70年式だけの純正品も！　コレクションしていた当時物のパーツを投入｜70年式日産スカイライン 2000GT-R 3

Nosweb 編集部 2020/02/19

憧れのS20型エンジンは、本体はノーマルのまま、キャブレターをソレックス44PHHに変更。ニスモタイプは、燃料の配管が横にあるが、純正風の上から入る4型に変更。バキューム進角も装着。

OH済みのK4ヘッドのエンジンに換装

4ポットのMk63キャリパー＆ベンチレーテッドディスク、レース用スタビライザー、オプション4ミッション、キャブレターはソレックス44PHH（ニスモ改）、タコ足＆マフラーはフリーダムフルセキ特注ステンレス製、レース用ワイドミラー、ダットサンバケットシート（左右）、チェックマンのステアリングなどが組み込まれている。

また、駆動系は純正のR192から、あえて軽量なR180にサイズダウンするなど、サーキット走行も楽しめる仕様に仕上げている。

　今後は、まだ手を付けていないフロアのレストアや足回りの変更などを行う予定だとか。そんな佐藤さんのGT-Rへの思いからは、全国のGT-Rフリークと同じ熱さが感じられた。