- スカイラインに関する記事
2021.10.16
キャブピッチとRB型用ピッチに使える、L型6気筒インジェクション用インマニ｜1971年式 スカイライ ...
【1971年式 スカイライン 2000 GT Vol.4】【3】から続く キャブレター仕様のエンジンを、現代的なスポーツインジェクション仕様にアップデートするために必用なのが、スポーツインジェクション ...
2021.10.15
アルトから!? 絶妙な流用ワザによって、リフレッシュされたコクピット｜1971年式 スカイライン 2 ...
【1971年式 スカイライン 2000 GT Vol.3】【2】から続く 基本がしっかりとアップデートされた大人のセダンとして、制作されたハコスカ2000GT。その、ボディメイクや足まわり、吸排気系な ...
2021.10.14
ハコスカ特有のステアリング応答性の悪さを改善！ フレーム補強やラック&ピニオンで高性能化｜1 ...
【1971年式 スカイライン 2000 GT Vol.2】【1】から続く ハコスカ2000GTを手に入れたオーナーだが、実は2ドアのハコスカGT‐Rも所有している。特有のトルク感を楽しみたいL型を搭載 ...
2021.10.13
「GT‐RはS20型の高回転域、このクルマは、L型特有のトルク感を楽しみたい」｜1971年式 スカイ ...
【1971年式 スカイライン 2000 GT Vol.1】 中身はキッチリと作り込むが、派手さはなるべく抑え、大人の4ドアセダンに仕立てられたハコスカ2000GT。気取らないルックスなので、普段使いや ...
2021.10.01
GT-R仕様ではなくGT……「名を捨てて実を取る」｜1970年式 スカイ ...
【1970年式 スカイラインHT 2000 GT Vol.3】【2】から続く エンジンのパワーアップに併せて、その他のパートにも手を加えてバランスを取るのは必然。R32スカイライン用71Cミッションを ...
2021.09.30
ノーマルボディにL20型フルチューン！ まさに「羊の皮を被った狼」 ｜1970年式 スカイラインHT ...
【1970年式 スカイラインHT 2000 GT Vol.2】【1】から続く 2000GTの正しい姿は、サーフィンラインを生かしたこのカタチだと思うのです。だから、わざわざニセモノのGT‐Rを作ろうと ...
2021.09.29
安易にGT‐Rのコピーを作らない。独自の美学によるハコスカ｜1970年式 スカイラインHT 2000 ...
【1970年式 スカイラインHT 2000 GT Vol.1】 エンジンこそS20型やL型、RB型など、さまざまなバリエーションを受け入れるものの、外観に関していえばGT-R仕様こそ正統派とされるハコ ...
2021.09.21
「もう手を入れる個所はないようにも思えるが、やりたい事は山ほどある」｜1975年式 日産 スカイライ ...
【1975年式 日産 スカイラインHT 2000 GT Vol.4】【3】から続く オーナーが28歳で手に入れたケンメリ。解体屋で何か使えそうな部品を見つけると、とりあえず手に入れておくクセもあり、ト ...
2021.09.20
屋外駐車、レストアなし。20年これだけの状態を維持する努力｜1975年式 日産 スカイラインHT 2 ...
【1975年式 日産 スカイラインHT 2000 GT Vol.3】【2】から続く オーナーが28歳になった頃、ようやくクルマの購入資金が貯まり、購入したケンメリ。失敗を恐れずになんでも挑戦して言った ...
2021.09.19
エンジンは7基目、タコ足は4本目。トラブルにも飽くことなく｜1975年式 日産 スカイラインHT 2 ...
【1975年式 日産 スカイラインHT 2000 GT Vol.2】【1】から続く 所有歴は25年、走行距離は40万km以上というケンメリ。「はじめはキャブ交換をしたのですが、セッティングのことなんて ...
2021.09.18
25年をかけて磨き上げた40万km走行の極上ケンメリ｜1975年式 日産 スカイラインHT 2000 ...
【1975年式 日産 スカイラインHT 2000 GT Vol.1】 現代的な街並みとレトロな昔ながらの風景が同居する東京23区内の某所。その駐車場に、美しい輝きを放つケンメリが駐められている。「レジ ...
2021.09.14
【バリーション豊富な車両たち編】走り収めは富士スピードウェイで！｜S･S･C･T 設立30周年記念イ ...
旧車イベント振り返り【S･S･C･T 設立30周年記念イベント Vol.6】【3】から続く2015年の走り収めは富士スピードウェイで！ S･S･C･T設立30周年イベントは「約束の日」併催でさらに盛り ...
2021.09.13
オールハンドメイド仕上げも！【スカイライン編 その3 ケンメリ・R30】走り収めは富士スピードウェイ ...
旧車イベント振り返り【S･S･C･T 設立30周年記念イベント Vol.5】【4】から続く2015年の走り収めは富士スピードウェイで！ S･S･C･T設立30周年イベントは「約束の日」併催でさらに盛り ...
2021.09.12
【フェアレディZ編】走り収めは富士スピードウェイで！｜S･S･C･T 設立30周年記念イベント Vo ...
旧車イベント振り返り【S･S･C･T 設立30周年記念イベント Vol.4】【3】から続く2015年の走り収めは富士スピードウェイで！ S･S･C･T設立30周年イベントは「約束の日」併催でさらに盛り ...
2021.09.11
【スカイライン編 その2 ハコスカ】走り収めは富士スピードウェイで！｜S･S･C･T 設立30周年記 ...
旧車イベント振り返り【S･S･C･T 設立30周年記念イベント Vol.3】【2】から続く2015年の走り収めは富士スピードウェイで！ S･S･C･T設立30周年イベントは「約束の日」併催でさらに盛り ...
