時代の最先端の技術、等速ジョイント、センターピボットステアリング方式、インボードタイプブレーキが採用された理由|1968年式 スバル1000 スポーツセダン Vol.2|痛快スポーツモデル

Nosweb 編集部 |2021/04/23 11:30

スポーツセダン専用チューンのEA53型水平対向4気筒OHVエンジンを搭載。ベースのEA52型に対して12ps高い67psを発揮。冷却システムは独自のデュアルラジエーター方式。メインとサブ、大小2つのラジエーターを備え、小型電動ファン1個で冷却をまかなう。フロントディスクブレーキはインボードタイプ。


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