2T‐G型+ターボをあえて降ろし、5年半の月日をかけてレストア+カスタマイズ+チューニング|1981年式トヨタ カローラ デラックス  Vol.2

Nosweb 編集部 |2021/09/14 12:00

本来は、国内のGTモデルなどに装備されたウレタンバンパーよりも、一回り大きなウレタンバンパーが装備されているのだが、日本国内仕様を見習って、鉄バンパー+フェンダーミラー仕様に変更。ここアメリカ西海岸では、GT仕様にするのではなく、鉄バンパーを装備するのが流行中だ。


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