- ニッサンに関する記事
2021.10.23
ルームミラーの下に吊り下がる追加メーター！ 増大したパワーを生かすためのセッティング｜1972年式 ...
【1972年式 スカイライン HT 2000 GT Vol.4】 たまたま店頭に展示されていたハコスカに心を奪われたオーナー。愛車と運命的な出会いから、安定感があって乗りやすく、ローリスクで長く付き合 ...
2021.10.22
スポーツインジェクションで、ストレスなく普段使いができるチューンドへ｜1972年式 スカイライン H ...
【1972年式 スカイライン HT 2000 GT Vol.3】 ハコスカ・オーナーのライフスタイルの中で「いかに愛車と濃密な時間を過ごすか」にコダワったクルマ作り。ローリスクで長く付き合えるクルマ作 ...
2021.10.21
トラブルの少ない最新パーツを多用し、普段使いできるハコスカにアップデートしていく｜1972年式 スカ ...
【1972年式 スカイライン HT 2000 GT Vol.2】 これまでは旧車と無縁の生活を送っていたが、たまたま店頭に展示されていたハコスカに心を奪われたオーナー。ほどなく、愛車と運命的な出会いを ...
2021.10.20
「いかに愛車と濃密な時間を過ごすか」にコダワったクルマ作り｜1972年式 スカイライン HT 200 ...
【1972年式 スカイライン HT 2000 GT Vol.1】 ハコスカの王道ともいえる定番のアプローチに縛られるのではなく、自由な発想で最新のパーツも積極的に使い、ローリスクで始動 性や安定性に優 ...
2021.10.19
Z432への情熱が再燃「買うと決めてから、かれこれ5年はかかりました」｜1970年式 日産 フェアレ ...
初代フェアレディZのなかでも、生産台数55万台のうち420〜430台と非常に希少なのが、スカイライン2000GT‐R（PGC10）と同じS20型エンジンを収めるZ432（PS30）だ。オーナーは、【1 ...
2021.10.18
55万台中420〜430台！ 世界中を航海する船乗りが40年前に心を奪われたZを手に入れる！｜197 ...
1969年10月18日、東京モーターショー開催に先駆けて発表された、初代フェアレディZ。なかでも初代の生産台数55万台のうち、420〜430台と非常に希少なのが、スカイライン2000GT‐R（PGC1 ...
2021.10.17
発売当時価格 185万円！ 初代フェアレディZの最高峰、S20型エンジンを搭載した432Z｜1970 ...
【1970年式 日産 フェアレディ Z432 Vol.1】 北米や日本を中心に高い人気を誇ったS30型フェアレディZ。1969年の登場から約10年間にわたって生産が続けられ、世界総販売台数は55万台に ...
2021.10.16
キャブピッチとRB型用ピッチに使える、L型6気筒インジェクション用インマニ｜1971年式 スカイライ ...
【1971年式 スカイライン 2000 GT Vol.4】【3】から続く キャブレター仕様のエンジンを、現代的なスポーツインジェクション仕様にアップデートするために必用なのが、スポーツインジェクション ...
2021.10.15
アルトから!? 絶妙な流用ワザによって、リフレッシュされたコクピット｜1971年式 スカイライン 2 ...
【1971年式 スカイライン 2000 GT Vol.3】【2】から続く 基本がしっかりとアップデートされた大人のセダンとして、制作されたハコスカ2000GT。その、ボディメイクや足まわり、吸排気系な ...
2021.10.14
ハコスカ特有のステアリング応答性の悪さを改善！ フレーム補強やラック&ピニオンで高性能化｜1 ...
【1971年式 スカイライン 2000 GT Vol.2】【1】から続く ハコスカ2000GTを手に入れたオーナーだが、実は2ドアのハコスカGT‐Rも所有している。特有のトルク感を楽しみたいL型を搭載 ...
2021.10.13
「GT‐RはS20型の高回転域、このクルマは、L型特有のトルク感を楽しみたい」｜1971年式 スカイ ...
【1971年式 スカイライン 2000 GT Vol.1】 中身はキッチリと作り込むが、派手さはなるべく抑え、大人の4ドアセダンに仕立てられたハコスカ2000GT。気取らないルックスなので、普段使いや ...
2021.10.12
「でも、なんかいいですね」といわれることが最高の褒め言葉｜1972年式 日産 フェアレディ 240Z ...
【1972年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.2】【1】から続く イベントに参加した際、道中で出合った2台のZのカッコよさがオーナーの心に鮮烈な印象を残した。Gノーズのシルエットにほれ込み、 ...
2021.10.11
2台のZが道を譲ってくれた。その時のカッコよさが鮮烈で探したZ｜1972年式 日産 フェアレディ 2 ...
【1972年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.1】 かつては330やY30といった歴代セドリックに夢中だったオーナー。イベントに参加したある日、道中でショートとGノーズの2台のZが道を譲って ...
2021.10.10
「カッコいいので、イベントなどに乗っていきます」｜1982年式 日産 フェアレディZ Tバールーフ ...
【1982年式 日産 フェアレディZ Tバールーフ ターボ 2シーター Vol.2】【1】から続く オーナーの父が最後のL型搭載車両であるS130Zも作ってみたいと、娘さんの愛車として製作を進めている ...
2021.10.09
2台の130Zのイイトコ取りで製作、エンジン回りなど、完成まであとひと息｜1982年式 日産 フェア ...
【1982年式 日産 フェアレディZ Tバールーフ ターボ 2シーター Vol.1】 240ZGを所有する父が、娘であるオーナーの愛車にと製作を進めているS130Z。撮影の1カ月前までは、ほぼ全バラの ...
