Zなのにエンジンはなんとトヨタ製2JZ VVT−i付き！イマドキなS31 フェアレディZ　２

Nosweb 編集部 2020/01/23

同時にエンジンもスワップを敢行。エンジンルームの広いZは、さまざまなエンジンを移植可能だが、このZはNA6気筒の中では最もパワーとコストのバランスが良いVVT‐i付きの2JZ型を搭載。さらにAE111用4A‐G型に装着されていたスロットルボディを移植し、独立スロットル化も果たした。エンジン本体はノーマルだが、エキマニを装着してNAエンジンのフィーリングのよさを追求。ストックで220ps馬力は出ている2JZ型なので、このZがけして遅くはないことが分かるだろう。

　「スタンス」なクルマ造りで重要となるホイールは、ワークのマイスターCRをチョイス。あえてのJDMホイールといった選択だが、実は今後5穴化をプランニングしており、その際にホットロッド系ご用達ホイールのビレットスペシャリティーズを引っ張りタイヤで履く、という計画をしているのだという。