- スープラに関する記事
2019.11.05
時代の変化に合わせて、大きく豪華になったスペシャリティーカー A60 セリカXX 2
ゆるやかに傾斜したダッシュボードと扇形のメーターナセルが当時のトヨタの文法。ステアリングやステレオを新しいパーツに変更しているが、70年代のクルマほど違和感ないのが80車のいいところ。８ウェイの調整機 ...
2019.11.04
直列6気筒24バルブエンジンを搭載し、リトラクタブルライトを備えたセリカXXの衝撃 A60 セリカX ...
1970年代後半、世の中、いや子供たち世代の間では、といったほうがいいかもしれないが、まさにスーパーカー一色。TV番組ではスーパーカーのクイズ番組が放映され、ドームになる前の後楽園球場などを会場として ...
2019.08.20
ビッグタービンで最強エンジンへ トヨタ スープラ 3.0 GT ターボ A 3
肝心のレースでは、88年最終戦にデビューして見事2位に入ったが、翌年は泣かず飛ばす。市販車もGT-Rなどの黄金89年モデルに埋もれ、今や悲劇の名車といえる存在となっている。年式 88年式カラー ブラッ ...
2019.08.19
ビッグタービンで最強エンジンへ トヨタ スープラ 3.0 GT ターボ A 2
発売当初、ビッグタービン化とエンジン補器類の変更、FバンパーのターボAスクープそして専用のブラックボディカラーとホイール程度しかターボモデルとの違いは発表されていなかったが、その後、マニアの研究により ...
2019.08.19
ビッグタービンで最強エンジンへ トヨタ スープラ 3.0 GT ターボ A 1
88年の夏、トヨタがスカイラインGTS-Rに対抗するグループAホモロゲモデルとして送り出したスープラ・ターボA。500台限定の最高出力270psモデルは、当時ブッチリぎりで国内最強の座を勝ち取った。 ...