11ヶ月に及んだレストア作業。カーナビも追加メーターも備える　大森ファクトリー仕上げのケンメリGT-R　3

レーシーなフロントスポイラーは横山さんの好み

73年式日産スカイライン HT 2000GT-R

　ケンメリGT-Rのレストアにあたり、横山さんの希望としては、「純正ノーマルにはこだわらず、部品がなくなっても困らないように新しい部品を採用する」というもの。

　そのため、ニスモでは、S20型エンジンのフルオーバーホールに合わせて各部の重量合わせとバランス取りを行い、キャブレターをウエーバーφ45mmに変更し、特注のステンレス製タコ足を装着、点火系のCDI化、軽量フライホイールの採用、アルミラジエター&電動ファンの追加などが行われた。

　また、程度の良いボディであったが、下回りに発生していたサビを取り除くため、ステップやフロアを補修。足回りやステアリング系、ブレーキ回りなども完璧にリフレッシュされた。

　室内には追加メーターやカーナビなどを装着。
　トランクには、ステンレス製100リットルタンクを装備し、フューエルキャップを今時のネジ込み式に変更するなど、使いやすさと長く乗るためのアップデートが施されている。

　日産ワークスの血統を受け継ぐニスモ大森ファクトリーの熟練メカニックによる、ケンメリGT-Rのレストア作業は11カ月にわたって行われた。
　その結果、7年経った現在でもトラブルはなく、仲間とのドライブからサーキット走行まで、横山さんをたっぷりと楽しませてくれているという。

ケンメリGT-Rのインパネ