2021.04.20
F1に先じて日本で実用化されていたセミAT=いすゞNAVi-5|ハチマル・テクノロジー 自動変速機編 ...
【ハチマル・テクノロジー 自動変速機編 Vol.3】 マニュアルミッションを基本に、自動化を図ったナビ5とPDK Vol.2より続く F1が口火を切ったパドルシフト操作による「セミAT」機構。名称から ...
2020.05.20
アスカ、ピアッツァに続くターボモデル、イルムシャー|いすゞ FFジェミニ 4ドアセダン イルムシャー ...
走りの素性の良さを生かして時流に乗ったインタークーラーターボ フットワークのいい小型セダンとハッチバック。当然のように高性能エンジンの搭載が期待された。そこで西ドイツ(当時)のチューナーであるイルムシ ...