2022.10.27
「雨の柳田」「黒い稲妻」レジェンド・ドライバーが語る、フェアレディZの鼓動【1】Z432‐Rと240 ...
スカイラインと並び、日産のスポーツカーを代表する存在であるフェアレディZ。販売的にも成功したが、数多くのレースシーンで活躍。そんな当時のS30フェアレディZでの活躍を、レジェンド・ドライバーの3人に語 ...
2022.10.23
Z31を象徴するアイコン【4】後期300ZRのスーパーレッド・2シーター5速MT「今までに同じ仕様を ...
我が青春のリトラクタブル美しさ、速さ、爽快感、世界に誇示する「Zイズム」【 1988年式 日産 フェアレディZ 2シーター 300ZR Vol.4】【3】から続く 再びZオーナーとなったオーナーだった ...
2022.10.22
Z31を象徴するアイコン【3】Zを乗り継いできたオーナーの決断「レカロシート装着車の内装色はブラック ...
我が青春のリトラクタブル美しさ、速さ、爽快感、世界に誇示する「Zイズム」【 1988年式 日産 フェアレディZ 2シーター 300ZR Vol.3】【2】から続く フェアレディZというクルマには、多く ...
2022.10.21
Z31を象徴するアイコン【2】1986年のマイナーチェンジが、Zをリアルスポーツにより近づけた| 1 ...
我が青春のリトラクタブル美しさ、速さ、爽快感、世界に誇示する「Zイズム」【 1988年式 日産 フェアレディZ 2シーター 300ZR Vol.2】【1】から続く 1985年には新グレードの200ZR ...
2022.10.20
Z31を象徴するアイコン【1】世界初のパラレルライジングヘッドランプ|1988年式 日産 フェアレデ ...
我が青春のリトラクタブル美しさ、速さ、爽快感、世界に誇示する「Zイズム」【 1988年式 フェアレディZ 2シーター 300ZR Vol.1】 1983年にデビューした、3代目フェアレディZのZ31。 ...
2022.10.11
壮観ナリ! 居並ぶフェアレディ&フェアレディZ!|イベント振り返り|アドバン オールフェアレディZミ ...
日本最大のフェアレディオンリーのイベント2017年は全国から810台が集結!!【イベント振り返り アドバン オールフェアレディZミーティング in 富士スピードウェイ 2017 Vol.3】【2】から ...
2022.10.10
2017年は全国から810台が集結!! オーナー車ピックアップ|イベント振り返り|アドバン オールフ ...
日本最大のフェアレディオンリーのイベント2017年は全国から810台が集結!!【イベント振り返り アドバン オールフェアレディZミーティング in 富士スピードウェイ 2017 Vol.2】【1】から ...
2022.10.09
フェアレディを存分に楽しめる1日。過去最大規模の参加数|イベント振り返り|アドバン オールフェアレデ ...
日本最大のフェアレディオンリーのイベント2017年は全国から810台が集結!!【イベント振り返り アドバン オールフェアレディZミーティング in 富士スピードウェイ 2017 Vol.1】 日本最大 ...
2022.10.01
幻のクロスフロー【3】市販のLY型パーツを購入した貴重な生き証人、さらにインジェクション化!|197 ...
幻のクロスフロー 【1974年式 日産 フェアレディZ Vol.3】【2】から続く あまりにも市販価格が高額だったために、買った者など誰もいないとうわさされていたLY型パーツ。ところが、ここで紹介する ...
2022.09.30
幻のクロスフロー【2】高額だったため購入者はいないとウワサされていたLY型|1974年式 日産 フェ ...
幻のクロスフロー 【1974年式 日産 フェアレディZ Vol.2】【1】から続く こうして生まれたLYヘッド+L24型ブロック搭載のフェアレディZは、1973年4月からレースに参戦。翌1974年1月 ...
2022.09.29
幻のクロスフロー【1】L型ベースだが別物! 日産ワークス専用エンジンLY型エンジン|1974年式 日 ...
幻のクロスフロー 【1974年式 日産 フェアレディZ Vol.1】 S20型エンジン搭載のZ432、L24型エンジンを積む240Zと続くフェアレディZのレース活動は、国内のみならず、北米でも好成績を ...
2022.09.25
現役引退後の警察車両・240ZGの顛末【3】民間に払い下げられた前例が一度もなかった警察車両|197 ...
現役引退後の240ZGの顛末【1972年式 日産 フェアレディ 240ZG ハイウェイパトロールカー Vol.3】 【2】から続く 1998年ころに展示館が閉鎖されることになり、その後の行き先がなくな ...
2022.09.24
現役引退後の警察車両・240ZGの顛末【2】展示館閉鎖で行き場をなくしたZ|1972年式 日産 フェ ...
現役引退後の240ZGの顛末【1972年式 日産 フェアレディ 240ZG ハイウェイパトロールカー Vol.2】 【1】から続く S30フェアレディZがデビューしたのは1969年11月で、Gノーズが ...
2022.09.23
現役引退後の警察車両・240ZGの顛末【1】交通警察隊で活躍したパトロールカー|1972年式 日産 ...
現役引退後の240ZGの顛末【1972年式 日産 フェアレディ 240ZG ハイウェイパトロールカー Vol.1】 警察のパトロールカー(パトカー)にスポーツカーが採用されるようになったのは、日本の高 ...
2022.09.22
250GTOレプリカ【5】窓全開でスーパーマーケットに駐車・・・本物と間違われて|1973年式 日産 ...
20年以上も不動車になっていたS30Zは、なんとフェラーリ250GTOのレプリカ仕様。廃車寸前のところを救ったのは、ひとりの女性オーナーだった。機関から内外装まで見事な再生を果たし、ついにサーキットデ ...