2021.10.08
「速さはそこそこでいいから、良好なコンディションを保ち、いつまでもきれいに乗り続けたい」｜1975年 ...
【1975年式 日産フェアレディ Z-L Vol.2】【1】から続く 純正色&ノーマルシルエットの美しい美品としてよみがえらせることにこだわったオーナー。エンジンに関しては、調子がいいため、内 ...
2021.10.07
ショートノーズにこだわりつつ、レーシーなスタイルにカスタム｜1975年式 日産フェアレディ Z-L ...
【1975年式 日産フェアレディ Z-L Vol.1】 もともと240ZGを持つ先代オーナーにより製作が進められていたS30Zの最後期モデルを譲り受け、その製作も引き継いだオーナー。板金塗装業を営むこ ...
2021.10.06
美しく輝くフロア下！ 困難を極めた寝そべってのブラスト処理｜1978年式 日産 フェアレディ Z-T ...
【1978年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.5】【4】から続く ストリートゼロヨンで名を馳せた親父、そして背中を見て育った息子。周りの仲間とともに仕上げられたS31Z。どこを見てもキズひとつな ...
2021.10.05
「あまりにもキレイに仕上がった」レストア作業を手伝い始めた息子の存在｜1978年式 日産 フェアレデ ...
【1978年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.4】【3】から続く 20年ぶりによみがえった伝説のS31Z ストリートゼロヨンで名を馳せた親父、そして背中を見て育った息子。周りの仲間とともに仕上げ ...
2021.10.04
バイクのエンジンのような吹け上がりを目指して。美しいだけではない仕上がり｜1978年式 日産 フェア ...
【1978年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.3】【2】から続く 親子で力を合わせてフルレストア！ 新車以上に復活したL28型改3L仕様 エンジンルームから室内、さらにボディ下まわりにいたるまで ...
2021.10.03
消息不明になって18年。手放した時と近い状態で手元に戻ってきたS31Z｜1978年式 日産 フェアレ ...
【1978年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.2】【1】から続く 4年の歳月をかけて生まれ変わった、キズひとつない極上ボディが圧巻 エンジンルームから室内、さらにボディ下まわりにいたるまで、どこ ...
2021.10.02
大阪のストリートゼロヨンで、最強を誇った伝説のZが復活！｜1978年式 日産 フェアレディ Z-T ...
【1978年式 日産 フェアレディ Z-T Vol.1】 プライベートチューンながら連戦連勝だったS31Zが、たどった復活への道 これまで数多くのS30Zを取材してきたが、そのトップ5に入るほど美しい ...
2021.10.01
GT-R仕様ではなくGT……「名を捨てて実を取る」｜1970年式 スカイ ...
【1970年式 スカイラインHT 2000 GT Vol.3】【2】から続く エンジンのパワーアップに併せて、その他のパートにも手を加えてバランスを取るのは必然。R32スカイライン用71Cミッションを ...
2021.09.30
ノーマルボディにL20型フルチューン！ まさに「羊の皮を被った狼」 ｜1970年式 スカイラインHT ...
【1970年式 スカイラインHT 2000 GT Vol.2】【1】から続く 2000GTの正しい姿は、サーフィンラインを生かしたこのカタチだと思うのです。だから、わざわざニセモノのGT‐Rを作ろうと ...
2021.09.29
安易にGT‐Rのコピーを作らない。独自の美学によるハコスカ｜1970年式 スカイラインHT 2000 ...
【1970年式 スカイラインHT 2000 GT Vol.1】 エンジンこそS20型やL型、RB型など、さまざまなバリエーションを受け入れるものの、外観に関していえばGT-R仕様こそ正統派とされるハコ ...
2021.03.26
「R」の付いたRB20型！ RB20DET‐R型は排気量を2029ccに拡大、400ps、42kg‐ ...
【スカイライン JSS仕様(R31) Vol.3】 主役の座をR32スカイラインGT‐Rに譲ったグループA仕様のR31スカイラインGTS‐RはJSSへの転身を図るマシンが多かった。撮影したR31スカイ ...
2021.03.25
ホンモノも市販車ベース!? 知り合いからR31スカイラインクーペGTS‐Xを譲り受け製作｜スカイライ ...
【スカイライン JSS仕様(R31) Vol.2】 JSSで圧倒的な強さを誇ったのが、黄金期に日産ワークスの一員として活躍し、マイナーツーリングでは業師として知られた都平健二（現・リミット代表）である ...
2021.03.24
7thスカイラインの勝利。都平健二がドライブしたJSSチャンピオンマシン｜スカイライン JSS仕様 ...
【スカイライン JSS仕様(R31) Vol.1】サーキットでのレースシーン、狭いグラベルロードでのラリーシーン……。80〜90年代のモータースポーツ・フィールドで輝きを放 ...
2021.03.17
「けど、ボクはもっとスラムドした超車高短のほうがイケてると思う」｜1972年式 ダットサン 510 ...
【1972年式 ダットサン 510 2ドアセダン Vol.3】SR20DET swapped DATSUN 510 さらに、友人から2ドアのボディを入手すると、4ドアのパーツをすべて2ドアへ移植。その ...
2021.03.16
フィリピンから、たくさんのダットサントラックが走っていたグアムへ、そしてカリフォルニアへ｜1972年 ...
【1972年式 ダットサン 510 2ドアセダン Vol.2】SR20DET swapped DATSUN 510 実は、エステバンさんは、フィリピンで生まれたが、19歳のときにグアムに渡り、10年間 ...
