- ハチマルに関する記事
2020.08.08
200台の開発コード「831」。そのうち50台だけに施された仕様とは？｜WRCの舞台で戦うために生産 ...
WRCの舞台で戦うために、1982年に登場した240RSの開発は81年から始まり、開発コード「831」を名乗った。 82年には公認ヘッドを組み込んだLZ20B型直列4気筒DOHC4バルブエンジンを積む ...
2020.08.07
車両重量わずか970kg！ ベース車両はUS110シルビア。WRCグループBの戦闘マシン｜WRCの舞 ...
WRCの舞台で戦うために、1982年に登場した240RS。ホモロゲーションのためにUS110シルビアをベースに200台が生産された。その内の約30台がワークスカーとして使用され、残りは主にヨーロッパで ...
2020.07.18
スーパーサルーンNISMOにエンジンやミッションを載せ替え！ そしてさらにVRのエンジンドナーを確保 ...
諦めきれず、中古車販売店や雑誌で代わりのVRを探したものの皆無に等しい状態。せめてCA16型エンジンを積む1600ccモデルを何としてでも手に入れたいと思っていたところ、遠く埼玉で中古車を発見。それが ...
2020.07.17
憧れを手に入れるも、雪練でクラッシュ！ 大事なサニーVRラリー仕様車にダメージが｜EB12 サニー1 ...
92年6月、運命の出来事が起こる。中部・近畿地区戦ラリーにサービス隊のメンバーとして加わっていた佐々木さんは、サニーVRのラリー仕様車で参戦していた有力ドライバーと知り合い、結果としてそのVRを譲り受 ...
2020.07.16
その名も「VR」！ 日産にはかつて、ラリー専用車のサニーがあった｜EB12 サニー1600ツインカム ...
1987年から、日産は国内モータースポーツ向けのベースマシンを何車種も用意していた。ブルーバード1800SSS‐R（後に2000SSS-R）、マーチR、パルサーR1、そして90年8月にはパルサー200 ...
2020.07.16
23年所有してる今もDR30は最高！ 2.3L！ 掟破りのフルメカチューン｜84年式 日産スカイライ ...
狙いはターボより速いNAエンジンのDR30で、エンジンは2.3Lに排気量アップし、ヘッドからクランクまでフルチューン。吸気系はTWMのスロットルを取り寄せ、手曲げ等長ステンタコ足を製作するなどして、究 ...
2020.07.15
ターボキット、キャブターボ、ツインターボを経た鉄仮面のファイナルアンサーは？｜84年式 日産スカイラ ...
憧れのFJ20型が載ったDR30を手に入れてからは、当然のようにコツコツとチューンナップを始めることになる。当時はターボチューンの全盛で、HKSのT04キットに始まり、TD07シングル、TD08キャブ ...
2020.07.14
最強ターボC発売直前のモデル、RS-Xが歩んだチューニングの歴史｜84年式 日産スカイライン2000 ...
1981年8月に登場したR30は、当初から6気筒と4気筒のエンジンをラインナップ。10月には、4気筒DOHC4バルブのFJ20E型エンジンを搭載した2000RS（DR30）がデビュー。そして83年には ...
2020.07.10
「セッティングが決まったらFSWを走ってみます！」910を華麗にカスタムするオーナーの夢｜日産ブルー ...
00年に運良く希望通りのCA18型エンジンを搭載する83年式SSSを入手。ノーマルのCA18DET型に載せ替えようとしたが、エンジン本体はOKだが、タービンがメンバーと干渉するため、ノーマルのままでは ...
2020.07.09
「510」の再来として、発売当初から大人気を誇った最後のFRブル｜日産ブルーバード セダン SSS ...
そんな910に目を付けたのが石原さん。それまで、S30Z、ジャパン・ターボ、610ブルなどを乗り継ぎ、次はボディ剛性や走りに定評のある910ブルーバードを狙っていた。彼のプランとしては、CA18エンジ ...