2022.09.21
250GTOレプリカ【4】「久しぶりに気合いを入れて組んだ」エンジンは好調|1973年式 日産 フェ ...
20年以上も不動車になっていたS30Zは、なんとフェラーリ250GTOのレプリカ仕様。廃車寸前のところを救ったのは、ひとりの女性オーナーだった。機関から内外装まで見事な再生を果たし、ついにサーキットデ ...
2022.09.20
250GTOレプリカ【3】「私もこれ走りたい!」|1973年式 日産 フェアレディZ
20年以上も不動車になっていたS30Zは、なんとフェラーリ250GTOのレプリカ仕様。廃車寸前のところを救ったのは、ひとりの女性オーナーだった。機関から内外装まで見事な再生を果たし、ついにサーキットデ ...
2022.09.19
250GTOレプリカ【2】もし誰かが買わなかったら、このクルマどうなるんですか? |1973年式 日 ...
20年以上も不動車になっていたS30Zは、なんとフェラーリ250GTOのレプリカ仕様。廃車寸前のところを救ったのは、ひとりの女性オーナーだった。機関から内外装まで見事な再生を果たし、ついにサーキットデ ...
2022.09.18
250GTOレプリカ【1】ボロボロのS30Zに命を吹き込み、買い物からサーキットまで縦横無尽に走り回 ...
20年以上も不動車になっていたS30Zは、なんとフェラーリ250GTOのレプリカ仕様。廃車寸前のところを救ったのは、ひとりの女性オーナーだった。機関から内外装まで見事な再生を果たし、ついにサーキットデ ...
2022.09.17
目指せFSW 2分切り2018【5】箱根の峠は高校生の頃からよく走っている、いわば庭のようなもの|1 ...
地元の小田原で果たした運命の出合いから、旧車スピードの世界にのめり込んでいった若きオーナー。それまでつちかってきた価値観をひっくり返された後、ついに手に入れたS31フェアレディZ。このS31Zをいかに ...
2022.09.16
目指せFSW 2分切り2018【4】「速い奴がエラい」世界。30代のオーナーは鍛え甲斐のある弟分のよ ...
地元の小田原で果たした運命の出合いから、旧車スピードの世界にのめり込んでいった若きオーナー。それまでつちかってきた価値観をひっくり返された後、ついに手に入れたS31フェアレディZ。このS31Zをいかに ...
2022.09.15
目指せFSW 2分切り2018【3】現在のパーソナルベストは2分2秒台。次はエンジンを降ろしてオーバ ...
地元の小田原で果たした運命の出合いから、旧車スピードの世界にのめり込んでいった若きオーナー。それまでつちかってきた価値観をひっくり返された後、ついに手に入れたS31フェアレディZ。このS31Zをいかに ...
2022.09.14
目指せFSW 2分切り2018【2】ずっと欲しいと思っていた旧車が目の前に現れた! 思い切って手にい ...
地元の小田原で果たした運命の出合いから、旧車スピードの世界にのめり込んでいった若きオーナー。それまでつちかってきた価値観をひっくり返された後、ついに手に入れたS31フェアレディZ。このS31Zをいかに ...
2022.09.13
目指せFSW 2分切り2018【1】S31フェアレディZを駆り「キタバン」に出入りし、FSWの「2分 ...
地元の小田原で果たした運命の出合いから、旧車スピードの世界にのめり込んでいった若きオーナー。それまでつちかってきた価値観をひっくり返された後、ついに手に入れたS31フェアレディZ。このS31Zをいかに ...
2022.09.11
Zの鼓動|エンジンの復活を一番喜んだのは・・・|1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol ...
【1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.3】【2】から続く エンジンの復活を一番喜んだのはいとこだった。快調なクルマの姿を見て、目を輝かせ、ようやくクルマを直視できるまでの状態になって ...
2022.09.10
Zの鼓動|L24型の火は落ちることなく回り続ける|1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vo ...
【1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.2】【1】から続く このままではいけないと、オーナーは自分のコブラが売れたら譲り受けるという条件で、話を進めていった。そして、クルマが売れて、こ ...
2022.09.09
Zの鼓動|近づけなかったガレージ。引き継がれた240Zの灯|1971年式 日産 フェアレディ 240 ...
【1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.1】 窓ガラスを下げたサイドウインドーから、風とともにパッセンジャーを包み込む心地よいエンジンサウンドが、室内へと流れ込んでくる。アクセルワーク ...
2022.09.08
Zの鼓動 Z432-R【4】ホンモノからホンモノへ!? Z432仕様から、Z432-Rへ。レストア・ ...
【1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.4】【3】から続く Z432-R レストア・ダイジェスト 実に、3年がかりでのフルレストアが施されたZ432-R。その作業を行ったのは、ハコスカ ...
2022.09.07
Zの鼓動 Z432-R【3】「S20型エンジンのGT‐Rに乗っていた時期もあります。それと比べてZ4 ...
【1972年式 日産 フェアレディ Z432-R Vol.3】【2】から続く 1972年、日産の在庫整理の対象となったZ432‐R。この時ナンバー付きのレーシングカーとして、Z432‐Rが公道に放たれ ...
2022.09.06
Zの鼓動 Z432-R【2】イグニッションはどこ? ヒューズボックスも剥き出し! 薄いボディ、アクリ ...
【1972年式 日産 フェアレディ Z432-R Vol.2】【1】から続く PGC10スカイラインGT‐R専用エンジンだった名機S20型が、急きょフェアレディZにも積まれることに。同時に名称も「フェ ...