2023.05.20
「このクラウンは、うちの奥さまと同じ、特別で大切な存在なんです」【3】1960年式 トヨペット クラ ...
人にとって30年はとても長い時間であることは間違いない。しかしクルマにとってはどうだろう。機械であるクルマの場合、特に旧車ではメカニズムのメンテナンスをし続ければ、走らせることは可能だ。今回、30年前 ...
2023.05.19
「師匠」から20歳のときに譲ってもらった、RS20クラウン【2】1960年式 トヨペット クラウン ...
人にとって30年はとても長い時間であることは間違いない。しかしクルマにとってはどうだろう。機械であるクルマの場合、特に旧車ではメカニズムのメンテナンスをし続ければ、走らせることは可能だ。今回、30年前 ...
2023.05.18
花嫁さんを迎えに行くために仕立てた「特別な」クラウン。その30年後【1】1960年式 トヨペット ク ...
人にとって30年はとても長い時間であることは間違いない。しかしクルマにとってはどうだろう。機械であるクルマの場合、特に旧車ではメカニズムのメンテナンスをし続ければ、走らせることは可能だ。今回、30年前 ...
2022.06.04
20歳の若者が、免許取り立てで購入。隠れた名車コロナマークⅡGSS|1971年式 トヨペット コロナ ...
【情熱のスポーツユニット】他人とは違うクルマに乗っている、という優越感や満足感は、旧車乗りの自己主張そのもの。その極みとも言えるのが、スポーツ仕様のエンジン搭載車を所有することだろう。高圧縮比、複数キ ...
2022.06.03
「ひとりの人間が140馬力のエンジンをコントロールする。当然、それ相応の心構えと運転技術が必要です」 ...
【情熱のスポーツユニット】他人とは違うクルマに乗っている、という優越感や満足感は、旧車乗りの自己主張そのもの。その極みとも言えるのが、スポーツ仕様のエンジン搭載車を所有することだろう。高圧縮比、複数キ ...
2022.06.02
「GTに代わる新しい高性能車の誕生」トヨタ1600GTからのフィードバックが強いGSS|1971年式 ...
【情熱のスポーツユニット】他人とは違うクルマに乗っている、という優越感や満足感は、旧車乗りの自己主張そのもの。その極みとも言えるのが、スポーツ仕様のエンジン搭載車を所有することだろう。高圧縮比、複数キ ...
2021.12.14
「この美しいクラウンを不安なく乗れることのほうが大事です」希少な丸テールのクラウンセダンに、速さより ...
古いクルマを古いままで乗る場合、いつ起きるか分からないトラブルやパーツの入手などに悩まされることがある。それならば、速さや快適性のためではなく、信頼性を得るために高年式エンジンに載せ換えようという考え ...
2021.12.13
64年式そのままの純正「西陣織」シート。そのサイド色に合わせて貼り直されたダッシュボード|1964年 ...
古いクルマを古いままで乗る場合、いつ起きるか分からないトラブルやパーツの入手などに悩まされることがある。それならば、速さや快適性のためではなく、信頼性を得るために高年式エンジンに載せ換えようという考え ...
2021.12.12
丸型テールも新品パーツ! 昭和30年代の高級車を優雅に「コロがす」ために|1964年式 トヨペット ...
古いクルマを古いままで乗る場合、いつ起きるか分からないトラブルやパーツの入手などに悩まされることがある。それならば、速さや快適性のためではなく、信頼性を得るために高年式エンジンに載せ換えようという考え ...
2021.09.20
そして完成! 「7年は、いくらなんでも時間のかかりすぎだと自分も思いました」|1970年式トヨペット ...
【1970年式トヨペット クラウン ピックアップ Vol.4】【3】から続く 「ホイール、どうしますか?」クラウンピックアップの「クラウンV8載せ換え計画」。クラウンピックアップがオーナーの元を離れ、 ...
2021.09.19
モールのウラ側に発泡ウレタン!? 仕事に「やっつけ仕事」の文字はない。|1970年式トヨペット クラ ...
【1970年式トヨペット クラウン ピックアップ Vol.3】【2】から続く クラウンピックアップの「クラウンV8載せ換え計画」。クラウンピックアップがオーナーの元を離れ、実際のプロジェクトがスタート ...
2021.09.18
「ホイール、どうしますか?」という1本の電話。なぜサスペンションを作らなければならないのか|1970 ...
【1970年式トヨペット クラウン ピックアップ Vol.2】【1】から続く クラウンピックアップの「クラウンV8載せ換え計画」。クラウンピックアップがオーナーの元を離れ、実際のプロジェクトがスタート ...
2021.09.18
「これからまだまだUS仕様のディテールを煮詰めていきたい」と野望に燃える31歳(当時)|1969年式 ...
【1969年式トヨペットコロナ 1500デラックス Vol.3】【2】から続く あえてデラックス純正エンジンのまま、キャブ交換にトライしたのは、昭和のファミリカー、トヨタの中型セダンの核として誕生した ...
2021.09.17
すべてのカスタムに理由がある。芸術的かつ機能的なV8ピックアップ|1970年式トヨペット クラウン ...
【1970年式トヨペット クラウン ピックアップ Vol.1】 よく出来た芸術作品とは、ムリがなく、いつどこで鑑賞してもだれかに感動を与えられるものである。それはこのクラウンにもいえることで、V8 エ ...
2021.09.17
ソレックスツイン! あえてデラックス純正エンジンのまま、キャブ交換にトライ|1969年式トヨペットコ ...
【1969年式トヨペットコロナ 1500デラックス Vol.2】【1】から続く 昭和のファミリカー、トヨタの中型セダンの核として誕生したコロナ、1969年式。 そんなコロナをモディファイするとなると、 ...