2020.07.08
910ブルをチューニング！ CA18DET改1.9LはTD06-19Cタービンの快速仕様｜日産ブルー ...
1979年にデビューした910系は、ブルーバードとしては最後のFR車となり、名車の1台に数えられ、マニアの間でも人気が高い。搭載されるエンジンは、それまでの6気筒と4気筒から、4気筒エンジンのみのライ ...
2020.07.07
直線で発揮されるターボの大トルクは強烈な加速ショーを演出！｜NISSAN the Race｜日産 シ ...
排ガス対策という大きな責務から解かれた日産にとって、レースへの復帰を計画するにあたり、このスーパーシルエットレースは格好の目標となっていた。市販車で口火を切ったばかりのターボシステムは、まだ改善の余地 ...
2020.07.06
壮絶！ 火炎を吐く量産車！ 600psに迫るターボパワー｜NISSAN the Race｜日産 シル ...
1970年代のほぼ全般にわたり、自動車メーカーに課せられた「自動車排出ガス対策」の足かせは、モータースポーツ活動を封じる大きな重石となっていた。ともすると、騒音と排気ガスを撒き散らし、エネルギーの無駄 ...
2020.07.05
これぞ羊の皮をかぶったGT狼！ RB26にとどまらず、専用サスに専用タイヤ。でも内外装はノーマルライ ...
長距離ドライブでもストレスを感じさせない専用サスペンションはやや硬めのセッティング。専用16インチアルミホイールに特別チューニングされたタイヤ、BSエクスペディア205／55R16を組み込んで足元を固 ...
2020.07.04
アテーサE‐TSの4駆システムもBNR32 GT-R譲り！ GTカーの本質を具現化した4ドアセダン｜ ...
RB26DETT型をベースに新開発されたRB26DE型エンジンを搭載。ターボを廃し、吸排気、カム、ピストンなどを仕様変更。自然吸気フィールを生かしながら、最高出力220ps、最大トルク25kg‐mを獲 ...
2020.07.03
R32に2.6Lエンジン搭載の4ドアモデルがあった！ オーテックジャパンが導いた秀作｜日産 スカイラ ...
日産グループの一員として特装車両を任されたオーテックジャパンは92年にR32スカイラインのオーテックバージョンを制作。ベース車両はセダンのGTS‐4。クーペのスポーツモデルを卒業した大人たちに向けて、 ...
2020.07.01
「イタリア」「過去」「未来」。3種類のデザイン案があった限定車｜フォード フェスティバGT-A Vo ...
イタリア風、近未来風、レトロ風という3案がプレゼンテーションされて、GT-Aではイタリア風が採用された。完成したクルマはフロントまわりの表情が一新。丸形2灯のヘッドライトが印象的なのだが、これを実現す ...
2020.06.30
ライトが丸くてカワイイだけじゃない！ わずか300台の限定車「GT-A」のため用意された専用ボディパ ...
89年6月には韓国で製造された5ドアハッチバックで左ハンドルのフェスティバ、フェスティバ5もラインナップに加わったのだが、さらにもう1台、隠し球のようなモデルのデビューが、ひそかに進められていた。それ ...
2020.06.29
ドイツでデザインされたイタリアンルックの日本のフォードの限定車！｜フォード フェスティバGT-A V ...
初代フェスティバは、1986年2月に発売された。フォードがマツダに資本参加したことで、日本国内でのフォード車の販売チャネル「オートラマ」が設立され、その初めての専売車種として登場した。 フェスティバは ...
2020.06.28
「間違いなく当時のFF車のなかでは最高のハンドリング」こんなクルマ二度と出ないだろう｜評論家が心躍ら ...
1980年代、各メーカーから精力的に特別限定車がリリースされた。そのなかでとくに強い印象を残したのがギャランAMGだ。AMGは、世界に名だたるドイツの名門チューナーである。 そんなAMGが手掛けた2L ...
