悪天候や度重なるアクシデントにより波乱のレース展開で開幕した2023年のSUPER GT。ゴールデンウィーク期間中の恒例行事となっている第2戦「FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE」が、５月3-4日に満員の富士スピードウェイにて開催された。富士山も姿を現し大型連休にふさわしい晴天に恵まれたレースウィークとなったRd2。3日に行われた予選では4号車グッドスマイル初音ミクAMGが欧州勢トップとなる3番手、88号車JLOCランボルギーニが6番手タイムをマークするなど活躍を見せる。
迎えた4日の決勝レースは開幕戦の300kmレースとは変わりロングランとなる100周450kmのレースが行われ、通常では１回だったピットストップ義務も2回に。また快晴だったこともありスタート時の路面温度は38度となるなど、各チームは戦略に頭を悩ませる中レースはスタート。直後に88号車ランボルギーニと2台の日産GT-Rが１コーナー侵入で３ワイドのバトルから接触し88号車はスピンにより順位を落としてしまう。
レース序盤は12番手スタートだった６号車Audi R8がわずか７周で３番手へ浮上。６号車はレース中盤にはクラストップを走行するなど、ポテンシャルを見せた。スタート後上位を走行し安定感のある走りを見せ期待されていた４号車AMGだったが、レース折り返しを迎える頃にマシンから白煙が上がり急きょピットイン。オイル漏れが原因により修復出来ずにそのままリタイアとなってしまった。その後レースは開幕戦とは打って変わりクリーンなレース展開で周回数を消化しチェッカーを迎えた。
欧州勢では65号車のLEONLEON PYRAMID AMGが安定した走りを見せ開幕戦の表彰台に続き４位に。６番手に88号車、７番手に６号車が続いて入賞を果たした。
Rd1の2位表彰台に続き、サクセスウェイトを負いながらも4位獲得と勢いが止まらない#65 LEON PYRAMID AMG。
スタート直後のバトルで最後尾まで順位を落としてしまうが、見事６位まで追い上げを見せた#88 JLOC ランボルギーニ GT3。
決勝７位でレースを終えた#6 DOBOT Audi R8 LMSだが、スタート直後やレース中盤での圧倒的な速さで着実なステップアップを見せた。
決勝は13位で終え、我慢のレースとなった#7 Studie BMW M4。次戦は昨年優勝したRd3鈴鹿。次戦の巻き返しに注目だ。
好調な走りを見せていただけに、悔しいリタイヤとなった#4 グッドスマイル 初音ミク AMG。開幕戦からの安定感から今年大注目のチームであるのは間違いないだろう。
