見た目は5代目クラウンハードトップ、中身は6代目クラウン！トヨタMS105クラウン・ターボ　２

Nosweb 編集部 2019/12/13

2ドアハードトップながら重厚感のあるスタイル。サスペンションにはK-BEEのショックを装着し、フロント25㎜、リア20㎜の絶妙な大人のローダウンに仕上げている。

オーナーの池田さんは、この2ドアが特にお気に入りで、08年に77年式スーパーサルーンを手に入れた。
しかも、程度が良くないのは承知の上。

池田さんの頭には、あるプランが描かれていたのだ。

池田さん自身は、長野にある「ドリームビークルズ」という老舗カスタムショップの代表で、レストアからカスタムまで、幅広い知識と経験で数多くのクルマを仕上げていた。
そこで、MS105のスタイルはそのままに、エンジンは6代目で採用されたM型ターボを移植することを考えていたのだ。

というのも、現代のクルマの装備は80年頃にはほぼ完成しており、MS105の装備も十分。これに145psのM型ターボを搭載すれば、走行性能的にも満足できるものとなり、まさに池田さんのドリームビークルになるからだ。