HKSのR32GT-R【1】360㎞/hフルスケールのスピードメーター「ZERO R」HKSが作りだしたコンプリートカー｜BNR32改 HKS ZERO R

【BNR32改 HKS ZERO R vol.1】

アルピナやブラバス、ルーフやゲンバラなど、以前から欧州ではチューニングメーカーによるコンプリートカー販売が盛んだった。
一方、日本では「チューニング＝違法」という先入観があり、なかなか浸透することはなかった。

しかし80年代後半には、トミーカイラがR31スカイラインベースのM20／M30を発売しEEKがレフトハンダーのスープラ、マツダ車のチューニングで知られたユアーズスポーツではFC3Sベースのボーグアチーブをリリース。少しずつ社会に認められるようになり、知名度も高まっていった。
そんな中、日本で最大手のアフターパーツメーカーであるHKSが1991年に1台のコンプリートカーを発表した。
それがZERO Rだ。

ZERO Rのベースは見てのとおりR32GT-Rで「270㎞／hオーバーでの巡航性能、快適性、保安基準適合」を目指し、「高出力、高耐久性」をテーマに開発。
欧州の名だたるコンプリートカーを超えるべく、アウトバーンやニュルブルクリンクでのテストを重ね、究極のロードゴーイングカーとして誕生した。

【画像19枚】ターゲットは欧州のスポーツカー HKSが送り出したスーパーマシン。圧巻の360㎞/hフルスケールのスピードメーターと、10000rpmまで記されたタコメーターはHKSオリジナル。ミッションはR34GT-Rのゲトラグ製6速MTに換装。これに合わせて、ファイナルギアは3.9へと変更されている

【2】に続く


グローブボックスを閉めてしまえば、ノーマル然としているインパネ。ステアリングはMOMO・JETで、キーシリンダー脇には油温計が配置される。



グローブボックスにはHKSのエレクトロニックコンソールを用いて、各メーターやスイッチ、コントローラーなどを設置。ダッシュボード上に見えるのは、EVCとA/Fノックアンプ。





フロントシートはストリートでの使い勝手を考慮し、左右ともにレカロのSR-6を装着する。



本来リアシートがある場所には150ℓの安全燃料タンクが収められ、パネルで覆われる。なお、ロールケージはクスコの6点式をチョイスしている。

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【2】に続く

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HKS ZERO R（BNR32改）　＊基本仕様

2014年式 
カラー シルキーマルーン

全長×全幅×全高（㎜） 4550×1770×1320
ホイールベース（㎜）　 2615
トレッド（㎜） 1505（前後とも）
車両重量（㎏）　 1600
エンジン型式　 RB26DETT型
エンジン種類 直列6気筒DOHCツインターボ
総排気量（cc） 2688
ボア×ストローク（㎜） 88.0×73.7
圧縮比 8.5：1
最高出力（ps） 423
最大トルク（㎏-m） 39.7
変速比 1速3.214/2速1.925/3速1.302/
4速1.000/5速0.752/後退3.369
最終減速比 4.111
ステアリング ラック＆ピニオン
サスペンション マルチリンク（前後とも）
ブレーキ ベンチレーテッドディスク（前後とも）
タイヤ 255/40R17（前後とも）
発売当時価格 1600万円





>>HKSテクニカルファクトリー
関東で唯一となるHKSのアンテナショップ。RB26DETT型のノウハウは膨大で、チューニングはもちろん、各種メンテや一般整備も行っている。

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初出：ハチマルヒーロー vol.045　2018年1月号
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

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