Tomitaku エスパーダ復活計画【第9話】45年前の本革シートをどうやって修復する!?

Nosweb 編集部 2024/09/27

シートの座面や背もたれはもちろん、ヘッドレストやシートバックもしっかりとヌーロでリペイントしています。このアングルからだと、かなりいいコンディションに見えますね！　今回、シート補修していて、助手席の破れがひどかったのは、前オーナーが破れた運転席と助手席のシートを入れ替えていたからでした。ヌーロでリペイント後、正しい位置に入れ替えました

　　　　　　　

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【Tomitaku ランボルギーニ・エスパーダ復活計画　第9話】

【第8話から続く】
美しいヴェルデメタリックのボディ外装がよみがえり、足下のマグホイールも修復完了したトミタクランボルギーニ・エスパーダ。
外装の修復からヴェルデメタリックの全塗装、そして純正マグホイールの修復、再塗装まで完成し、新品エンブレムを入手して装着しているので、エスパーダの外装はほぼ理想の姿に仕上がってきている。

となると、次に気になるのが内装の劣化具合。45年前の本革シートをどうやって修復するか、悩みどころ！

【画像15枚】純正シートの座面と背もたれには、ステッチと小さな穴の模様が施されている。これが破れる原因になっていて、これを修復する！

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次ページ　>　エクステリアの修復がひと段落したところで、次は、内装の修復に着手することになった。

photo：RYOTA-RAW SHIMIZU（Foxx Books）/清水良太郎（フォックス ブックス）　cooperation ： Office Tomitaku/オフィス トミタク

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