可変共鳴過給システムをチューンナップ! エントリー車で唯一V6エンジン搭載|1994年式 マツダ ランティス クーペ タイプX Vol.2|ハチマルレースモデルの超絶技巧

Nosweb 編集部 |2021/01/19 11:30

狭いエンジンルームに詰め込まれたKF-ZE型。純正プラグコードはリークしやすいとのことで、ウルトラ製に交換。ラジエーターホースはサムコ製だ。


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