運転免許とセットでセールスされたパブリカを1967年に購入　以来乗り続けているワンオーナーパブリカ 800　１

Nosweb 編集部 2020/01/02

それほど重たいモノを運ぶこともなかったので、軽自動車でも事足りていた。しかし、やってきたディーラーの営業マンから意外な提案があったという。そのおかげで、今ここに美しき一台のクルマが存在している。

67年式　パブリカ800デラックス

トヨタ初の小型大衆車として1961年に発売されたパブリカ。当初0.7リットルだった排気量は66年のマイナーチェンジで0.8リットルに拡大され、パブリカ800を名乗ることになる。
　67年式パブリカ800デラックスを購入し、以来乗り続けている石山四郎さん。
　その出合いには意外な経緯があった。
　パブリカ　ヘッドライト

　福島県の片田舎で、カタカタと動く機械を道ばたから食い入るように眺めていたのは、幼い頃の石山さん。
　その視線の先には、女中さんが器用に操るミシンと、縫い上げられる洋服だった。

　モノを作ることが好きだった石山さんは、その姿を夜遅くまで眺めていたという。あまりにも遅いので、父親によく怒られた。
　当時、小学４年生だったが、すでにその時、ミシンを使う仕事、洋服を作りたいと心に決めていた。

　学校を卒業し、就職を迎えた石山さんは迷わず、テーラーという仕事を選んだ。
　当時は奉公という形で技術を身につけるため、東京の新橋へ奉公に出た。
　初めての東京で不安だったというが、故郷に錦を飾るつもりで、仕事に励んだという。

　幼い頃から目指していた職業だけに、技術は日に日に身に付いていった。
　４年の年季を終え、礼奉公として２年働いた後、裁断の勉強のため学校へ行き、晴れてテーラー職人となった。
　その後３年間、テーラーの社員として働き、お金を貯め、27歳の時に独立。「テーラー石山」をスタートさせたのだ。

　独立するまでの間、幼い頃も含めて、まったくといっていいほどクルマとの縁はなかった。
　しかし、仕事をするうえで、何らかの移動手段が必要になってきたのだ。
　それは、テーラーという仕事柄、必要不可欠なモノだった。

　洋服の注文を受けたりと、すべてが店舗の中で終える仕事ではなかった。採寸、仮縫い、配達など、その都度、お客の所へ行かなければないことも多い。
　そこで最初は中古の自転車を購入。その後スクーターを手に入れたが、すぐに手放すことになった。
　あまりの寒さで領収書を書けなかったこともある。
　
　そして、何よりも自身の移動だけであればよかったが、洋服を運ぶ際にバイクでは都合が悪かったのだ。
　生地を守るためには雨風をしのがなければならなかった。
　そして選んだクルマがスバル３６０。
　当時、発売し始めたばかりのクルマで、屋根付きの移動手段としては最適であった。
　運ぶモノも洋服とあって、この小さな軽自動車で十分に仕事をこなしていた。
　
　スバル３６０では家族旅行へも行ったという。仕事用ではあったが、子供も生まれ、さまざまな場面で重宝していた。

　しかし、今では考えられないことだが、ある日、トヨタのディーラーから営業マンがやってきて、軽自動車からの乗り換えを勧めてきたという。

　「当時、私は軽自動車の免許しか持っていなかったし、軽自動車で十分でした。トヨタに軽自動車があるわけでもなく、トヨタのクルマを買うには免許を取る必要があったんです。すると、ディーラーの営業マンが免許を取らしてくれるというんですよ。まだ、当時は普通自動車の免許を持っている人も少なく、ちょっと驚きましたね。その営業マンの熱意に負けて、免許を取りに行きました」

　ディーラーと教習所がどのようなつながりだったか、石山さんは分からなかったが、ほどなくして教習所へ通うことになり、なんなく免許を取得できたという。
　１科目３００円で、合計約３万円もの費用を営業マンが出費してくれたという。しかも、石山さんは友達を誘って、数人でその恩恵にあずかったということだ。

　そして、普通自動車免許を取り、友人と一緒にトヨタのクルマを購入することになった。
　仕事で８年間もスバル３６０に乗っていたこともあり、なるべく小さいクルマがいいと思っていたという。

　当時、トヨタ乗用車のラインナップはパブリカ、コロナ、クラウンの３種ぐらい。この中で一番小さいクルマということでパブリカが選ばれたのだ。
　「軽自動車と似たようなサイズで、独立したトランクルームを持った３ボックススタイルがとても可愛く感じました。スタイリングも新鮮で、どことなく紳士的な雰囲気がパブリカから漂っていて、すぐに惚れ込んでしまったんです」