2024.02.25
あこがれのワイスピ仕様を超越! 全方位完成度を極めたマッシブなZ|フェアレディZ + RB26DET ...
あこがれのクルマを具現化する。それは自動車のカスタム&チューニングの原点かもしれないが、ルックスだけのレプリカではなく、エンジン、ボディーメイクにまで手を入れ、本物を超越したクルマに仕上げるオーナーは ...
2024.02.06
6速3000rpmで120㎞/h「かっこよくて快適な今っぽい旧車」というコンセプト|フェアレディZ ...
全ての画像を見る1台のZとの運命的な出合いを経て、頭に思い浮かべていたアイデアが開花! 理想的なワイドボディー&深リムスタイルを具現化するため、自らホイールをデザイン。先端技術のドライカーボン ...
2024.02.05
パンデムのボディーキット。ワンオフで製作した削り出しホイール|フェアレディZ + L28型改3.1リ ...
全ての画像を見る1台のZとの運命的な出合いを経て、頭に思い浮かべていたアイデアが開花! 理想的なワイドボディー&深リムスタイルを具現化するため、自らホイールをデザイン。先端技術のドライカーボン ...
2024.02.04
1/1スケールでクルマいじりを楽しんできたオーナーがひと目ぼれしたZ|フェアレディZ + L28型改 ...
1台のZとの運命的な出合いを経て、頭に思い浮かべていたアイデアが開花! 理想的なワイドボディー&深リムスタイルを具現化するため、自らホイールをデザイン。先端技術のドライカーボンまでも導入し、か ...
2024.01.01
貴重なZ432-Rに加え、北米仕様の左ハンドルモデルなど、S30Zの全車種が集結!|フェアレディZ生 ...
【2019年イベント振り返り フェアレディZ生誕50周年記念フェスティバルin日本自動車博物館 vol.2】参加車は、初代S30フェアレディZの30台を筆頭に、歴代Zが集結。GT-Rに搭載されたS20 ...
2023.12.31
世界の自動車史上もっとも売れたスポーツカーの誕生を祝う|フェアレディZ生誕50周年記念 フェスティバ ...
【2019年イベント振り返り フェアレディZ生誕50周年記念フェスティバルin日本自動車博物館 vol.1】高度成長期のまっただ中の1969年10月、それまでオープンカーだったフェアレディの後継モデル ...
2023.11.27
これぞ究極仕上げのS30フェアレディZ! ダッシュの前を横断するロールケージ! 強じんなフレームと徹 ...
魂が込められたクルマとは、まさにこのS30Zのことを表している。フェアレディZの魅力に取りつかれた男たちが、理想とするサーキットスペックを目指してハンドメイドで作り込み、その製作期間はなんと6年にもお ...
2023.11.26
L28型改のエンジンもDIY。ダクト付きのフロントスポイラーをワンオフ製作|フェアレディZ + L2 ...
魂が込められたクルマとは、まさにこのS30Zのことを表している。フェアレディZの魅力に取りつかれた男たちが、理想とするサーキットスペックを目指してハンドメイドで作り込み、その製作期間はなんと6年にもお ...
2023.11.25
ずっとあこがれていたS30Z。しかし、峠ではAE86にあおられ、ゼロヨンではS13シルビアにぶっちぎ ...
魂が込められたクルマとは、まさにこのS30Zのことを表している。フェアレディZの魅力に取りつかれた男たちが、理想とするサーキットスペックを目指してハンドメイドで作り込み、その製作期間はなんと6年にもお ...
2023.11.21
フルOH&フル加工のN42マニアブロックを使用したL28型改3.2リットル仕様を搭載!|フェアレディ ...
学生時代から通い詰めたプロショップと信頼関係を築き、念願かなって13年前にZG仕様のS31Zを手に入れたオーナー。「自分でできることは自分でする」をモットーに、年間1万㎞のペースでガンガン乗り倒してい ...
2023.11.20
雨が降っていようと何しようと、年間1万キロペースで日常的に乗っているオーナー|フェアレディZ + L ...
学生時代から通い詰めたプロショップと信頼関係を築き、念願かなって13年前にZG仕様のS31Zを手に入れたオーナー。「自分でできることは自分でする」をモットーに、年間1万㎞のペースでガンガン乗り倒してい ...
2023.11.19
「ひとまず、Zがいくらくらいで買えるのか知りたくて訪れたのですが、当時学生の身分では手が届きませんで ...
学生時代から通い詰めたプロショップと信頼関係を築き、念願かなって13年前にZG仕様のS31Zを手に入れたオーナー。「自分でできることは自分でする」をモットーに、年間1万㎞のペースでガンガン乗り倒してい ...
2023.10.21
何度故障しても修理。乗りながら維持する、唯一長く乗り続けている愛車|1969年式 ダットサン フェア ...
【2】から続く 順調にリストアが進んでいたと思いきや、ミッションが合わずもう一度解体するなど予想外のトラブルに遭う。しかしそのトラブルも全て思い出になると話すオーナー。【風と共に サーキットでも輝いた ...
2023.10.20
ミッションも違えば塗装もやり直し。トラブル続きのレストア|1969年式 ダットサン フェアレディ20 ...
【1】から続く1967年に発売された初代フェアレディが2年の年月を経て進化した最終形態:1969年式フェアレディ。そして現在、ホコリかぶったそのクルマを見つけたオーナーは即購入。再び運転できるよう修理 ...
2023.10.19
ホコリをかぶったSR311。その姿を見たオーナーは、すぐに購入を決断した|1969年式 ダットサン ...
【風と共に|サーキットでも輝いた貴婦人の最終形態 1969年式 ダットサン フェアレディ 2000 vol.1】 友人の紹介で訪れたガレージに、ホコリをかぶったSR311フェアレディ2000が眠ってい ...
