白いクラウンのキャッチコピーで売り上げを伸ばした3代目クラウン　凄いのは色だけではなかった｜70年式トヨタクラウンデラックス　Vol.2

Nosweb 編集部 2020/04/01

クラウンの魅力的な点は色だけではない。米国自動車安全基準20項目中19項目を満たし、国際商品として通用する安全性を実現したのだ。

　また、機構面においては、MS41クラウンまで使用され好評だったX型フレームを捨て去り、新設計のペリメーター・フレームが導入された。ストレスのかかる部分を重点的に補強したシンプルで軽量なフレームは、その後7代目のMS120クラウンまで使われ続けた。

内装においてもAM/FMオートチューナーの採用、オプションで選択可能なエアコン、上級グレードのみながら装着可能なパワーステアリングなど快適装備が満載。

まさに王冠の名にふさわしい高級感あふれるハイオーナーサルーンのイメージを作り上げることに成功した。

　69年9月にはマイナーチェンジが実施され、フロント形状が大きく変わる。グリルとヘッドライトの上部がフラットになり、もともと直線的なデザインのMS50をいっそう直線基調になった。