2021.09.10
SSS‐R、GTI-R、タイプR、それぞれが示すモータースポーツ直系の「R」｜特別な証、Rへの憧憬と ...
【瞬く間に広がった特別な証、Rへの憧憬と崇拝 Vol.3】【2】から続く 「R」の称号への思い。これはスバルも同様だった。水平対向4気筒DOHCターボを積むレガシィのフラッグシップに与えられたのは「R ...
2021.09.10
【ハコスカ編 その1】走り収めは富士スピードウェイで！｜S･S･C･T 設立30周年記念イベント V ...
旧車イベント振り返り【S･S･C･T 設立30周年記念イベント Vol.2】【1】から続く2015年の走り収めは富士スピードウェイで！ S･S･C･T設立30周年イベントは「約束の日」併催でさらに盛り ...
2021.09.09
走り収めは富士スピードウェイで！ サーキットに集まる旧車が熱い｜S･S･C･T 設立30周年記念イベ ...
旧車イベント振り返り【S･S･C･T 設立30周年記念イベント Vol.1】 富士スピードウェイを全開で駆け抜けた、旧車たちの頂上決戦！ 日産プリンスディーラー直系のオーナーズクラブであるSSCT(ス ...
2021.09.08
80年代、再び「R」の文字は輝きを放った。排ガス規制と「R」の威光｜瞬く間に広がった特別な証、Rへの ...
【瞬く間に広がった特別な証、Rへの憧憬と崇拝 Vol.2】【1】から続く 日産は、オーバーフェンダーを備えたチェリーのホッテストバージョンに「X1‐R」のグレード名を付けた。一方、トヨタは日産や三菱ほ ...
2021.09.08
「最近の速いクルマに『古いから負けた』と言い訳したくないですから……」｜ ...
【1993年式 日産 スカイライン GT-R トミーカイラR Vol.3】【2】から続く 今回のオーナーも、GT‐Rとトミーカイラに憧れた一人だ。ただ、20代前半という若さ。GT‐Rもチューナーとして ...
2021.09.07
GT‐Rとカリスマ的チューナーのマリアージュ、トミーカイラ「R」｜1993年式 日産 スカイライン ...
【1993年式 日産 スカイライン GT-R トミーカイラR Vol.2】【1】から続く R32GT‐Rは、280psを発生するRB26DETT型2.6L直列6気筒ツインターボをパワープラントとして、 ...
2021.09.06
最強最速「R」の象徴GT-R。そのスペシャルチューンモデル｜1993年式 日産 スカイライン GT- ...
【1993年式 日産 スカイライン GT-R トミーカイラR Vol.1】 GT‐Rの「R」は、レーシングを意味する。GT‐Rはレースで勝つことを宿命づけられた、まさにレースの申し子なのだ。 レーシン ...
2021.09.05
レーシングやラリーを連想させる特別な称号「R」｜瞬く間に広がった特別な証、Rへの憧憬と崇拝 Vol. ...
【瞬く間に広がった特別な証、Rへの憧憬と崇拝 Vol.1】 レーシングやラリーを連想させる特別な称号「R」。高性能化の一途をたどった80年代、ライバルとの差別化を図るためにこの証は広まり、その中のほん ...
2021.08.31
「エンジン音がディーゼル独特の音なので、みんなビックリします」｜1981年式 日産 スカイライン セ ...
【1981年式 日産 スカイライン セダン 280D GT・Lタイプ Vol.3】【2】から続く 今回紹介するジャパンは、4ドアセダンのスカイライン280D GT・Lタイプという上級グレード。「兄が以 ...
2021.08.30
最高速度160km/h！ 国産ディーゼル史上空前の動力性能のGT｜1981年式 日産 スカイライン ...
【1981年式 日産 スカイライン セダン 280D GT・Lタイプ Vol.2】【1】から続く 1979年7月には、ヘッドランプを丸形4灯から角形2灯式に変更するなど、マイナーチェンジが行われた。し ...
2021.08.29
「これが、世界最速を競うディーゼルGTだ！」とうたったジャパンディーゼル｜1981年式 日産 スカイ ...
【1981年式 日産 スカイライン セダン 280D GT・Lタイプ Vol.1】 5代目となるC210スカイラインがデビューしたのは、1977年8月のこと。日本で生まれた日本の名車という意味を込めた ...
2021.08.28
いくら気をつけていても、トラブルは予期せず訪れる「何がなんでも、この名機を後世に残したい」｜1972 ...
【1972年式 日産 スカイライン 2000GT Vol.4】【3】から続く 元祖TC24-B1への換装したエンジン本体のみならず、補機類、駆動系まで手を入れたハコスカ。水温・油温管理も万全だ。ところ ...
2021.08.27
初代スカイライン、その誕生前後の時代｜富士精密とプリンス スカイライン
【富士精密とプリンス スカイライン】富士精密工業という名前の会社は、すでに存在しない。しかし旧車好きにとっては、スカイラインを最初に生産したメーカーとして、折に触れてその名を耳にしているはずだ。ここで ...
2021.08.27
壊さずに長く乗り続けるため、各部対策も万全に｜1972年式 日産 スカイライン 2000GT Vol ...
【1972年式 日産 スカイライン 2000GT Vol.3】【2】から続く 直談判に通い、とうとう譲ってもらった元祖TC24‐B1をハコスカに搭載。強烈なインパクトと個性は全く色あせていなかった。そ ...
2021.08.26
「血圧もアドレナリンも上がりっぱなしで、とても平常心では乗れないほどパワフル」｜1972年式 日産 ...
【1972年式 日産 スカイライン 2000GT Vol.2】【1】から続く この元祖TC24‐B1を搭載したS130Zは売却し、チューニングカーとは無縁の平穏な日々を送っていたオーナー。 それから2 ...
