実は家族には内証だった！　日産 プリンス スカイライン 1500 デラックス ２

オーナー浅間勝則さんとスカイラインの出合いは４年前のことだった。中古車センターの前を通りかかったとき、片隅で雪に埋もれたクルマが目に入った。ヘッドライトとフロントグリルの一部を確認できたが、ボディはすっぽりと雪に覆われている。

　クルマで前を通り過ぎたほんの一瞬だったが、「もしかしたらプリンスのクルマじゃないか」と思わせるほどの存在感があったという。すぐに中古車店に戻り、雪をかきわけたのはいうまでもない。

　雪の下から出てきたのはシャンパンゴールドの２代目スカイライン。ドアパネルの下など一部にサビやクサリがあったが、「年式のわりに程度がいい」という印象だった。





　聞くと、３カ月前から置いてあった委託販売車両で、数人の客が興味を示したが、購入に至らなかったクルマだった。価格は数十万円。珍しいクルマとはいえ、少し高いと感じてしまった。結局、その日は購入せずに、この程度なら買えるという金額を伝え、店をあとにした。

　おそらく、売ってくれないだろうという金額を伝えていたので、購入はあきらめていたという。しかし、１週間後、店から連絡が入った。

　提示した金額で譲ってくれるという。意外な展開に戸惑う。しかし、この機会を逃すと、もうチャンスが巡ってこないかもしれないと思うと、気持ちは固まり、購入を決めた。

　勢いよくスカイラインを購入したが、実は家族には内証だった。




メッキパーツの目立つインテリアデザイン。外気を取り入れるためのセカンダリーベンチレーターがインパの両サイドに装備される。ステアリング右前方にあるキーシリンダーには照明がついていた。



プライヤーローズメタリックのボディカラーとセットだったゴールドの室内カラー。レースカバーが郷愁を感じさせる。



内側にあるメタルのリングがホーンボタンとして働く。時代を象徴するデザインがオーナーのお気に入りでもある。左のサイドから伸びるのはコラムシフト。



メーター類には視認性の高い無反射式を採用している。長距離ドライブで疲れないことも考慮されていた様子。


ノスタルジックヒーロー Vol.143　2011年 02月号（記事中の内容はすべて掲載当時のものです）