2T‐G型+ターボをあえて降ろし、5年半の月日をかけてレストア+カスタマイズ+チューニング|1981年式トヨタ カローラ デラックス  Vol.2

Nosweb 編集部 |2021/09/14 12:00

エンジンルーム内をすっきりと見せたいためマスターシリンダー類は、バルクヘッドの室内側に設置。助手席ダッシュボードの上部にタンデムのブレーキマスターシリンダー、クラッチマスターシリンダーのタンクが顔をのぞかせる。


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