2021.09.16
ブルーバードを抜き、33か月連続1位を記録。昭和日本の国民車を「US&シャコタン」化|1969年式ト ...
【1969年式トヨペットコロナ 1500デラックス Vol.1】 カッコいいスポーツカーはノーマルのままでもイケてるが、汎用なセダンはイジってやらないとカッコよくならない。 昭和のファミリカーを相手に ...
2021.08.22
「パーツがない」と、弱点をなげいているだけでは何も始まらない。|1969年式 トヨペット クラウン ...
【1969年式 トヨペット クラウン ハードトップ Vol.3】【2】から続く そして、見た目を重視するオーナーは、エンジンルーム全体のバージョンアップにも着手する。まず、ヘッドカバーのポリッシュや往 ...
2021.08.21
「げんこつヘッド」! インパクトから逆算された、前人未到のM型+6連装FCRキャブ|1969年式 ト ...
【1969年式 トヨペット クラウン ハードトップ Vol.2】【1】から続く 今から10年くらい前に、部品取りのつもりでオークションに出ていたMS51ハードトップを購入したオーナーも、最初からM型を ...
2021.08.20
「壊れるかもしれないと臆病にならず、まずは乗ってみましょうよ!」|1969年式 トヨペット クラウン ...
【1969年式 トヨペット クラウン ハードトップ Vol.1】 スポーティーさよりも優雅さのほうの印象が強い50系クラウン ハードトップ。加えてチューニングパーツも皆無とくれば、エンジンをチューンナ ...
2021.07.03
奥さん、お子さんとともに旧車のあるライフスタイルを楽しむ|1961年式 トヨペット クラウン ピック ...
【1961年式 トヨペット クラウン ピックアップ Vol.4】 トヨロッドが歴史を紡いできた、国産旧車+アメリカンV8の物語 【1】【2】【3】から続く クルマのジャンルを決定づけるホイールには、ド ...
2021.07.02
全長5.4m全幅1.9m超えのシャシーを小型車ボディに合わせる!|1961年式 トヨペット クラウン ...
【1961年式 トヨペット クラウン ピックアップ Vol.3】 アメ車を思わせるレトロボディに、ドラッグレースのテイストを注入 【1】【2】から続く 製作にあたっての最大の難所は、サイズ合わせだ。全 ...
2021.07.01
引き取ったその日のうちにエンジンを降ろし、フロントのフレームもカット|1961年式 トヨペット クラ ...
【1961年式 トヨペット クラウン ピックアップ Vol.2】 サイズの異なる2台を1台にする、お手本なき現物合わせに挑む 【1】から続く 物語は、オーナーの2006年の誕生日から始まった。 当時、 ...
2021.06.30
オーナーの誕生日から始まった物語|1961年式 トヨペット クラウン ピックアップ Vol.1
【1961年式 トヨペット クラウン ピックアップ Vol.1】 クラウンピックアップと、アメリカンV8の奇跡 「昔の日本車はアメ車をコピーしていた」とよくいわれるが、初代クラウンの風貌にもその色が濃 ...
2021.04.26
「半自動2速ノークラッチ車」ってどんな操作するの?|1963年式 トヨペット クラウン デラックス・ ...
【1963年式 トヨペット クラウン デラックス・トヨグライド付 Vol.3】Vol.2から続く 「前進は常時2速。発進からDレンジに入れたままで走行。坂道の発進は手動でLレンジにチェンジ」 2代目ク ...
2021.04.25
前席とどちらがゴージャス? 織布を使った高級ソファそのもののリアシート|1963年式 トヨペット ク ...
【1963年式 トヨペット クラウン デラックス・トヨグライド付 Vol.2】Vol.1から続く 初代クラウンは1525mmの車高を誇り、紳士や淑女が帽子をかぶったままで乗り降りできる車内寸法だったが ...
2021.04.24
丸テール? いえいえ涙目でなんです。2代目クラウン|1963年式 トヨペット クラウン デラックス・ ...
【1963年式 トヨペット クラウン デラックス・トヨグライド付 Vol.1】 第二次世界大戦が終わり、トヨタ自動車工業が最初に手がけた仕事は、トヨタAC型の再生産だった。1944(昭和19)年2月、 ...
2020.11.13
初代クラウンそして……キャノピー構造のパブリカスポーツ【存在感を示したト ...
世界一の生産台数を誇るトヨタは、自動車部の創設を第一歩とするなら約90年、トヨタ自動車として創業してからでも約80年を超えた。トヨダG1型トラックやトヨダAA型乗用車、新日本号と呼ばれたトヨタAE型乗 ...
2020.10.10
1G-FEをスワップ! ブレーキは13系、ミッションは11系クラウン。70スープラのパーツも移植|1 ...
昔から高級車として伸びやかなデザインを与えられたクラウンは、旧車となった今でも高い人気を誇る車種のひとつでもある。 しかし、ビンテージと呼ばれる世代のモデルは、そろそろ維持するのが難しい時代になってき ...
2020.10.09
オールドクラウンをよみがえらせるために大手術! 前14系、後ろ11系を合体|1969年式 トヨペット ...
納車から2ヶ月でエンジンブロー。普通なら心が折れてしまいそうな話だが、それをきかっけにエンジンスワップを敢行したオーナーがいる。それが今回紹介するオールドクラウンの持ち主、海野清さんだ。 エンジンブロ ...
2020.10.08
納車2カ月ほどでエンジンブロー。高年式の歴代クラウンからの移植開始!|1969年式 トヨペット クラ ...
高級車として生まれたクラウンは、大衆車に比べ乗り捨てられる確率は少ないと思われるが、ビンテージと呼ばれる世代のモデルは、そろそろ維持するのが難しい時代になってきた。このクラウンのオーナー、海野清さんは ...