2020.06.23
AMGの名を冠する生産台数300台の高嶺の華｜三菱 デボネアV 3000 ロイヤル AMG Vol. ...
この2代目デボネアVのラインナップに加えられたのが、3000ロイヤルをベースにした「AMG」だ。当時すでにメルセデスのチューナーとして確固たる地位を築いていたAMGとコラボし、ダイナミックなスタイリン ...
2020.06.22
「シーラカンス」22年ぶりのモデルチェンジ。その中でひときわ異彩を放った本格スポーティ・グレード｜三 ...
1964年に誕生したデボネアは、以来22年に渡って生産され、「シーラカンス」と呼ばれることもあった。そんなデボネアが、86年にようやくモデルチェンジによって2代目となった。 三菱自動車のフラッグシップ ...
2020.06.21
限定100台！ リトラクタブルヘッドランプにボクシーなオープンスタイル｜日産 パルサー エクサ コン ...
ソフトトップにはラバーをコットンクロスで挟み込んだ3層構造のオープンカー専用クロスを採用している。オープン時にドライバーを包みこむように横たわる大型ロールバーなど、本格的なコンバーチブルとしての存在感 ...
2020.06.20
ドイツから直送のパーツも！｜クルマ好きが心を躍らせたハチマル年代の限定車｜評論家が心躍ったクルマ達 ...
クルマ大好き人間や旧車マニアの心の琴線にピピッとくる魅力あふれるクルマ、それが生産台数を絞り、特別装備を施した「特別限定車」だ。日本でその先駆けとなったのは、100台が限定発売されたダイハツのフェロー ...
2020.06.20
ダックテールのコンバーチブル！ 北米仕様の純正パーツも盛りだくさん｜日産 パルサー エクサ コンバー ...
あざやかな赤で統一されたインテリアは、オープンクルージングの爽やかなイメージを強調してくれた。北米仕様パーツを多く採用しているのも特徴。北米のパルサー名称となる「PULSAR NX」の文字が記されたジ ...
2020.06.19
日本初のスポーツモード付き4速AT！｜今だから語れる80日本カー・オブ・ザ・イヤー 第15回COTY ...
今から20年前の1994年は、リレハンメルで冬期オリンピックが開催された年だ。南アフリカ共和国ではアパルトヘイト撤廃に向けて、人種制限のない普通選挙が行われた。そして5月にネルソン・マンデラさんが黒人 ...
2020.06.19
オープンエア！ 青空をその手中に収めたEXA｜日産 パルサー エクサ コンバーチブル Vol.1
83年のモデルチェンジを受けて、パルサーのクーペモデルはパルサーエクサとなった。クラス初となるリトラクタブルヘッドランプを採用。ボディラインの特徴となったスピンドルシェイプは高い空力性能を生んでいる。 ...
2020.06.15
全幅「だけ」5ナンバー超えで、自動車税4万2000円アップ！（当時）｜三菱 スタリオン 2000 G ...
2Lエンジンなのに3ナンバー。今でこそごく普通の話だが、当時の自動車税区分では、全長、全幅、全高のどれか1つでも小型乗用車の5ナンバー枠を超えてしまうと、排気量2001cc以上の普通乗用車として扱われ ...
2020.06.14
生産台数は50台！ ブリスターボディに2リッターターボを搭載｜三菱 スタリオン 2000 GSR-V ...
仕様としては、北米市場向けに用意していた前後にブリスターフェンダーを持つワイドボディに、ラインナップの中の2000ターボGSR‐Vのパワートレーンと主要な装備を移植したもので、なんと限定50台という少 ...
2020.06.13
そんなに前でした？ 82年デビューだったスタリオン（スカイライン年代ならR30時代）の稀有な限定車｜ ...
スタリオンは1982年5月に登場した。リトラクタブル・ヘッドライトを採用した3ドアハッチバックのボディは、それまでの三菱車にはなかったスポーティな印象で、パワートレーン系とフロアパンはギャラン&Sig ...
