2024.01.06
DR30を乗り継ぎ、譲り受けたオーテック「すでに完成されているので、どこも手を入れずに動態保存を心が ...
【R32スカイラインという存在 1992年式 日産 スカイライン オーテックバージョン vol.3】【2】から続く 取材車両のオーナーは、スカイライン好きの父親の影響もあり、免許を取得してから2台のD ...
2024.01.05
4駆ターボのGTS-4をベースとし、あえて4速ATのみとしたその理由|1992年式 日産 スカイライ ...
【R32スカイラインという存在 1992年式 日産 スカイライン オーテックバージョン vol.2】【1】から続く R32スカイラインのオーテックバージョン、サスペンションも専用にチューニングし、低中 ...
2024.01.04
発売当時価格418.8万円! RB26DE型を積むHNR32改|1992年式 日産 スカイライン オ ...
【R32スカイラインという存在 1992年式 日産 スカイライン オーテックバージョン vol.1】 日産の特装車を手がけるオーテックジャパン。1986年の設立以来、コンパクトカーからレジャーモデル、 ...
2021.02.09
JTCC参戦! カストロール長谷見、カルソニック星野。エースドライバーを起用するも…& ...
【1995年式 日産 プリメーラ オーテックバージョン Vol.4】 MEMORY OF THE RACE【JTCC】 グループA規定によるJTCが1993年いっぱいで終了。翌1994年から新規定とな ...
2021.02.08
17万kmを超える15年間の「蜜月」。体の一部のような愛車との関係|1995年式 日産 プリメーラ ...
【1995年式 日産 プリメーラ オーテックバージョン Vol.3】OWNER’S VOICE 岡田哲哉さん オーナーの岡田哲哉さんとオーテックバージョンの出合いは1997年の春。「知り合 ...
2021.02.07
欧州車と対決できる足回り。FF車として初めてフロントにマルチリンクサスペンションを採用|1995年式 ...
【1995年式 日産 プリメーラ オーテックバージョン Vol.2】 P10プリメーラは1990年に日欧市場で同時発売された。これが示すように、このクルマは多分にヨーロッパを意識して開発されている。実 ...
2021.02.06
Gr.A「GT‐R時代」をJTCCで再現するために選ばれたP10プリメーラ。そのなかでも「特別な1台 ...
【1995年式 日産 プリメーラ オーテックバージョン Vol.1】 グループAの終わりは、同時に圧倒的な強さを誇っていたGT‐R時代の終焉を意味した。翌1994年から新たに始まる全日本ツーリングカー ...