- ジェミニに関する記事
2021.06.04
ロータスをパートナーに迎え、真のヨーロピアンテイストを実現｜1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハ ...
【1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス Vol.3】Vol.【2】から続く ここで登場するのは、後者のハンドリング バイ ロータス。イルムシャーがエアロパーツを装備してス ...
2021.06.03
「街の遊撃手」登場から1年後にイルムシャー登場。そして3年後に｜1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ...
【1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス Vol.2】Vol.【1】から続く その一方で、いすゞらしいスポーツグレードも健在。当初こそベーシックグレードのみのラインナップだ ...
2021.06.02
実はジウジアーロデザイン｜1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス Vol ...
【1989年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス Vol.1】 パリの街中を、数台のクルマがダンスをするように駆け抜けていくテレビCMを覚えているだろうか。そう、「街の遊撃手」とい ...
2021.04.20
F1に先じて日本で実用化されていたセミAT＝いすゞNAVi-5｜ハチマル・テクノロジー 自動変速機編 ...
【ハチマル・テクノロジー 自動変速機編 Vol.3】 マニュアルミッションを基本に、自動化を図ったナビ5とPDK Vol.2より続く F1が口火を切ったパドルシフト操作による「セミAT」機構。名称から ...
2021.04.08
高速道路で遭遇したJT191の隊列走行のカッコよさにひかれて｜1992年式 いすゞ ジェミニ イルム ...
【1992年式 いすゞ ジェミニ イルムシャー R タイプコンペティション Vol.3】Vol.2から続く エクステリアこそ既存のイルムシャーと大差ないが、細部にその違いが見て取れる。フロントのスポー ...
2021.04.07
50台限定！ モータースポーツに即参戦可能なコンペティションモデル｜1992年式 いすゞ ジェミニ ...
【1992年式 いすゞ ジェミニ イルムシャー R タイプコンペティション Vol.2】 そして3代目となるJT151191はインターテックなどに参戦する一方、N1耐久では1991年にクラス2のシリー ...
2021.04.06
ラリーでもレースでもクラスチャンピオンになったジェミニ。勝利から生まれた限定車｜1992年式 いすゞ ...
【1992年式 いすゞ ジェミニ イルムシャー R タイプコンペティション Vol.1】 ジェミニとモータースポーツには、古くから深い関わりがある。初代PF5060はWRCで活躍したオペル・カデットが ...
2021.03.26
レオーネ。最初の乗用4駆モデルのマイナーチェンジ版！ 10万〜20万円の激安時代のS30Z（とはいえ ...
【ノスヒロ制作スタッフが選ぶ、裏国産旧車：2014 Vol.3】ベストテン企画の裏ものとして定例化した本企画。今回は、スタッフが選ぶ国産旧車というテーマで構成した。「裏」というタイトルをプレッシャーを ...
2021.03.26
いすゞはブッシュのたわみとサスペンションストロークで制御する「ニシボリックサスペンション」｜後輪転舵 ...
【ハチマル・テクノロジー：後輪転舵編 Vol.4】 シンプルかつ理にかなった「ニシボリックサスペンション」 一方、日産一連のHICAS系や後輪にステアリング機構を持つ4WSシステムとは別に、もっとシン ...
2021.03.24
ヨタハチ、ジェミニ、コスモスポーツにサニー。お気に入りが一緒のスタッフはいますでしょうか｜ノスヒロ制 ...
【ノスヒロ制作スタッフが選ぶ、裏国産旧車：2014 Vol.1】ベストテン企画の裏ものとして定例化した本企画。今回は、スタッフが選ぶ国産旧車というテーマで構成した。「裏」というタイトルをプレッシャーを ...
2020.09.15
【NAVI-5】現代のいすゞ車にもつながっている変速技術｜80年代に生まれた人工知能を持った5速ミッ ...
80年代には多くの新技術が誕生した。誕生しては消えていった数々のテクノロジーの中には、現在の技術の基本となるモノが数多く存在する。今回はミッション制御でセンセーションを巻き起こしたいすゞナビはおもしろ ...
2020.08.28
ほぼ乗りっぱなしの22年間。かかったレストア費用は？｜88年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング ...
88年式のいすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス SEを愛用する鏑木一夫さんは元いすゞの技術者だ。今乗っているジェミニの開発にかかわった1人でもあり、最初の乗用車であるヒルマンからはじま ...
2020.08.27
「強いて言うならばそろそろショックアブソーバーの交換をしたい」総走行距離30万km、元いすゞ技術者の ...
88年式の「いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス SE」ことJT190を所有するオーナーの鏑木一夫さんは、もともといすゞの技術者だ。 このJT190ジェミニの開発にかかわった1人で、最 ...
2020.08.26
30万kmを超えて走り続ける「街の遊撃手」オーナーはジェミニの開発者｜88年式 いすゞ ジェミニ Z ...
「いすゞ ジェミニ ZZハンドリング バイ ロータス SE」を所有するオーナーの鏑木一夫さんはもともといすゞの技術者だ。 このジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス SEこと、JT190ジェミニ ...
2020.05.21
頼んだパーツが「これで最後です」と言われることも｜いすゞ FFジェミニ 4ドアセダン イルムシャータ ...
学生時代に憧れたスタイルを今も大事に維持し続けているオーナー ジェミニの中でも走りのグレードという印象の強いイルムシャーターボのオーナー杉本さん。このクルマは購入してからすでに15年が経過したという。 ...
2020.05.20
アスカ、ピアッツァに続くターボモデル、イルムシャー｜いすゞ FFジェミニ 4ドアセダン イルムシャー ...
走りの素性の良さを生かして時流に乗ったインタークーラーターボ フットワークのいい小型セダンとハッチバック。当然のように高性能エンジンの搭載が期待された。そこで西ドイツ(当時)のチューナーであるイルムシ ...
2020.05.19
社運かけ開発「ドーピングされた」遊撃手｜いすゞ FFジェミニ 4ドアセダン イルムシャーターボ Vo ...
専用ホイールカバーの花が咲く FFという頭文字が付いた2代目の登場、その後2年を経てマイナーチェンジする87年まで、1974年の発売から13年近く造り続けられた初代ジェミニ。85年5月に発売が開始され ...
2020.04.30
マイクロフィルムに保管されていた図面たち｜いすゞ自動車の歴史と技術を、次世代へ継承する Vol.2
●エルフ誕生60周年を迎えたいすゞ自動車メーカーがレストアを行うことの大きなメリットの1つが、当時の資料が残っているという点だ。いすゞ自動車でも、パーツの図面はほとんどがマイクロフィルムに保管されてい ...
2020.04.28
ジェミニ！ 昔は乗用車もつくっていた。31台のクルマたちが集ういすゞプラザ｜いすゞ自動車の歴史と技術 ...
●エルフ誕生60周年を迎えたいすゞ自動車現在ではトラックやバスなどの商用車メーカーとして知られるいすゞ自動車だが、旧車ファンに人気の高い117クーペやベレット、ジェミニといったさまざまな乗用車を生産し ...