20バルブ！　AE111レビンのエンジンで、ファミリーセダンが強心臓の快適マシンに変身｜69年式トヨタ・カローラ　Vol.2

Nosweb 編集部 2020/04/26

ベース車両の初代KE10カローラは1969年式であり、車齢45年だ。その車体に載せられたエンジンは、トヨタの傑作エンジンの中の一つ、1.6Lの4A-GE型。

水冷直列4気筒DOHC20バルブの機構を持つ、8代目AE111カローラレビン用のものだ。搭載に際して、エンジン本体のチューニングは行わず、ECUも純正品をそのまま流用。

チューニングカー特有の気むずかしさもない。カタログ上の最高出力は165psであるが、車両重量約700kgのKE10カローラであれば、そのスペックで必要にして十分なパワーだという判断だ。

NAエンジンの気持ちいい加速が、存分に楽しめるに違いない。

　外装はエンブレムまで忠実にオリジナルの姿を維持。ファミリーセダンの雰囲気を残しながら、中身はスパルタン、でも走りは快適なマシンとなっている。

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