2T‐G型+ターボをあえて降ろし、5年半の月日をかけてレストア+カスタマイズ+チューニング|1981年式トヨタ カローラ デラックス  Vol.2

Nosweb 編集部 |2021/09/14 12:00

足回りはキャンバー調整を可能にするピロアッパーマウントを備えた車高調を製作。フロントのバネレートは7kg‐m。ちなみにリアは8kg‐mとのこと。ショックはKYBのショートストロークを採用。


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