2023.10.15
「ソレ・タコ・デュアル」は譲れない!|フェアレディ240ZG + TC24-B1Z【4】魔性の魅力! ...
美しいロングノーズデザインが人気のオリジナル240ZG。ほどよく車高を落としてホイールを換えたくらいの正統派スタイルで、オーナーもオリジナルにこだわっている。ところが、ボンネットの中は、外観とのギャッ ...
2023.10.14
「クルマについては、かなりの負けず嫌い」というチューニング魂に火がついた|フェアレディ240ZG + ...
美しいロングノーズデザインが人気のオリジナル240ZG。ほどよく車高を落としてホイールを換えたくらいの正統派スタイルで、オーナーもオリジナルにこだわっている。ところが、ボンネットの中は、外観とのギャッ ...
2023.10.13
「Gノーズのカッコよさにほれ込みましたね。ただ買うなら、本物の240ZGでないとイヤだったんです」| ...
美しいロングノーズデザインが人気のオリジナル240ZG。ほどよく車高を落としてホイールを換えたくらいの正統派スタイルで、オーナーもオリジナルにこだわっている。ところが、ボンネットの中は、外観とのギャッ ...
2023.10.12
28歳という若さで、なぜ240ZGをそしてTC24-B1Zを選んだのか|フェアレディ240ZG + ...
世界で一番売れたスポーツカーといわれるS30Zだが、国内、国外を問わず、今なお熱い視線を浴びている。日本国内のZシーンも活況で、ノーマルな外観にTC24-B1Zを搭載した240ZGを筆頭に、L28型チ ...
2023.09.25
KENMERIもFD3Sも社外ホイールも展示! 日本旧車と日本の自動車文化を理解したい「THE RO ...
アメリカ・ロサンゼルスの「ピーターセン自動車博物館」が、日本車の大規模企画展示を行っている。単なる日本車展示に留まらず、日本の「ものづくり」精神と日本のカーカルチャーに注目した、その内容をリポートする ...
2023.08.25
激レア「ZAPエディション」など歴代のフェアレディ200台が集結! 東日本最大級のフェアレディミーテ ...
【2018イベント振り返り East Japan Fairlady Meeting 2018】宮城県白石市のみやぎ蔵王白石スキー場で開催された、東日本最大級のフェアレディイベントから、主催であるCre ...
2023.07.07
Z432とZ432-Rの両方を所有した貴重な経験を持つオーナー|1972年式 日産 フェアレディZ4 ...
【2】から続くZ432−Rは運転していて本当に楽しい!S20型エンジンの独特なフィーリングが魅力【1972年式 日産 フェアレディ Z432-R vol.2】約10年にわたるS30フェアレ ...
2023.07.06
公道へと放出されたナンバー付きのZ432-R|1972年式 日産 フェアレディZ432-R【2】
【1】から続く憧れ続けたZ432−Rを辛抱強く探し続けた【1972年式 日産 フェアレディ Z432-R vol.2】約10年にわたるS30フェアレディZの歴史の中には、レースでの使用を前 ...
2023.07.05
Z432の1040㎏の車両重量からさらに軽量化された432-R|1972年式 日産 フェアレディZ4 ...
Z432-RはS30の歴史の中でもレースでの仕様を前提とした特別モデル!【1972年式 日産 フェアレディ Z432-R vol.1】約10年にわたるS30フェアレディZの歴史の中には、レースでの使用 ...
2023.03.29
フェアレディ240ZG、L型エンジンの消耗パーツはごっそりと新品パーツに【7-2】ニッポン名車物語 ...
フェアレディ240Zの再生作業が順調に進行している。すでにボディ周りの再生は終了しており、いよいよ機関部に着手した。今回のメニューは、エンジン本体とオルタネーター、セルモーターのオーバーホールと補器類 ...
2023.03.28
240Zの作業が順調に進行。エンジン周辺を洗浄とブラストによって新品同様に再生【7-1】ニッポン名車 ...
フェアレディ240Zの再生作業が順調に進行している。すでにボディ周りの再生は終了しており、いよいよ機関部に着手した。今回のメニューは、エンジン本体とオルタネーター、セルモーターのオーバーホールと補器類 ...
2023.03.23
奇跡的にそのまま使えるパーツが多かった240ZG【6-2】ニッポン名車物語 復活編 第六話
順調に作業が進行していた赤の後期型トヨタ2000GTは、ついに作業が完了した。この個体は2018年2月18〜19日のノスタルジック2デイズで完成披露された。来場者たちは、ビンテージカーヨシノの修復作業 ...
2022.12.03
ニッポンが誇る唯一無二のスポーツカー、S30系日産フェアレディZ。Z432-R、240ZG、パトロー ...
【 Zの鼓動 】ニッポンが誇る唯一無二のスポーツカー、S30系フェアレディZ。1959年6月に登場したオープンボディのダットサン・スポーツを起源として1962年10月にフルモデルチェンジしたダットサン ...
2022.11.06
その歴史まるわかり! 初代日産 フェアレディZ徹底ガイド|ロングセラーの全グレードを解説|エンジン一 ...
【初代フェアレディZ徹底ガイド】1969年11月に発売されてから78年8月にフルモデルチェンジするまでの9年間販売された初代フェアレディZ。各所の改良やマイナーチェンジを繰り返し、追加されたモデルもあ ...
2022.10.28
レジェンド・ドライバーが語る、フェアレディZの鼓動【2】Z432‐Rは振動が大きい、だから240Zに ...
スカイラインと並び、日産のスポーツカーを代表する存在であるフェアレディZ。販売的にも成功したが、数多くのレースシーンで活躍。そんな当時のS30フェアレディZでの活躍を、レジェンド・ドライバーの3人に語 ...