フルフラットみたい！　オープンカーなのに体が伸ばせる前後シート｜トヨタパブリカコンバーチブル　Vol.3

1968年式トヨタパブリカコンバーチブル（UP20S）

　価格設定は、標準モデルから10万円強の引き上げだったが、約50万円で小型オープンスポーツが入手できたことは、いま振り返っても、画期的な出来事だったと言えるだろう。

　余談だが、同等のエンジンを使うスポーツ800の最高速度が155㎞/h、一方のパブリカ・コンバーチブルは125㎞/hと、空力性能と軽量化の効果を、身を以て証明する生き証人のような役割も果たしていた。

ダッシュボード回りのデザインはパブリカセダンのものをそのまま使用。2本スポークのステアリングホイールが時代をしのばせる。

　ところで、この個体のオーナー折原茂男さんは、根っからのパブリカファン。なぜパブリカが好きなんですか、と尋ねたところ「車両としての合理性や燃費のよさですね」と即答してくれた。

　このコンバーチブルは、販売から5年落ち（68年頃）で入手。2度ほどオールペイントをしたというが、色はマツダ・コスモLの赤が気に入り、白から塗り替えたという。それにしても良好なコンディション、とても51年前のクルマとは思えぬ輝きだった。