2022.12.23
HIROTA東名サニー【7】こだわりを凝縮した東名チューンのA12型改1.3L仕様。そのエンジンパー ...
珠玉のOHVユニット A型チューンの真髄に迫るツインカムと対抗できるくらいA型エンジンは速かった! 【 1972年式 日産 サニー クーペ GL Vol.7】【5】から続く東名パワードでは、定期的にこ ...
2022.12.22
HIROTA東名サニー【6】弊社のエンジンはカムが命。東名パワード代表 鈴木修二氏インタビュー|19 ...
珠玉のOHVユニット A型チューンの真髄に迫るTSレースを席巻した東名サニー ツインカムと対抗できるくらいA型エンジンは速かった!クルマ好き、そしてレース好きな仲間がいたからこそ、50年という長きにわ ...
2022.12.21
HIROTA東名サニー【5】ラジアルスリックに合わせ、ボディや足まわりもアップデート!|1972年式 ...
珠玉のOHVユニット A型チューンの真髄に迫るTSレースを席巻した東名サニー TSレースの舞台で圧倒的な存在感を放ったサニー。その先駆者ともいえるのが、「トランズ・ニックス第一戦富士100キロ・レース ...
2022.12.20
HIROTA東名サニー【4】テストを重ねていくうちに、気付けば当時仕様に戻っていることも!|1972 ...
珠玉のOHVユニット A型チューンの真髄に迫るTSレースを席巻した東名サニー TSレースの舞台で圧倒的な存在感を放ったサニー。その先駆者ともいえるのが、「トランズ・ニックス第一戦富士100キロ・レース ...
2022.12.19
HIROTA東名サニー【3】完成から20年、更に進化を続けるレーシングマシン|1972年式 日産 サ ...
珠玉のOHVユニット A型チューンの真髄に迫るTSレースを席巻した東名サニー TSレースの舞台で圧倒的な存在感を放ったサニー。その先駆者ともいえるのが、「トランズ・ニックス第一戦富士100キロ・レース ...
2022.12.18
HIROTA東名サニー【2】創立者 鈴木誠一さんゆかりのマシン、丸善テクニカカラーのサニーを作る|1 ...
珠玉のOHVユニット A型チューンの真髄に迫るTSレースを席巻した東名サニー TSレースの舞台で圧倒的な存在感を放ったサニー。その先駆者ともいえるのが、「トランズ・ニックス第一戦富士100キロ・レース ...
2022.12.17
HIROTA東名サニー【1】1970年11月。TSレースを席巻した東名サニー、その伝説のはじまり|1 ...
珠玉のOHVユニット A型チューンの真髄に迫るTSレースを席巻した東名サニー TSレースの舞台で圧倒的な存在感を放ったサニー。その先駆者ともいえるのが、「トランズ・ニックス第一戦富士100キロ・レース ...
2022.12.04
公道走行の際はパトライトを隠して走行!? ハコスカ、ケンメリやポルシェのパトカーも! 石和の温泉街を ...
石和温泉のある山梨県・笛吹市「笛吹みんなの広場」において、石和スパ&フェスタ《冬の陣》クラシックカーフェスタが開幕された。18年に開催されて以来4年ぶりの開催となった今回は、「武田信玄公生誕500年記 ...
2022.10.02
進化するA型エンジン|ニスモ製ソレックス、FCRのNAキャブ仕様、ターボチューン・・・A型チューンに ...
進化するA型エンジン A型エンジンの原型は1966年にデビューした初代サニーに搭載されたA10型。 オーソドックスな4気筒OHVというレイアウトはそのまま、クランクシャフトを3ベアリングから5ベアリン ...
2022.10.02
最初のGX‐5【3】メーター読みで10000rpmまで続くパワフルな加速|日産 サニー クーペ GX ...
最初のGX‐5 かろうじてエンジンがかかるほど、程度が悪かったB110サニークーペGX-5。パーツ取りの危機を乗り越え、モディファイされたエンジンは、小排気量エンジンならではの高回転まで回す楽しみを味 ...
