2021.07.27

どんなテール!? 北米コンクェストのテールランプがきっかけでUSDM系へ｜三菱 スタリオン  ...

「クライスラー・コンクェスト」レプリカ 1989年式 三菱 スタリオン 2600 ターボ GSR-VR その2【3】から続く 北米をはじめ、ヨーロッパやオーストラリアなどに輸出され、ワールドワイドに活 ...

2021.07.26

「乗りにくいクルマだけど、とにかく楽しい！」｜三菱 スタリオン  ターボ　Vol.3

「パワステレスでエアコンも利かず、最近のクルマに比べると乗りにくいですが、楽しさは比べものになりません！」 1989年式 三菱 スタリオン 2600 ターボ GSR-VR その1【2】から続く ブリス ...

2021.07.25

GSR‐VRから、2000 ターボ GSR-Vへ乗り換えたオーナー｜三菱 スタリオン  タ ...

手もとにきたばかりの新パートナーに大満足 1989年式 三菱 スタリオン 2000 ターボ GSR-V【1】から続く ここに登場するスタリオンのオーナーは、根っからの三菱車フリーク。父親がギャラン&S ...

2021.07.24

日本初の可変バルブタイミング機構採用！ フルラインターボの頂点に立つ｜三菱 スタリオン  ...

スリーダイヤのグランドスポーツ 【1989年式 三菱 スタリオン 2000 ターボ GSR-V ／ 2600 ターボ GSR-VR Vol.1】 ギャランΛの後継モデルとして、1982年 ...