返る。海外での参戦活動をアドバンテージに活躍｜1986年式 三菱 スタリ ...

【1986年式 三菱 スタリオン 2000ターボ GSR-Ⅲ Vol.4】 MEMORY OF THE RACE「グループA」 ラリー活動が主体、歴史的にサーキットレースはそれほど重要視してこなかった ...

2021.01.11

インターTECを見る！ 高校時代は原付で富士スピードウェイへと向かった｜1986年式 三菱 スタリオ ...

【1986年式 三菱 スタリオン 2000ターボ GSR-Ⅲ Vol.3】 スタリオンのオーナーである宮原隆哉さんは、中学生のころから近所の三菱ディーラーに通い、高校生になったときには必然的に三菱車の ...

2021.01.10

重量配分に優れたボディのため、オリジナルでも抜群の操縦性｜1986年式 三菱 スタリオン 2000タ ...

【1986年式 三菱 スタリオン 2000ターボ GSR-Ⅲ Vol.2】 さて、グループAに話を戻そう。大きな期待を背負って参戦したスタリオンは、初陣となる1985年の第5戦インターTECで、当時デ ...

2021.01.09

海外レースで活躍後に凱旋！ 総合優勝3回を記録した強者｜1986年式 三菱 スタリオン 2000ター ...

【1986年式 三菱 スタリオン 2000ターボ GSR-Ⅲ Vol.1】 市販車と変わらないスタイリングを持つマシンが熱いバトルを繰り広げたグループA。その姿にファンは熱狂し、注目を集めた。それを見 ...

2021.01.03

90年代の三菱を支えた、新世代可変バルタイ｜MITSUBISHI MIVEC｜ツインカムから可変バル ...

【ツインカムから可変バルタイへスポーツユニットが続々登場 Vol.6】 89年、ミニカダンガンにDOHC5バルブを採用した三菱は、91年秋に発売した4代目ミラージュに世界最小のV6DOHCエンジンを設 ...

2020.12.14

ランタボ vs ランエボ Vol.5｜「運転して楽しいこと、所有欲を満たしてくれること、愛情を注げる ...

【ランタボ vs ランエボ Vol.5】「クルマに求めるのは『運転して楽しいこと、所有欲を満たしてくれること、愛情を注げるような存在』という3点ですね」と語るオーナーの宮東比呂志さん。同級生の影響もあ ...