2022.10.01
最初のGX‐5【2】2年をかけてレストアされたボディ。絶版の貴重なヘッドカバー。ノーマル風外観のフル ...
最初のGX‐5 かろうじてエンジンがかかるほど、程度が悪かったB110サニークーペGX-5。パーツ取りの危機を乗り越え、モディファイされたエンジンは、小排気量エンジンならではの高回転まで回す楽しみを味 ...
2022.09.30
最初のGX‐5【1】「15年くらいかけてパーツを集めたんですが、その間にも1台目のGX‐5がどんどん ...
最初のGX‐5 かろうじてエンジンがかかるほど、程度が悪かったB110サニークーペGX-5。パーツ取りの危機を乗り越え、モディファイされたエンジンは、小排気量エンジンならではの高回転まで回す楽しみを味 ...
2022.09.21
310ターボ 231㎰【4】ターボがA型エンジンの在り方を変えていく!|1978年式 日産 サニー ...
発売から50年以上たった今なお、A型エンジンはその限界を見せてはいない。その証拠に最新のフルコンピューターと熟練職人が作ったパイピングは、A14型をパワフルで、しかも乗りやすいターボチューンドに変ぼう ...
2022.09.20
310ターボ 231㎰【3】フルコンによって、過給圧をあげなくても乗りやすくできるように|1978年 ...
発売から50年以上たった今なお、A型エンジンはその限界を見せてはいない。その証拠に最新のフルコンピューターと熟練職人が作ったパイピングは、A14型をパワフルで、しかも乗りやすいターボチューンドに変ぼう ...
2022.09.19
310ターボ 231㎰【2】インジェクション化の意外なメリット|1978年式 日産 サニー 1400 ...
発売から50年以上たった今なお、A型エンジンはその限界を見せてはいない。その証拠に最新のフルコンピューターと熟練職人が作ったパイピングは、A14型をパワフルで、しかも乗りやすいターボチューンドに変ぼう ...
2022.09.18
310ターボ 231㎰【1】ドッカンターボは過去のこと。イマドキのA型ターボはトルクフルで乗りやすい ...
発売から50年以上たった今なお、A型エンジンはその限界を見せてはいない。その証拠に最新のフルコンピューターと熟練職人が作ったパイピングは、A14型をパワフルで、しかも乗りやすいターボチューンドに変ぼう ...
2022.06.18
強制空冷直列4気筒SOHC4キャブレターのホンダ1300 99Sも登場! そしてDOHC百花繚乱時代 ...
【情熱のスポーツユニット】他人とは違うクルマに乗っている、という優越感や満足感は、旧車乗りの自己主張そのもの。その極みとも言えるのが、スポーツ仕様のエンジン搭載車を所有することだろう。高圧縮比、複数キ ...
2022.06.17
ウエーバー製の3連キャブと5速MTがスポーツキットで用意されたスカイライン|スポーツユニットの意欲作 ...
【情熱のスポーツユニット】他人とは違うクルマに乗っている、という優越感や満足感は、旧車乗りの自己主張そのもの。その極みとも言えるのが、スポーツ仕様のエンジン搭載車を所有することだろう。高圧縮比、複数キ ...
2022.06.16
日産はSUツインキャブ、ホンダはCVキャブ4連装仕様を投入|スポーツユニットの意欲作たち Vol.1
【情熱のスポーツユニット】他人とは違うクルマに乗っている、という優越感や満足感は、旧車乗りの自己主張そのもの。その極みとも言えるのが、スポーツ仕様のエンジン搭載車を所有することだろう。高圧縮比、複数キ ...
2022.05.14
富士スピードウェイの完成。そしてプリンス自動車と日産との合併|1966年はヴィンテージイヤー
【1966年はヴィンテージイヤー Vol.3】【2】から続く 1966年はモータースポーツが飛躍的な発展を遂げた年でもあった。前年の最終戦でホンダが初優勝を飾ったF1は1966年からは3Lマシンによっ ...
