万事休すか!?　薄青のベレットGT、再び　73年式いすゞベレット 1800GT　２

ベレットのリアランプ形状は年式ごとにさまざまな形に変わる。大きな正方形のリアランプは最後期型。

購入したものの一番の問題はガレージ。これだけのボディを守るためにもガレージは必須。雨に濡れることなど考えられないことだ。旧車乗りにとってこれは当然のこと。しかし問題だったのはクルマの数だ。

　実は言わずと知れた大のいすゞ好きの渡辺さん。今までジェミニだけでも６台、ビッグホーンは４台、さらにはピアッツァも乗り継いできており、現在も５台のクルマを所有している。迷いなくそのなかで最も年式の新しいクルマを青空駐車にすることにしてベレットの置き場を確保した。

　ガレージの確保も万全にベレットを迎えて１年半後、奥多摩での旧車会に参加した帰り、大量のオイル漏れを発見する。

　自宅に帰ってからオイルの量を確かめると、ほとんど入っていない状態。オイルパンの破損かゴム部品の消耗程度だろうと考えていたのだが、修理に持ち込んだイーグルのメカニックは深刻な顔に。理由を聞くとオーバーホールが必要だが、分解後に交換部分が続出する可能性があるとのこと。すると問題になるのはその交換部品が手に入るかどうか。部品によっては何年かかるか分からないものもあるという。

　つまり分解したはいいが、完全な状態にするためには日数も金額も予想できないのだ。