欧州の200㎞/hレベルを想定してボディの高剛性化を図る！｜スバルレガシィツーリングセダン RS Vol.2

端正なスタイルのセダン。欧州の200㎞/hレベルを想定してボディの高剛性化を図り、走行性能を高めている。リアドアに貼られたデカールはレオーネの物を元に制作。

レガシィに搭載された4WDシステムは、走行状況に応じて前後トルク配分を変化させるフルタイム4WD。

AT車には電子制御のアクティブスプリット方式、MT車にはビスカスLSD付きセンターデフ方式を採用することでより高精度な制御が可能となり、4WDのポテンシャルを最大限発揮。

まさに世界レベルの走りのクオリティーを備えたのだ。

　この走りを支える足まわりは、フロントがL型ロワアームを用いたストラット、リアがデュアルリンクのストラット。

これ自体は新機構を使っているわけではないが、小気味良いハンドリングと疲れを感じさせない乗り心地をテーマにセッティング。

テストを繰り返し、徹底して作り込んだ。

加えて、スポーティーモデルのRSには専用の強化サスペンションを与えて走行性能を高め、ワゴンにはハイトコンロール付き電子制御エアサス仕様も用意。

また、リアサスペンションの荷室への張り出しも考慮されており、レガシィの美点のひとつとなった。