2022.05.08
ホイールを履き替え、フェンダーをストックな形状に戻した「ストリートカーナショナルズ2017」で栄えあ ...
RESTO ROD(レストロッド)は「レストア×チューニング」のカスタム様式。このサニーバンはこのレストロッドスタイルに、ネオクラシックをコンセプトにアプローチ。旧車にモダンを調和させる独 ...
2022.05.07
「旧車の匂いがあのホイールは強すぎた」やり切った感ががあったが、何かが足りなかった。|1974年式 ...
RESTO ROD(レストロッド)は「レストア×チューニング」のカスタム様式。このサニーバンはこのレストロッドスタイルに、ネオクラシックをコンセプトにアプローチ。旧車にモダンを調和させる独 ...
2022.05.06
「古いだけのレストロッドじゃ退屈、もっとカッコよく洗練させる」2005年にフルレストアをスタート|1 ...
RESTO ROD(レストロッド)は「レストア×チューニング」のカスタム様式。このサニーバンはこのレストロッドスタイルに、ネオクラシックをコンセプトにアプローチ。旧車にモダンを調和させる独 ...
2022.05.05
日本の総人口はついに1億人の大台へ。サニー対カローラの競争|1966年はヴィンテージイヤー Vol. ...
【1966年はヴィンテージイヤー Vol.2】【1】から続く 60年代後半、日本の産業と文化は高度成長政策を背景に急成長。この流れに乗ってヴィンテージイヤーとなったのが西暦1966年だ。昭和の年号では ...
2022.05.05
「結婚したら、趣味の旧車なんて絶対買えなくなるでしょ。だから早く決めなきゃと」|1974年式 日産 ...
RESTO ROD(レストロッド)は「レストア×チューニング」のカスタム様式。このサニーバンはこのレストロッドスタイルに、ネオクラシックをコンセプトにアプローチ。旧車にモダンを調和させる独 ...
2022.05.04
「サニトラの頃はまだまだ子供。チューニングもカスタムも見よう見まねで」20年近く旧車カスタムをして、 ...
RESTO ROD(レストロッド)は「レストア×チューニング」のカスタム様式。このサニーバンはこのレストロッドスタイルに、ネオクラシックをコンセプトにアプローチ。旧車にモダンを調和させる独 ...
2022.04.28
定年を迎え帰国し、整備開始! 路上復帰へ|毎年細部のデザインが変更されていた初代サニー|1967年式 ...
【1967年式 ダットサン サニー 1000 デラックス Vol.3】【3】から続く 1967年のマイナーチェンジでサニーに登場したフロアMT車。通称スポーツシリーズと呼ばれ、この時にスポーツスタンダ ...
2022.04.27
4MTに本来着くはずの、スポーツ系のエンブレムがない最初期の仕様|1967年式 ダットサン サニー ...
【1967年式 ダットサン サニー 1000 デラックス Vol.2】【1】から続く 2016年で生産から50年の時を過ごし、未再生の状態を維持したサニーというだけでも貴重だが、このサニーは4速フロア ...
2022.04.26
応募総数は840万通以上! 公募により誕生した車名|1967年式 ダットサン サニー 1000 デラ ...
【1967年式 ダットサン サニー 1000 デラックス Vol.1】 1966年4月にデビューしたダットサンサニーは、当時のファミリーカーとして一般的だったブルーバードよりも1サイズ小さい、小型大衆 ...
2022.04.24
洗濯機と冷蔵庫の次は、カラーテレビとクーラー! 高度経済成長期が到来|1966年はヴィンテージイヤー ...
【1966年はヴィンテージイヤー Vol.1】 日本人の価値観が大きく変わっていったのが、1960年代後半のニッポンである。高度経済成長の真っただ中にあり、サラリーマンの年収は年を追うごとに増えていっ ...