2024.10.22
ヤマハは新エンジンOX77型を投入しホンダの新エンジンに挑む| 国内モータースポーツの隆盛 第19回 ...
【3】から続く86年シーズンの開幕戦「鈴鹿BIG2&4」の全参加車両は15台だったが、ホンダ4台、BMW1台、ヤマハ10台という内訳で、ヤマハが一気に主戦力の位置を占めていた。しかもヤマハは、 ...
2024.10.21
ついにヤマハが純レーシングエンジンのOX66型を開発| 国内モータースポーツの隆盛 第19回【3】ヤ ...
【2】から続く依然としてF2界の主戦力はBMW。しかし、勝つのは超少数派、限定供給のホンダという力関係が4年ほど続いた85年、ホンダV6に挑戦状を叩きつけるメーカーが現れた。モーターサイクルの雄、そし ...
2024.10.20
マーチ812を追うBMWエンジン| 国内モータースポーツの隆盛 第19回 【2】ヤマハOX66とその ...
【1】から続くこのことは、ヨーロッパF2の影響によるもので、F1の直下に位置するF2はF1へのステップボードという性格が強く、ドライバー技量を競い合うという意味では、車両性能の統一化(ワンブランド化) ...
2024.10.19
F2、富士GCと日本のトップレースを支えてきたBMWエンジン| 国内モータースポーツの隆盛 第19回 ...
1970年代から80年代にかけ、トップカテゴリーのレースとして日本のモーターレーシングをけん引してきたのは鈴鹿富士でのF2シリーズと富士GCシリーズだった。 言うまでもなく、排ガス対策のため70年代初 ...